Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5255
  •   20
  •   13

1 / 7

png png png png png png png png
  •   5255
  •   20
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Санкт-Петербург - Пулково (LED/ULLI)
  • Дата: 15 мая 1993
  •  
  • Камера: HP pstc3100
  •  
  • Примечания: Самолёт прибыл в Пулково с завода 19.03.93. Начало эксплуатации эмок в Питере. На заднем плане бывший Бакинский самолёт 85293, коррозионное состояние которого оставляло желать лучшего.

Комментарий автора
Самолёт прибыл в Пулково с завода 19.03.93. Начало эксплуатации эмок в Питере. На заднем плане бывший Бакинский самолёт 85293, коррозионное состояние которого оставляло желать лучшего.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Крайний рейс в ГТК - 15.11.2009. LED-SVO-LED.
В апреле 2011 восстанавливаля для а/к Континент. С ноября 2011 - для Алросы.
Порезан в начале 20ых чисел марта 2018.
Обзор нового тренажёра Ту-154М в Мск и полета на нем с Героем РФ https://www.avsim.su/forum/topic/223320-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D1%91%D1%80%D0%B0-%D1%82%D1%83-154%D0%BC-%D0%B2-%D0%BC%D1%81%D0%BA-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D1%81-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D1%84/
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1993
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-04-22 00:04 | #

Лучше смотреть в режиме среднего размера. Если не понравится, удалите.

-
0
+
kirill.567 | 2010-04-22 00:04

Лучше смотреть в режиме среднего размера. Если не понравится, удалите.

-
0
+
kiba (фото) | 2010-04-22 00:41 | #

большое спасибо за кадры!

-
0
+
kiba | 2010-04-22 00:41

большое спасибо за кадры!

-
0
+
Георгий Швецов (фото) | 2010-04-22 08:48 | #

Символично. с 85770 начиналась эксплуатация Ту-154М, он же выполнил крайний для 154 рейс в составе ГТК

-
0
+
Георгий Швецов | 2010-04-22 08:48

Символично. с 85770 начиналась эксплуатация Ту-154М, он же выполнил крайний для 154 рейс в составе ГТК

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-04-22 08:59 | #

Если быть точнее, то начала эксплуатацию эмок в Пулково 85769, она прибыла 16 марта 1993 года.

-
0
+
kirill.567 | 2010-04-22 08:59

Если быть точнее, то начала эксплуатацию эмок в Пулково 85769, она прибыла 16 марта 1993 года.

-
0
+
Дмитрий Яковлев (фото) | 2010-10-06 10:02 | #

Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?

-
0
+
Дмитрий Яковлев | 2010-10-06 10:02

Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-10-06 16:42 | #

Кирилл,ОГРОМНОЕ спасибо!

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-10-06 16:42

Кирилл,ОГРОМНОЕ спасибо!

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-10-06 20:19 | #

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
---------------------------------------------------------------------------
Белий ночь!

-
0
+
kirill.567 | 2010-10-06 20:19

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Снимок, наверно, рано утром сделан, или поздно вечером?
---------------------------------------------------------------------------
Белий ночь!

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-10-06 20:22 | #

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Первый перрон сейчас весь перекроили, теперь большинство стоянок считаются по-другому.

-
0
+
kirill.567 | 2010-10-06 20:22

Дмитрий Яковлев (фото) 2010-10-06 10:02
Кстати (практически ко всем фотографиям Пулково того времени) это так кажется из-за ракурсов, или Туполя на стоянках в ту пору действительно заметно ближе друг к другу ставили, чем в наши дни?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Первый перрон сейчас весь перекроили, теперь большинство стоянок считаются по-другому.

-
0
+
Дмитрий Яковлев (фото) | 2010-10-08 12:53 | #

Кирилл, а нет ли у Вас фотографий 85300? Качество, цвет-ч/б - не важно. Хочется понять, как выглядела схема окраски данной машины, желательно года с 1993-го и до конца её эксплуатации. Если нет фото - я был бы весьма признателен просто за примерное словесное описание! :)
Да и просто - как часто и куда летала эта машина - тоже было бы очень интересно.

-
0
+
Дмитрий Яковлев | 2010-10-08 12:53

Кирилл, а нет ли у Вас фотографий 85300? Качество, цвет-ч/б - не важно. Хочется понять, как выглядела схема окраски данной машины, желательно года с 1993-го и до конца её эксплуатации. Если нет фото - я был бы весьма признателен просто за примерное словесное описание! :)
Да и просто - как часто и куда летала эта машина - тоже было бы очень интересно.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-10-08 17:29 | #

Дмитрий, фото поищу, вроде было. Раскраска у 300 была стандартная, как на этой фотографии, сараи (ещё 85298) не перекрашивали. 180-местные машины были сильно востребованы на южном направлении, особенно ценились летом, заграницу эти два самолёта не пускали.

-
0
+
kirill.567 | 2010-10-08 17:29

Дмитрий, фото поищу, вроде было. Раскраска у 300 была стандартная, как на этой фотографии, сараи (ещё 85298) не перекрашивали. 180-местные машины были сильно востребованы на южном направлении, особенно ценились летом, заграницу эти два самолёта не пускали.

-
0
+
Дмитрий Яковлев (фото) | 2010-10-09 14:21 | #

Кирилл, большое спасибо за информацию!
Тогда по 300-й только один вопрос остался - во времена СССР она носила синие полосы на хвосте (как, например, у 85566 или 85558)?

-
0
+
Дмитрий Яковлев | 2010-10-09 14:21

Кирилл, большое спасибо за информацию!
Тогда по 300-й только один вопрос остался - во времена СССР она носила синие полосы на хвосте (как, например, у 85566 или 85558)?

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-10-09 15:10 | #

Расраска была такой же как и на этой фотографии, только флаг был красный и вместо RA было СССР.

-
0
+
kirill.567 | 2010-10-09 15:10

Расраска была такой же как и на этой фотографии, только флаг был красный и вместо RA было СССР.

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-09-29 23:19 | #

У 85300 были синие полосы на хвосте. Просто потом перекрасили и он стал как и все остальные, но я его застал ещё синехвостым, жаль не могу подтвердить снимками.

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-09-29 23:19

У 85300 были синие полосы на хвосте. Просто потом перекрасили и он стал как и все остальные, но я его застал ещё синехвостым, жаль не могу подтвердить снимками.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02