Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5991
  •   75
  •   11

1 / 1001

png png png png png png png png png png png png png
  •   5991
  •   75
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: CU-T1250
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Cubana de Aviacion 
    (
    cu
    )
  • Рейс: CU-3311 (CCS-CCC), на карте
  • Замечен: 5 августа 2021 г. в 02:40 MSK

18Б/244Эк
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-96
  •  
  • Первый полёт: 2005.07.06
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: CU-T1250
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Cubana de Aviacion 
    (
    cu
    )
  • Рейс: CU-3311 (CCS-CCC), на карте
  • Замечен: 5 августа 2021 г. в 02:40 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Китановски Дмитрий (фото) | 2017-01-23 19:38 | #
-
0
+

А почему двигатели покрасили в синий цвет?

-
0
+
Коржик (фото) | 2017-01-23 20:42 | #
-
0
+
Коржик | 2017-01-23 20:42 |

Самый интересный вопрос месяца.
1. захотелось компании покрасить в синий, они покрасили.
2. покрасили не двигатель, а только створки реверса, и скорее всего по тому, что уж очень засе.. быстро становятся они грязыми. А при тёмной окраске это ни кто не увидет, и пальцем слово на копоти не нарисовать что ни будь.

-
0
+
Александр Мишин (фото) | 2017-01-24 09:32 | #
-
0
+
Александр Мишин | 2017-01-24 09:32 |

Больше похоже на наследие ТСО. В Редах летает 204-ка с таким же по цвету двигателем. У кубинца только 3 синие. А учитывая принадлежность их к ИФК, то вполне возможно, что так и есть.

-
0
+
Basil (фото) | 2017-01-24 15:35 | #
-
0
+
Basil | 2017-01-24 15:35 |

Совершенно согласен с последним оратором) Очень даже похоже на элементы чьих-то движков

-
0
+
Коржик (фото) | 2017-01-24 16:32 | #
-
0
+
Коржик | 2017-01-24 16:32 |

Есть взглянем на движки тсошных 214, то там тех надписи другие (нет вон тех белых квадратиков на створках реверса). Да и странный смысл снимать половину обшивки двигателя и везти её на Кубу.

-
0
+
Александр Мишин (фото) | 2017-01-24 18:38 | #
-
0
+
Александр Мишин | 2017-01-24 18:38 |

Почему половину обшивки двигателя? http://russianplanes.net/id105865 Вот хороший пример. Просто сняли капоты и пр, смысл транспортировки которых весьма мал.
Технические надписи могли появится в процессе доработки ПС-90 под Ил-96.
Ну и все действующие лица принадлежат ИФК. А уж зачем двигатели понадобились Кубане другой вопрос.
И это все лишь предположение.

Более странным выглядит вариант окрашивания лишь части ПС-90 в идентичный ТСО цвет и все это на 3х двигателях из 4х.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-01-25 09:38 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-01-25 09:38 |

Двигатели полностью взаимозаменяемы и регулярно перебрасываются с Ил-96 на Ту-2х4 и обратно.
Например, АФЛ после вывода Ил-96 отдал свои движки в RW и АТу.

Доработок никаких для этого не делается, есть примеры, когда движок всего на месяц перекидывали с 204 на 96 на время ТО и обратно (это было, когда Владавиа входила в состав ГК АФЛ).

-
0
+
Александр Мишин (фото) | 2017-01-25 09:59 | #
-
0
+
Александр Мишин | 2017-01-25 09:59 |

Может и перебрасываются регулярно, но один из факторов тормозящих подьем 96го ДАЛа, что трое двигателей на самолете с Туполей и за доработку каждого пермяки просят по 2 млн руб. Это со слов ИАС занятого над его восстановлением.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02