| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | НеизвЗав15УТИ-Монино | 1960 | 
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
МиГ-15бис | 130022 | 30-022 | 1951 | 5-48 | 
Албания - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
МиГ-15 | 119079 | 19-79 | 1950 | 079 | 
Китай - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 124079 | 24-79 | 1950 | 079 |
Китай - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 131073 | 31-73 | 1951 | 0881 |
Китай - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 53211571 | 15-71 | 1952 | 
Россия (СССР) - ВВС | авария | |||||||||||||
МиГ-15Рбис | 55210490 | 04-90 | 1955 | 05 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) Построенный в 1955 году, «МиГ» служил в одном из полков морской истребительной авиации в эскадрильи разведчиков. В то время самолётам данного типа было принято присваивать трёхзначные бортовые номера по последним цифрам заводского номера. Соответственно, наш МиГ-15Рбис летал с бортовым номером 490. Предположительно в 1959 году его передали на аэродром Ейского военно-авиационного училища им. И.В. Сталина, находившийся в станице Новоминская. Долгое время отличительной особенностью самолётов Ейского военно-морского училища лётчиков были выкрашенные в контрастные цвета, а потому хорошо заметные, законцовки килей. В зависимости от принадлежности к учебному полку, которые размещались на аэродромах училища, они могли быть красными, синими, зелёными или желтыми. Например, на аэродроме «Ейск» МиГи имели зелёные «пилотки», а вот на аэродроме в Новоминской синие. После перехода училища к обучению курсантов на самолётах МиГ-17, а позднее на Су-7, данный МиГ-15Рбис перевели в распоряжение наземного учебного комплекса. К этому времени в ВВС сменился подход к нумерации авиационной техники, и самолёт получил новый бортовой номер 05. В 1989 году «МиГ» списали и подготовили для перевозки на полигон в качестве мишени. Однако в последний момент было принято решение подарить «разведчика» одному из местных пионерских лагерей в качестве самолёта-памятника. К сожалению, это решение совпало по времени с распадом Советского Союза и закрытием множества детских оздоровительных лагерей на Азовском побережье. Самолёт оказался брошен и никому не нужен. Вот тогда его и забрал к себе Александр Емцев. В 2023 году команда «Авиапарка Орешково» обратилась к нему с предложением передать самолёт в распоряжение нашего музейного комплекса для реставрации и последующего экспонирования. Александр Григорьевич поддержал идею и в мае того же года МиГ-15Рбис перевезли в Калужскую область. В 2025 году завершилась реставрация самолёта, и он был выставлен на всеобщее обозрение. <a href="https://vk.com/wall-213923848_4944">Ссылка</a> | |||||||||||
МиГ-15бис | 31530724 | 07-24 | 1952 | 724 | 
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 31530809 | 08-09 | 1952 | 1975 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 31530817 | 08-17 | 1952 | 7104 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 31530912 | 09-12 | 1952 | 912 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 4320 | 43-20 | 1952 | 70109 |
Китай - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 4906 | 49-06 | 1952 | 4169 |
Китай - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 5936 | 59-36 | 1953 | 8604 |
Китай - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 1415311 | 14-11 | 1951 | N15MG / 4115 | 
частное ВС | на хранении | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2015357 | 20-57 | 1951 | 2057 | 
КНДР - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2115368 | 21-68 | 1951 | 27 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2315350 | 23-50 | 1952 | 350 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2415372 | 24-72 | 1952 | 01 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2615357 | 26-57 | 1952 | 1978 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2615377 | 26-77 | 1952 | 677 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2615383 | 26-83 | 1952 | 1952 / 1977 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 2715313 | 27-13 | 1952 | 2713 | 
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 3015371 | 30-71 | 1952 | 071 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 0415320 | 04-20 | 1952 | 18 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 0815349 | 08-49 | 1954 | 2348 |
Китай - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 1315312 | 13-12 | 1955 | RA-0488G / 15 / Чижик А.С. |
частное ВС | летает | 6-12 мес. (ф) Сейчас вы все крепко удивитесь, но аэродром Орешково является родным для этой машины! Дело в том, что построенный в конце 50-х годов прошлого века на ордена Ленина авиационном заводе № 153 в городе Новосибирск, наш сегодняшний герой прослужил большую часть своей строевой жизни в Калужском учебном авиационном центре ДОСААФ (КУАЦ им. Дважды Героя Советского Союза В.В. Коккинаки). На архивных фотографиях сделанных на аэродроме Воротынск, видно, что самолёт имел бортовой номер 20 красный с черной окантовкой. После выхода в 1981 г. распоряжения о прекращении лётной эксплуатации УТИ МиГ-15 в СССР подавляющее большинство из них, остававшихся в больших количествах на аэродромах учебных центров ДОСААФ, были пущены на металлолом. Избежать этой участи удалось лишь считанным единицам. Нашей «спарке» повезло - по счастливой случайности ей удалось обрести нового хозяина, увлекшегося идеей вернуть «спарку» к полётам и выкупившего её по цене металлолома. Дальше она попала в руки реставраторам из «Авиона», известных своими работами по восстановлению и возвращению в небо самолётов Ли-2 (в 1992 г.), Ил-14М (в 1993 г.), По-2, Як-18А и др. Для выполнения ремонта самолёт перевезли в один из ангаров Московского авиационного института. Разборка и дефектоскопия агрегатов планера показала, что он находится во вполне удовлетворительном состоянии, благо незадолго до списания самолёт прошёл капитальный ремонт, после которого почти не летал. Вместе с тем, отдельные поврежденные узлы и детали требовали ремонта. Необходима была также полная замена всей электропроводки, всех гибких шлангов. Поскольку самолёт был в значительной степени разукомплектован, потребовался поиск недостающих блоков оборудования и систем, часть из которых пришлось заменить на более современные. В результате этого и снятия вооружения МиГ стал легче, и для восстановления центровки в носовой части разместили 150-кг свинцовый балласт. Вместо штатных катапультных кресел, работоспособные экземпляры которых найти не удалось, применили соответствующие им по габаритам кресла от чешского реактивного учебно-тренировочного самолёта L-29. Поиск документации и недостающего оборудования, ремонт и тщательные проверки всех систем самолёта растянули процесс восстановления на несколько лет. За это время у машины успело смениться несколько владельцев. Но процессы пошли значительно быстрее с момента, как за дело взялся Андрей Станиславович Чижик. Именно его усилия и энтузиазм позволили, в итоге, довести задуманное до логического завершения — первого подъёма самолёта в воздух. | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 1315341 | 13-41 | 1951 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
УТИ МиГ-15 | 1615308 | 16-08 | 1954 | 18 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10992709 | 27-09 | 1954 | 5-09 |
Албания - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10993202 | 32-02 | 1955 | 501 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10993203 | 32-03 | 1955 | 203 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10993213 | 32-13 | 1955 | 63138 |
Китай - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 10993315 | 33-15 | 1955 | 315 | 
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10993404 | 34-04 | 1955 | 304 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 10993501 ? | 35-01 | 1955 | 301 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10993604 | 36-04 | 1955 | 63635 |
Китай - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бис | 10994011 ? | 40-11 | 1955 | 63862 |
Китай - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10995308 | 53-08 | 1955 | 12347 |
Китай - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10995412 | 54-12 | 1955 | 93 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 1-2 года (ф) МиГ-15УТИ – бортовой номер "93", заводской "10995412", корпус – естественного цвета металла. Установлен на шасси на постаменте в парке перед зданием Государственного учреждения образования "Петревичский учебно-педагогический комплекс детский сад-средняя школа". | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10995413 | 54-13 | 1955 | 47 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 10995625 | 56-25 | 1955 | 48 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 15008 | 15-08 | 1952 | 199 | 
Болгария - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
УТИ МиГ-15 | 22013 | 22-13 | 1952 | 03 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 1-2 года (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 27003 | 27-03 | 1952 | N678 / 203 |
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 27004 | 27-04 | 1952 | 2004 |
Польша - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бисSB | 225237 | 02-37 | 1952 | ML-23 / 5237 | 
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15SB | 220543 | 04-43 | 1953 | 0543 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15SB | 220551 | 04-51 | 1953 | 0551 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15SB | 231822 | 05-22 | 1953 | 1822 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-102 | 231873 | 05-73 | 1953 | 365 |
Польша - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-102 | 231727 | 08-27 | 1954 | 727 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-102 | 231344 | 09-44 | 1954 | 244 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-102 | 231346 | 09-46 | 1954 | 246 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бисSB | 141133 | 11-33 | 1954 | 1133 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15SB | 141142 | 11-42 | 1954 | 4117 |
Китай - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-102 | 141183 | 11-83 | 1954 | 1183 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 523825 | 03-25 | 1955 | 3825 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 613652 | 05-27 | 1956 | 3652 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 613653 | 05-28 | 1956 | 3653 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 613669 | 05-44 | 1956 | 3669 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103R | 613671 | 05-46 | 1956 | 3671 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 613255 | 06-55 | 1956 | 3255 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623775 | 08-40 | 1956 | 3775 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623797 | 08-62 | 1956 | 3797 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бисSB | 623801 | 09-01 | 1956 | 3809 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623814 | 09-14 | 1956 | 3814 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 623841 | 09-41 | 1956 | 3841 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 623905 | 10-05 | 1956 | 3905 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623912 | 10-12 | 1956 | 3912 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623916 | 10-16 | 1956 | 3916 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623934 | 10-34 | 1956 | 4393 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 623935 | 10-35 | 1956 | 3935 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
Aero S-103 | 713943 | 11-05 | 1957 | 3943 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 713947 | 11-09 | 1957 | 3947 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 713949 | 11-11 | 1957 | 3949 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 713001 | 12-01 | 1957 | 1170 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103SB | 713005 | 12-05 | 1957 | 3005 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
МиГ-15бисSB | 713008 | 12-08 | 1957 | 3008 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) Jasenné - <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2363587/L">Фото</a> Koněšín - <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/6916679/L">Фото</a> | |||||||||||
Aero S-103SB | 713010 | 12-10 | 1957 | 3010 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero S-103R | 713024 | 12-24 | 1957 | 3024 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 142611 | 01-11 | 1954 | 2611 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 142620 | 01-20 | 1954 | 2620 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 142693 | 01-93 | 1954 | 193 |
Польша - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 142697 | 01-97 | 1955 | 197 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 242266 | 02-66 | 1954 | OK-UTI / 2514 |
частное ВС | летает | 6-12 мес. (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 512078 | 03-78 | 1955 | 74 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 512173 | 04-73 | 1955 | 134 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 522546 | 05-46 | 1955 | N15UT / 546 |
частное ВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 612304 | 06-04 | 1956 | LV-X216 / 604 | 
частное ВС | на хранении | >20 лет (ф) При доработке в SBLim-2A использовалась хвостовая часть Lim-2 (зав. 1B 012-03, б/н: 1203). | |||||||||||
Aero CS-102 | 612341 | 06-41 | 1956 | 31 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 612744 | 07-44 | 1956 | OK-10 / 2744 |
VZLÚ | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 722501 | 15-01 | 1957 | 2501 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 722509 | 15-09 | 1957 | 70 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 722561 | 15-61 | 1957 | 42741 |
Китай - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 722579 | 15-79 | 1957 | 2579 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102P (МиГ-15УТИ-П) | 722626 | 16-26 | 1959 | 2626 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Построенный в единственном экземпляре (точнее, перестроенный из серийного Aero CS-102 - лицензионного МиГ-15УТИ) чехословацкий учебно-тренировочный самолет МиГ-15УТИ-П. Машина предназначалась для подготовки пилотов стоявших на вооружении чехословацких ВВС истребителей-перехватчиков МиГ-17ПФ и МиГ-19П/ПМ, для чего на ней была установлена РЛС "Изумруд". Первый полет в модифицированном виде самолёт совершил в ноябре 1959 года, а уже с апреля 1960 года он использовался для подготовки строевых летчиков. Последний полет самолет совершил в ноябре 1966 года, а в настоящее время он находится в авиационном музее в Кбелах. <a href="https://t.me/al_datr/6225">Ссылка</a> | |||||||||||
Aero CS-102 | 722645 | 16-45 | 1957 | 63833 |
Китай - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 812923 | 19-23 | 1958 | 01 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 822028 | 20-28 | 1959 | MU-2 / 2 | 
Финляндия - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 922221 | 22-21 | 1959 | MU-1 / 1 |
Финляндия - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 922226 | 22-26 | 1959 | MU-3 / 3 |
Финляндия - ВВС | авария | ||||||||||||
Aero CS-102 | 922257 | 22-57 | 1959 | 163 | 
ГДР - ВВС (NVA-LSK) | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 922272 | 22-72 | 1959 | 06 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
| upd! | Aero CS-102 | 922280 | 22-80 | 1959 | 20 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-altay/1970665/2a0000018aa2df5db280e99dfd9cff35f965/XXXL">Фото</a> | ||||||||||
Aero CS-102 | 722375 | 23-75 | 1957 | MU-4 / 4 |
Финляндия - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 922512 | 25-12 | 1959 | 2512 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 922514 | 25-14 | 1959 | 2514 |
Чехия (Чехословакия) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 022532 | 25-32 | 1960 | 127 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 022543 | 25-43 | 1960 | 2543 |
Румыния - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 022611 | 26-11 | 1960 | 58 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Aero CS-102 | 022638 | 26-38 | 1960 | 14 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-06006 | 06-06 | 1959 | SP-YNZ / 006 |
частное ВС | летает | 3-6 лет (р) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1A-06008 | 06-08 | 1953 | 6008 |
Польша - ВМФ | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1A-06010 | 06-10 | 1953 | 6010 |
Польша - ВМФ | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-06018 | 06-18 | 1953 | 018 |
Польша - ВМФ | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-06028 | 06-28 | 1953 | 028 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-06035 | 06-35 | 1953 | 035 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-06038 | 06-38 | 1953 | 038 |
Польша - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-1 | 1A-07012 | 07-12 | 1953 | 712 |
Польша - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 1A-07020 | 07-20 | 1952 | 020 |
Польша - ВМФ | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1A-07039 | 07-39 | 1953 | 7039 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-07046 | 07-46 | 1954 | 046 |
Венгрия - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1A-07056 | 07-56 | 1954 | N76584 / 56 |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-08003 | 08-03 | 1954 | 003 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2M | 1A-08020 | 08-20 | 1954 | 8020 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2 | 1A-09005 | 09-05 | 1954 | 905 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00109 | 01-09 | 1954 | 109 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00215 | 02-15 | 1954 | 215 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1B-00301 | 03-01 | 1954 | 925 |
КНДР - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2R | 1B-00307 | 03-07 | 1954 | 
Египет - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
PZL Lim-2R | 1B-00311 | 03-11 | 1954 | 311 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00316 | 03-16 | 1954 | 316 |
Польша - ВМФ | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00512 | 05-12 | 1954 | 512 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00602 | 06-02 | 1955 | SP-MIG / 602 |
частное ВС | летает | 3-6 мес. (р) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-00822 | 08-22 | 1955 | 822 |
частное ВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01006 | 10-06 | 1955 | 12 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01120 | 11-20 | 1955 | 1120 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01230 | 12-30 | 1955 | 1230 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01301 | 13-01 | 1955 | 1301 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01312 | 13-12 | 1955 | 1132 |
Польша - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01323 | 13-23 | 1955 | 1323 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01326 | 13-26 | 1955 | 1326 |
Польша - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01416 | 14-16 | 1955 | N416JM / 1416 |
частное ВС | на хранении | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||
PZL SBLim-2A | 1B-01420 | 14-20 | 1956 |
КНДР - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01524 | 15-24 | 1956 | 1524 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2R | 1B-01527 | 15-27 | 1956 | 1527 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01629 | 16-29 | 1956 | N629BM / 1629 |
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01705 | 17-05 | 1956 | 1705 |
Польша - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01811 | 18-11 | 1956 | 1811 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
PZL Lim-2 | 1B-01929 | 19-29 | 1956 | 1980 |
Польша - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
! SAC JJ-2 / FT-2 ! | 55-0216 | 02-16 | 1966 | 2216 |
Китай - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
| Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
| 1 | НеизвЗав15УТИ-Таганрог | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 2 | НеизвЗав15УТИ-РнД | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 3 | НеизвЗав15бис-Батайск | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 4 | НеизвЗав15УТИ-Шилка | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 5 | НеизвЗав15бис-Тернополь | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 6 | НеизвЗав15бис-Североморск | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 7 | НеизвЗав15бис-Чебоксары | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 8 | НеизвЗав15бис-Монино-2 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 9 | НеизвЗав15Рбис-стЛенинградская | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 10 | НеизвЗав15УТИ-Бийск | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 11 | НеизвЗав15-中國人民志願空軍-Датаншань | 中國 人民志願空軍 | МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 12 | НеизвЗав15бис-Пловдив | МиГ-15бис | Болгария - ВВС | ||||
| 13 | НеизвЗав15-中國人民志願空軍-Датаншань | МиГ-15 | Китай - ВВС | ||||
| 14 | НеизвЗав15УТИ-Слоут | УТИ МиГ-15 | частное ВС | ||||
| 15 | НеизвЗав15бис-Сафоново | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 16 | НеизвЗав15УТИ-Арзгир | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 17 | НеизвЗав15УТИ-Датаншань | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | ||||
| 18 | НеизвЗав15УТИ-1286БРС | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 19 | НеизвЗав15УТИ-Вад | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 20 | НеизвЗав15бис-Черниговка | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 21 | НеизвЗав15УТИ-ЗедаБаши | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 22 | НеизвЗав15Рбис-УланУдэ | МиГ-15Рбис | |||||
| 23 | НеизвЗав15-05кр-НМневники-Мск | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 24 | НеизвЗав15Рбис-21кр-стКавказская | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 25 | НеизвЗав15-Шонгуй | МиГ-15 | неизвестная авиакомпания | ||||
| 26 | НеизвЗав15УТИ-Калинковичи | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 27 | НеизвЗав15бис-少年先锋号-Пекин | 少年先锋号 | МиГ-15бис | КНДР - ВВС | |||
| 28 | НеизвЗав15УТИ-Владивосток | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 29 | НеизвЗав15Рбис-УланУдэ | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 30 | НеизвЗав15бис-КНДР-009-Пхеньян | 009 | МиГ-15бис | КНДР - ВВС | |||
| 31 | НеизвЗав15бис-01c-Луховицы | 01 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 32 | НеизвЗав15УТИ-01с-ХГАПП | 01 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 33 | НеизвЗав15бис-01кр-Оренбург | 01 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 34 | НеизвЗав15бис-01с-Луховицы | 01 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 35 | НеизвЗав15УТИ-01кр-СВВАУЛ | 01 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 36 | НеизвЗав15-01кр-Торбеево | 01 | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 37 | НеизвЗав15УТИ-02c-Кубинка | 02 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ДОСААФ | |||
| 38 | НеизвЗав15Рбис-03кр-282УЦРХБЗ | 03 | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 39 | НеизвЗав15УТИ-Болгария-03 | 03 | УТИ МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 40 | НеизвЗав15УТИ-04кр-Волковысск | 04 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 41 | НеизвЗав15УТИ-04б-НижнийЧир | 04 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 42 | НеизвЗав15УТИ-06кр-Лукомер | 05 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 43 | НеизвЗав15-05кр-НМневники-Мск | 05 | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 44 | НеизвЗав15УТИ-06кр-Лукомер | 06 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 45 | НеизвЗав15УТИ-07кр-Калинковичи | 07 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 46 | НеизвЗав15УТИ-07кр-Речица | 07 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 47 | НеизвЗав15УТИ-100кр-Нальчик | 100 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 48 | НеизвЗав15-КНДР-1032-Пхеньян | 1032 | МиГ-15 | КНДР - ВВС | |||
| 49 | НеизвЗав15УТИ-11кр-Елизово | 11 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 50 | НеизвЗав15УТИ-12с-Арсеньев | 12 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 51 | НеизвЗав15УТИ-Болгария-121-Ямбол | 121 | УТИ МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 52 | НеизвЗав15УТИ-Болгария-123 | 123 | УТИ МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 53 | НеизвЗав15УТИ-КНДР-128-Сеул | 128 | УТИ МиГ-15 | КНДР - ВВС | |||
| 54 | НеизвЗав15УТИ-Болгария-134-ГолямИзвор | 134 | УТИ МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 55 | НеизвЗав15УТИ-136кр-Данков | 136 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 56 | НеизвЗав15Рбис-15кр-ГЛИЦ | 15 | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 57 | НеизвЗав15Рбис-15ч-Испания | 15 | МиГ-15 | частное ВС | |||
| 58 | НеизвЗав15УТИ-15с-Луганск | 15 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 59 | НеизвЗав15УТИ-15кр-Краснодар | 15 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 60 | НеизвЗав15-15с-КнА | 15 | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 61 | НеизвЗав15УТИ-15кр-Камышин | 15 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 62 | НеизвЗав15-15кр-Запорожье | 15 Маршал Судец | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 63 | НеизвЗав15бис-15кр-НАЗСокол | 15 | МиГ-15бис | Сокол - Нижегородский авиазавод | |||
| 64 | НеизвЗав15бис-15кр-Мск | 15 | МиГ-15бис | КБ МиГ - РСК МиГ | |||
| 65 | НеизвЗавLim1-ПНР-151-Вроцлав | 151 | PZL Lim-1 | Польша - ВВС | |||
| 66 | НеизвЗав15УТИ-168-Искра | 168 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 67 | НеизвЗав15Рбис-17кр-Батайск | 17 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 68 | НеизвЗав15-Болгария-174-Ветово | 174 | МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 69 | НеизвЗав15УТИ-18кр-Новосёлово | 18 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 70 | НеизвЗав15УТИ-19кр-ЦПК | 19 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 71 | НеизвЗавCS102-Венгрия-1950-Папа | 1950 | Aero CS-102 | Венгрия - ВВС | |||
| 72 | НеизвЗав15УТИ-Венгрия-1951 | 1951 | УТИ МиГ-15 | Венгрия - ВВС | |||
| 73 | НеизвЗав15бис-1963-Кецель | 1963 | МиГ-15бис | Венгрия - ВВС | |||
| 74 | НеизвЗав15-Венгрия-1974 | 1974 | МиГ-15 | Венгрия - ВВС | |||
| 75 | НеизвЗав15бис-Венгрия-1974 | 1974 | МиГ-15бис | Венгрия - ВВС | |||
| 76 | НеизвЗав15УТИ-Венгрия-1975 | 1975 | УТИ МиГ-15 | Венгрия - ВВС | |||
| 77 | НеизвЗав15-Венгрия-1975 | 1975 | МиГ-15 | Венгрия - ВВС | |||
| 78 | НеизвЗав15УТИ-Болгария-204-Бяла | 204 | УТИ МиГ-15 | Болгария - ВВС | |||
| 79 | НеизвЗав15Рбис-21кр-стКавказская | 21 | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 80 | НеизвЗав15УТИ-22кр-Чебоксары | 22 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 81 | НеизаЗав15бис-КНДР-2249-Чжухай | 2249 | МиГ-15бис | КНДР - ВВС | |||
| 82 | НеизвЗав15бис-23кр-Борское | 23 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 83 | НеизвЗав15УТИ-25кр-Житомир | 25 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 84 | НеизвЗав15УТИ-26с-стДмитриевская | 26 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 85 | НеизвЗав15УТИ-Вьетнам-2635-Нячанг | 2635 | УТИ МиГ-15 | Вьетнам - ВВС | |||
| 86 | НеизвЗав15Рбис-27с-Витебск | 27 | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 87 | НеизвЗав15УТИ-28кр | 28 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВМФ | |||
| 88 | НеизвЗав15бис-30кр-Брянск | 30 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 89 | НеизвЗав15УТИ-Монголия-337-Налайх | 337 | УТИ МиГ-15 | Монголия - ВВС | |||
| 90 | НеизвЗав15УТИ-38кр-Темрюк | 38 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 91 | НеизвЗав15-40кр-ВНовгород | 40 | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 92 | НеизвЗав15УТИ-40 | 40 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 93 | НеизвЗав15УТИ-40с-УУАПО | 40 | УТИ МиГ-15 | УУАПО - Улан-Удэ | |||
| 94 | НеизвЗав15Рбис-41кр-Кант | 41 | МиГ-15Рбис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 95 | НеизвЗав15бис-45кр-Сиверский | 45 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 96 | НеизвЗав15УТИ-45кр-Борзя | 45 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 97 | НеизвЗав15УТИ-45кр-МГВАК | 45 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 98 | НеизвЗав15УТИ-47 | 47 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 99 | НеизвЗав15-47кр-Ярославль | 47 | МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 100 | НеизвЗав15бис-50кр-Лида | 50 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 101 | НеизвЗав15бис-58кр-Бровары | 58 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 102 | НеизвЗав15УТИ-59кр-Мск | 59 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 103 | НеизвЗав15УТИ-62-Колышлей | 62 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 104 | НеизвЗав15УТИ-62кр-Бельбек | 62 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 105 | НеизвЗавLim2-624-Intrepid | 624 | PZL Lim-2 | частное ВС | |||
| 106 | НеизвЗав15УТИ-КНР-63-Датаншань | 63 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 107 | НеизвЗав15УТИ-Датаншань | 63364 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 108 | НеизвЗав15бис-64 | 64 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 109 | НеизвЗавУТИ15-КНР-64707-Гуандун | 64707 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 110 | НеизвЗав15УТИ-67кр-Крымск | 67 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 111 | НеизвЗав15УТИ-КНР-67973-Пекин | 67973 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 112 | НеизвЗав15бис-69кр-Кисловодск | 69 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 113 | НеизвЗав15бис-КНР-70007-Пенсакола | 70007 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 114 | НеизвЗав15бис-КНР-70106-Вашингтон | 70106 | МиГ-15бис | частное ВС | |||
| 115 | НеизвЗав15бис-КНР-70309-Пекин | 70209 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 116 | НеизвЗав15УТИ-72 | 72 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 117 | НеизвЗав15бис-КНДР-738-Кбелы | 738 | МиГ-15бис | КНДР - ВВС | |||
| 118 | НеизвЗав15УТИ-77кр-Энгельс | 77 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 119 | НеизвЗав15бис-КНР-81470-Датаншань | 81470 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 120 | НеизвЗав15УТИ-86кр-Верхнеяркеево | 86 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 121 | НеизвЗав15бис-КНР-86101-Пекин | 86101 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 122 | НеизвЗав15УТИ-89-Новгородское | 89 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 123 | НеизвЗав15УТИ-917-1кр-Коларово | 917-1 | УТИ МиГ-15 | Чехия (Чехословакия) - ВВС | |||
| 124 | НеизвЗав15УТИ-92кр-Лида | 92 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 125 | НеизвЗав15УТИ-94кр-Пермь | 94 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 126 | НеизвЗав15УТИ-45кр-МГВАК | 98 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 127 | НеизвЗав15бис-Венгрия-981 | 981 | МиГ-15бис | Венгрия - ВВС | |||
| 128 | НеизвЗав15УТИ-CF-901-Ratmalana | CF-901 | УТИ МиГ-15 | Шри-Ланка - ВВС | |||
| 129 | НеизвЗав15УТИ-J-767-Джокарта | J-767 | УТИ МиГ-15 | Индонезия - ВВС (TNI-AU) | |||
| 130 | 18-79 | МиГ-15бис | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 131 | 1256 ? | 40706 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 132 | 3604 | 63863 | МиГ-15бис | Китай - ВВС | |||
| 133 | 4141 | 1991 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 134 | 11418 | 84081 | УТИ МиГ-15 | Китай - ВВС | |||
| 135 | 106319 | 08 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 136 | 179081 | 32 | МиГ-15бис | КНДР - ВВС | |||
| 137 | 212210 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 138 | 214000 | 82 | УТИ МиГ-15 | Россия (СССР) - ВВС |
| 1950 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 1966 | всего | ||
| выпущено | 2 | 6 | 21 | 13 | 25 | 29 | 25 | 14 | 1 | 10 | 5 | 1 | 152 | ||||||
| 1 | 3 | 1 | 5 | ||||||||||||||||
| оператор | эксплуатируется | на хранении | авар./катастр. | за всё время | ||
| 1 | частное ВС | 5 | 7 | 13 | ||
| 2 | Чехия (Чехословакия) - ВВС | 35 | 39 | |||
| 3 | Россия (СССР) - ВВС | 26 | 1 | 28 | ||
| 4 | Польша - ВВС | 25 | 47 | |||
| 5 | Китай - ВВС | 15 | 16 | |||
| 6 | Венгрия - ВВС | 13 | 13 | |||
| 7 | Румыния - ВВС | 6 | 6 | |||
| 8 | Польша - ВМФ | 5 | 8 | |||
| 9 | Финляндия - ВВС | 3 | 1 | 4 | ||
| 10 | КНДР - ВВС | 3 | 3 | |||
| 11 | Албания - ВВС | 2 | 2 | |||
| 12 | Египет - ВВС | 1 | 1 | |||
| 13 | Германия - ВВС (Люфтваффе) | 1 | 1 | |||
| 14 | ГДР - ВВС (NVA-LSK) | 1 | 1 | |||
| 15 | VZLÚ | 1 | 1 | |||
| 16 | Болгария - ВВС | 1 | 1 | |||
| 17 | Россия (СССР) - ДОСААФ | 1 | ||||
| 18 |
частное ВС