Раз на борту написано RF, то и указывайте RF. Данная регистрация в основном не несет преемственности от регистрации СССР, и уж тем более точно не могла унаследовать цифры от регистрации UR. Тут есть карточка украинского 07581 - там его история. На Вашем фото другой самолет.

Исходя из ссылки на фото в реестре 07581, покрашен тот борт точно так же как тот, котрый я сфотографировал.

Это абсолютно стандартная окраска сельхозварианта. Таких были тысячи. Но мне кажется выцвести он так за три года не мог. К тому же по реестру украинский был на хранении с 2006 года.
У Вас есть другие фото этого борта? Может где-то виден номер и шрифт, или вообще Вы фотографировали серийный номер?

К сожалению ничего больше найти не смог, а так же не получилось идентифицировать бортвой номер...

По этой фотографии сложно сказать точно номер. Может быть и 00681, 581, 661 и т.д.
Если другими ракурсами не проверить, то предположу, что 07581 неверный номер.
А вот RF на нижнем крыле читается. Уже кое-что.

Я сначала тоже предположил , что может быть RF-00581 , но пробив по реестру по этому номеру зарегистирован Ми-2..

А есть более крупное изображение номера?

Номера как бы "по наследству" переходят от одного вс к другому.
Ми-2 может быть поставлен на хранение, а его номер чуть позже на носят на другой Ми-2, летающий. Вот и выглядит это, как два вертолёта с одинаковой регистрацией. На самом же деле действующий только один. Как-то так эта система выглядит...