Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1367
  •   30
  •   9

1 / 697

png png png png png png png png png png png png png
  •   1367
  •   30
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
11 ноября 2017 года самолёт перемещён на новое место. Журнал восстановления самолёта: http://75737.livejournal.com
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 89 пассажиров.

12 июля 1977г. самолёт совершил перелёт в Монино (экипаж Ленинградского УГА, КВС Заслуженный пилот СССР А.Г. Федотов), где стал экспонатом музея ВВС.

В 2000-х годах салон уничтожен пожаром, самолёт спасён пожарными.

В настоящее время салон самолёта активно восстанавливается волонтёрами.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-11-27 01:06 | #

"Лот". Как на аукционе.

-
0
+
Максим Гришин | 2017-11-27 01:06

"Лот". Как на аукционе.

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2017-12-09 00:25 | #

Да, погода и обстоятельства не дали успеть докрасить))

-
0
+
Андрей Хомич | 2017-12-09 00:25

Да, погода и обстоятельства не дали успеть докрасить))

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-12-09 04:39 | #

А, вот как. Т.е. красили практически по всей этой грязи? Ок, я вижу, что вокруг букв почищено, но все же, в чём смысл красить прежде, чем помоете машину? Абзац конечно, но почему на машинах в Монино так много грязи, пыльца с деревьев, плесень?

-
0
+
Максим Гришин | 2017-12-09 04:39

А, вот как. Т.е. красили практически по всей этой грязи? Ок, я вижу, что вокруг букв почищено, но все же, в чём смысл красить прежде, чем помоете машину? Абзац конечно, но почему на машинах в Монино так много грязи, пыльца с деревьев, плесень?

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2017-12-09 06:44 | #

Если самолёт сразу помыть, то не будет видно ливрею, т.к. она совершенно выцвела и угадывается лишь по фактуре краски. На грязи фактура хорошо видна и можно её зафиксировать перед покраской.
Кроме того, в этот угол музея сложно доставить воду и оборудование для помывки.
Да, грязь в основном от деревьев берётся. А много её потому, что самолёты по 30-40 лет не красили, и на разрушенную краску хорошо прилипает.

-
0
+
Андрей Хомич | 2017-12-09 06:44

Если самолёт сразу помыть, то не будет видно ливрею, т.к. она совершенно выцвела и угадывается лишь по фактуре краски. На грязи фактура хорошо видна и можно её зафиксировать перед покраской.
Кроме того, в этот угол музея сложно доставить воду и оборудование для помывки.
Да, грязь в основном от деревьев берётся. А много её потому, что самолёты по 30-40 лет не красили, и на разрушенную краску хорошо прилипает.

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-12-09 06:47 | #

Жуть. Понятно. Там краска напоминает уже губку, насколько я понимаю.

-
0
+
Максим Гришин | 2017-12-09 06:47

Жуть. Понятно. Там краска напоминает уже губку, насколько я понимаю.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-12-09 10:21 | #

Дела!...Не будет видно окраску..А разве нет фото самолета Ил-18 по которому можно сделать трафареты для новой окраски? Нет фотоальбомов окраски с размерами и местом расположения всех элементов? Какая проблема то- нанести бортовые полосы и флаг на киле! Без старой окраски никак...

-
0
+
viktorija33 | 2017-12-09 10:21

Дела!...Не будет видно окраску..А разве нет фото самолета Ил-18 по которому можно сделать трафареты для новой окраски? Нет фотоальбомов окраски с размерами и местом расположения всех элементов? Какая проблема то- нанести бортовые полосы и флаг на киле! Без старой окраски никак...

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2017-12-09 18:57 | #

Максим, не как губка, а как побелка))
На Ил-18 ещё ничего, вот на Ил-76 и Ту-104 краска посыпалась до грунта.

-
0
+
Андрей Хомич | 2017-12-09 18:57

Максим, не как губка, а как побелка))
На Ил-18 ещё ничего, вот на Ил-76 и Ту-104 краска посыпалась до грунта.

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2017-12-09 19:00 | #

Виктор, всё есть, и геморрой при таком способе есть немалый)
Вообще, по-хорошему, краску сначала смывают до грунта, потом красят краскопультом.
Можете приехать и сами сделать, как надо)
А нам нужен просто результат при минимальном приложении усилий))

-
0
+
Андрей Хомич | 2017-12-09 19:00

Виктор, всё есть, и геморрой при таком способе есть немалый)
Вообще, по-хорошему, краску сначала смывают до грунта, потом красят краскопультом.
Можете приехать и сами сделать, как надо)
А нам нужен просто результат при минимальном приложении усилий))

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-12-10 13:20 | #

Да понятно что нормально покрасить такой лайнер весьма непросто Да и шибко затратно и в этом наверно главная проблема. Есть деньги- пригласили спецов и те все сделали как положено..И краска ведь нужна не та, что заборы красить ...

-
0
+
viktorija33 | 2017-12-10 13:20

Да понятно что нормально покрасить такой лайнер весьма непросто Да и шибко затратно и в этом наверно главная проблема. Есть деньги- пригласили спецов и те все сделали как положено..И краска ведь нужна не та, что заборы красить ...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02