• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4319
  •   21
  •   13

1 / 7

png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Самолёт прибыл в Пулково с завода 19.03.93. Начало эксплуатации эмок в Питере. На заднем плане бывший Бакинский самолёт 85293, коррозионное состояние которого оставляло желать лучшего.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85770
  • Статус: порезан
  • Оператор: Алроса - Мирнинское АП

Крайний рейс в ГТК - 15.11.2009. LED-SVO-LED.
В апреле 2011 восстанавливаля для а/к Континент. С ноября 2011 - для Алросы.
Порезан в начале 20ых чисел марта 2018.
Комментарии к фотографии
kirill.567 (фото)

| 2010-04-22 00:04 | 12025

Лучше смотреть в режиме среднего размера. Если не понравится, удалите.

kiba (фото)

| 2010-04-22 00:41 | 12027

большое спасибо за кадры!

Георгий Швецов (фото)

| 2010-04-22 08:48 | 12030

Символично. с 85770 начиналась эксплуатация Ту-154М, он же выполнил крайний для 154 рейс в составе ГТК

kirill.567 (фото)

| 2010-04-22 08:59 | 12031

Если быть точнее, то начала эксплуатацию эмок в Пулково 85769, она прибыла 16 марта 1993 года.

Дмитрий Яковлев (фото)

| 2010-10-06 10:02 | 18603

Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?

Олег Пластинин (фото)

| 2010-10-06 16:42 | 18610

Кирилл,ОГРОМНОЕ спасибо!

kirill.567 (фото)

| 2010-10-06 20:19 | 18619

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
---------------------------------------------------------------------------
Белий ночь!

kirill.567 (фото)

| 2010-10-06 20:22 | 18620

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Первый перрон сейчас весь перекроили, теперь большинство стоянок считаются по-другому.

Дмитрий Яковлев (фото)

| 2010-10-08 12:53 | 18762

Кирилл, а нет ли у Вас фотографий 85300? Качество, цвет-ч/б - не важно. Хочется понять, как выглядела схема окраски данной машины, желательно года с 1993-го и до конца её эксплуатации. Если нет фото - я был бы весьма признателен просто за примерное словесное описание! :)
Да и просто - как часто и куда летала эта машина - тоже было бы очень интересно.

kirill.567 (фото)

| 2010-10-08 17:29 | 18792

Дмитрий, фото поищу, вроде было. Раскраска у 300 была стандартная, как на этой фотографии, сараи (ещё 85298) не перекрашивали. 180-местные машины были сильно востребованы на южном направлении, особенно ценились летом, заграницу эти два самолёта не пускали.

Дмитрий Яковлев (фото)

| 2010-10-09 14:21 | 18854

Кирилл, большое спасибо за информацию!
Тогда по 300-й только один вопрос остался - во времена СССР она носила синие полосы на хвосте (как, например, у 85566 или 85558)?

kirill.567 (фото)

| 2010-10-09 15:10 | 18857

Расраска была такой же как и на этой фотографии, только флаг был красный и вместо RA было СССР.

Игорь Двуреков (фото)

| 2011-09-29 23:19 | 52155

У 85300 были синие полосы на хвосте. Просто потом перекрасили и он стал как и все остальные, но я его застал ещё синехвостым, жаль не могу подтвердить снимками.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02