Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Ну не отныне, а уже больше года, если это точно он: https://www.airliners.net/photo/Untitled/Ilyush...
Ну не отныне, а уже больше года, если это точно он: https://www.airliners.net/photo/Untitled/Ilyushin-Il-76TD/5409427/L.
Разработчик его всё ещё под прежней регой приводит:http://www.ilyushin.org/airworthiness/.
Хотя у них и Ил-62МГр EW-450TR до сих пор 86576 и РФ, и СЛГ написан продлённым до 28.09.2019. Кстати, а как так, белорусы могут под российским СЛГ летать? Притом, что у них там же, цитата, написано: "В случае смены эксплуатанта (владельца) или перерегистрации самолёта "Решения по установлению ресурсов и сроков службы самолётов" утрачивают силу и подлежат переоформлению в установленном порядке."
Разработчик его всё ещё под прежней регой приводит:http://www.ilyushin.org/airworthiness/.
Хотя у них и Ил-62МГр EW-450TR до сих пор 86576 и РФ, и СЛГ написан продлённым до 28.09.2019. Кстати, а как так, белорусы могут под российским СЛГ летать? Притом, что у них там же, цитата, написано: "В случае смены эксплуатанта (владельца) или перерегистрации самолёта "Решения по установлению ресурсов и сроков службы самолётов" утрачивают силу и подлежат переоформлению в установленном порядке."
Всё это касается только ГА РФ. До других стран и нашей госавиации злосчастное временное положение не дотянулось, и слава богу.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.