Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2091
  •   22
  •   20

1 / 3667

png png png png png png png png png png png png
  •   2091
  •   22
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-05-04 15:05 | #

Похоже Су-17 ранних серий

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-05-04 15:05

Похоже Су-17 ранних серий

-
0
+
VVN (фото) | 2016-05-04 17:10 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2016-05-04 17:10

удалено автором комментария

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2016-05-04 19:23 | #

Говорят из прототипов, вроде как и в Афгане повоевал

-
0
+

Говорят из прототипов, вроде как и в Афгане повоевал

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 21:01 | # (A) | (R) |

Это же борт, который находился в Омске на территории завода им. П. И. Баранова.
http://omchanin.livejournal.com/337286.html
Где он сейчас? Что с ним планируют делать?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 21:01

Это же борт, который находился в Омске на территории завода им. П. И. Баранова.
http://omchanin.livejournal.com/337286.html
Где он сейчас? Что с ним планируют делать?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 21:03 | # (A) | (R) |

Если в кабине есть кресло, то с правого борта на заголовнике должен быть серийник.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 21:03

Если в кабине есть кресло, то с правого борта на заголовнике должен быть серийник.

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2016-05-04 21:05 | #

Этот тот же борт! Его устанавливают как памятник в сквере на новых проходных

-
0
+

Этот тот же борт! Его устанавливают как памятник в сквере на новых проходных

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 21:17 | # (A) | (R) |

А у новых проходных он будет в свободном доступе, или опять на территории?
Если он ещё на земле, можно исследовать кабину (серийник, приборы)?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 21:17

А у новых проходных он будет в свободном доступе, или опять на территории?
Если он ещё на земле, можно исследовать кабину (серийник, приборы)?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 21:37 | # (A) | (R) |

Нашёл. Это на улице им. Лизы Чайкиной. Будет стоять в сквере перед проходной?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 21:37

Нашёл. Это на улице им. Лизы Чайкиной. Будет стоять в сквере перед проходной?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 21:58 | # (A) | (R) |

А жабры ему заварили, или просто с этого ракурса их не видно?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 21:58

А жабры ему заварили, или просто с этого ракурса их не видно?

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2016-05-04 22:05 | #

Да будет стоять на общей территории в сквере - репортаж http://max-sky.livejournal.com/259914.html

-
0
+

Да будет стоять на общей территории в сквере - репортаж http://max-sky.livejournal.com/259914.html

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 22:19 | # (A) | (R) |

Спасибо !!!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 22:19

Спасибо !!!

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 22:42 | # (A) | (R) |

По креслу и жабрам всё стало понятно.
Немного о терминологии. Прототипом был С-22И. А здесь уже серийный Су-17. В Афгане были машины из Кизыл-Арвата.
Подскажите пожалуйста, в кабине попадались таблички с данными? Как здесь http://russianplanes.net/id169417 (правда, это фото левого борта, а табличка настроек АРК была на правом борту).

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 22:42

По креслу и жабрам всё стало понятно.
Немного о терминологии. Прототипом был С-22И. А здесь уже серийный Су-17. В Афгане были машины из Кизыл-Арвата.
Подскажите пожалуйста, в кабине попадались таблички с данными? Как здесь http://russianplanes.net/id169417 (правда, это фото левого борта, а табличка настроек АРК была на правом борту).

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 22:50 | # (A) | (R) |

Интересно, что завод выпускал двигатели Ал-21Ф3, а на этой модификации стояли Ал-7Ф. Какая-то связь существует? Может, в музее завода знают?
Подскажите пожалуйста дату, когда у завода день рождения и он открыт для посещения?
Спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 22:50

Интересно, что завод выпускал двигатели Ал-21Ф3, а на этой модификации стояли Ал-7Ф. Какая-то связь существует? Может, в музее завода знают?
Подскажите пожалуйста дату, когда у завода день рождения и он открыт для посещения?
Спасибо!

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-05-04 22:59 | #

Вот здесь, есть небольшая информация про памятник и юбилейные мероприятия
http://omskregion.info/news/41453-vozle_zavoda_...

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-05-04 22:59

Вот здесь, есть небольшая информация про памятник и юбилейные мероприятия
http://omskregion.info/news/41453-vozle_zavoda_baranova_ustanovyat_samolet_su_17/

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2016-05-04 23:01 | #

Может ошибаюсь, но кресло кажется там отсутствует или стекло от солнца так отражает просто

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2016-05-04 23:01

Может ошибаюсь, но кресло кажется там отсутствует или стекло от солнца так отражает просто

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 23:26 | # (A) | (R) |

Спасибо, Иван!
Я так понимаю, что в 1-му августа всё приурочено.
Не ошибаешься- кресло отсутствует.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 23:26

Спасибо, Иван!
Я так понимаю, что в 1-му августа всё приурочено.
Не ошибаешься- кресло отсутствует.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-04 23:31 | # (A) | (R) |

Максим, я нашёл Ваше фото в lj с табличкой настройки АРК. Отправил Вам письмо.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-04 23:31

Максим, я нашёл Ваше фото в lj с табличкой настройки АРК. Отправил Вам письмо.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2016-05-06 18:07 | # (A) | (R) |

Ещё про прототип. Возможно, что на этом борту отрабатывалась установка двигателя Ал-21Ф3 на семейство Су-17. Поэтому у него заварены жабры. Поэтому он установлен в качестве памятника. Но: патрубки воздухозаборников обдува двигателя расположены как же, как и у двигателя Ал-7Ф. И ещё: если он был прототипом, то не был в Афгане.
В музей ОМО надо идти.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2016-05-06 18:07

Ещё про прототип. Возможно, что на этом борту отрабатывалась установка двигателя Ал-21Ф3 на семейство Су-17. Поэтому у него заварены жабры. Поэтому он установлен в качестве памятника. Но: патрубки воздухозаборников обдува двигателя расположены как же, как и у двигателя Ал-7Ф. И ещё: если он был прототипом, то не был в Афгане.
В музей ОМО надо идти.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-05-06 19:05 | #

Жабры могли заварить во избежание гнездования птиц внутри )) Не зря же воздухозаборник заглушён.

-
0
+

Жабры могли заварить во избежание гнездования птиц внутри )) Не зря же воздухозаборник заглушён.

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2016-05-06 19:08 | #

Вот это хорошая мысль!

-
0
+

Вот это хорошая мысль!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02