Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Примечания: Перелет в Уфу после отказа основной Г/С. На фото видно открытые задние створки основных опор шасси. Полет возможно последний так как в Уфе при гонке шасси допустили ПВС. Якобы случайное нажатие кнопки на ГА-142/1, что привело к подламыванию передней опоры. Но как вариант возможно хотели стравить давление в г.с. как на 65848 в 1987 году.
Комментарий автора Перелет в Уфу после отказа основной Г/С. На фото видно открытые задние створки основных опор шасси. Полет возможно последний так как в Уфе при гонке шасси допустили ПВС. Якобы случайное нажатие кнопки на ГА-142/1, что привело к подламыванию передней опоры. Но как вариант возможно хотели стравить давление в г.с. как на 65848 в 1987 году.
"В Уфе при "гонке" шасси самолёт устанавливать на подъёмники не принято?" Согласен, ситуация странная, якобы был на подъемниках, но почему на нос свалился в таком случае а не на хвост, ведь при подъеме центр тяжести находится сзади основных гидроподъемников, а под нос подставляется страховочная опора.
"В Уфе при "гонке" шасси самолёт устанавливать на подъёмники не принято?" Согласен, ситуация странная, якобы был на подъемниках, но почему на нос свалился в таком случае а не на хвост, ведь при подъеме центр тяжести находится сзади основных гидроподъемников, а под нос подставляется страховочная опора.