Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1378
  •   10
  •   1

1 / 6912

png png png png png png png png png png png
  •   1378
  •   10
  •   1
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

В экспозиции ЦМ ВВС в Монино представлен МиГ-15УТИ который использовался в Центре подготовки космонавтов!
с 1960 по 1963, самолёт был в Центре боевого применения ВВС, и на нём проходили обучение и совершенствование навыков командного состава ВВС: дважды Герои Советского Союза Беда, Мыхлик, Попков, Герои Советского Союза Лавейкин, Песков, а также Антипов, Котлов, Кувшинов и многие другие.
В 1963 году его передали в Центр подготовки космонавтов, где на нём с лётчиками-инструкторами летали Гагарин, Сарафанов, Севастьянов, Волынов, Дёмин, Николаева-Терешкова, Береговой, Шаталов, Егоров, Феоктистов, Елисеев и др.
В конце 1968 года МиГ-15УТИ был отправлен в Харьковское высшее лётное училище. На этом самолёте, будучи курсантами, обучались полётам будущие космонавты Волков и Васютин.
Карточка борта ➦
  • Бортовой: 03
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2018-03-31 21:14 | #

Выписка из формуляра:

Самолёт МиГ-15УТИ - №22013, экспонируемый в музее, изготовлен на заводе п/я 231 (неразборчиво). 26 июля 1954 года лётчик-испытатель завода Доценко выполнил полёт по программе лётно-сдаточных испытаний, а 31 июля этого года лётчик-испытатель заказчика сделал проверочный испытательный полёт и самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. ? августа 1954 года самолёт принят войсковой частью 42072 (неразборчиво), а 30 ноября этого года поступил в войсковую часть 15477 (неразборчиво). Далее самолёт эксплуатировался в ГК НИИ ВВС и в войсковых частях 15169 (неразборчиво), 42072 (неразборчиво).
На самолёте летали: лётчики испытатели Ю. Антипов, Кувшинов, Котлов.
Лётчики строевых частей: Горегляд, Мыхлик, Беда, Лавейкин, Бородачёв и другие.

По программе подготовки космонавтов на данном самолёте летали лётчики-космонавты: Ю. Гагарин, В. Терешкова, А. Николаев, Г. Береговой, А. Леонов.

5 мая 1973 года лётчик Вовк выполнил последний полёт. Налёт с начала эксплуатации составил 874 часа.
В Музей ВВС самолёт поступил 21 мая 1973 года из в/ч 42072 (неразборчиво).

-
0
+
Андрей Хомич | 2018-03-31 21:14

Выписка из формуляра:

Самолёт МиГ-15УТИ - №22013, экспонируемый в музее, изготовлен на заводе п/я 231 (неразборчиво). 26 июля 1954 года лётчик-испытатель завода Доценко выполнил полёт по программе лётно-сдаточных испытаний, а 31 июля этого года лётчик-испытатель заказчика сделал проверочный испытательный полёт и самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. ? августа 1954 года самолёт принят войсковой частью 42072 (неразборчиво), а 30 ноября этого года поступил в войсковую часть 15477 (неразборчиво). Далее самолёт эксплуатировался в ГК НИИ ВВС и в войсковых частях 15169 (неразборчиво), 42072 (неразборчиво).
На самолёте летали: лётчики испытатели Ю. Антипов, Кувшинов, Котлов.
Лётчики строевых частей: Горегляд, Мыхлик, Беда, Лавейкин, Бородачёв и другие.

По программе подготовки космонавтов на данном самолёте летали лётчики-космонавты: Ю. Гагарин, В. Терешкова, А. Николаев, Г. Береговой, А. Леонов.

5 мая 1973 года лётчик Вовк выполнил последний полёт. Налёт с начала эксплуатации составил 874 часа.
В Музей ВВС самолёт поступил 21 мая 1973 года из в/ч 42072 (неразборчиво).

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02