Головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.
Это не МиГ-21ПФ, это аццкое чебурашко, сборная солянка из разных вариантов. От ПФ там крыло со стойками шасси, с щитков которых и взят заводской номер. А фюзеляж с оперением, похоже, от С.
Это не МиГ-21ПФ, это аццкое чебурашко, сборная солянка из разных вариантов. От ПФ там крыло со стойками шасси, с щитков которых и взят заводской номер. А фюзеляж с оперением, похоже, от С.
Самолет 76-211525 головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.
Самолет 76-211525 головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.
Серийный номер машины отчётливо виден по крайней мере в шести местах (щитках шасси (прав., лев.), стабилизаторе (низ прав., низ лев.), руле направления и киле). Поначалу у меня возникли сомнения насчёт ПФа, когда я обнаружил серийный номер на щитках шасси и стабилизаторе. Подумал, может это запчасти от ПФа использовали при подготовке самолёта к установке в качестве памятника. Но когда я увидел номер 76211525 на киле и руле направления, сомнения отпали. На данный момент могу сказать, лишь то, что его собрат по серии №76211524 также использовался для всякого рода испытаний..... http://forums.airforce.ru/matchast/printfriendl...
Серийный номер машины отчётливо виден по крайней мере в шести местах (щитках шасси (прав., лев.), стабилизаторе (низ прав., низ лев.), руле направления и киле). Поначалу у меня возникли сомнения насчёт ПФа, когда я обнаружил серийный номер на щитках шасси и стабилизаторе. Подумал, может это запчасти от ПФа использовали при подготовке самолёта к установке в качестве памятника. Но когда я увидел номер 76211525 на киле и руле направления, сомнения отпали. На данный момент могу сказать, лишь то, что его собрат по серии №76211524 также использовался для всякого рода испытаний..... http://forums.airforce.ru/matchast/printfriendly5965-10/