"Лот". Как на аукционе.

Да, погода и обстоятельства не дали успеть докрасить))

А, вот как. Т.е. красили практически по всей этой грязи? Ок, я вижу, что вокруг букв почищено, но все же, в чём смысл красить прежде, чем помоете машину? Абзац конечно, но почему на машинах в Монино так много грязи, пыльца с деревьев, плесень?

Если самолёт сразу помыть, то не будет видно ливрею, т.к. она совершенно выцвела и угадывается лишь по фактуре краски. На грязи фактура хорошо видна и можно её зафиксировать перед покраской.
Кроме того, в этот угол музея сложно доставить воду и оборудование для помывки.
Да, грязь в основном от деревьев берётся. А много её потому, что самолёты по 30-40 лет не красили, и на разрушенную краску хорошо прилипает.

Жуть. Понятно. Там краска напоминает уже губку, насколько я понимаю.

Дела!...Не будет видно окраску..А разве нет фото самолета Ил-18 по которому можно сделать трафареты для новой окраски? Нет фотоальбомов окраски с размерами и местом расположения всех элементов? Какая проблема то- нанести бортовые полосы и флаг на киле! Без старой окраски никак...

Максим, не как губка, а как побелка))
На Ил-18 ещё ничего, вот на Ил-76 и Ту-104 краска посыпалась до грунта.

Виктор, всё есть, и геморрой при таком способе есть немалый)
Вообще, по-хорошему, краску сначала смывают до грунта, потом красят краскопультом.
Можете приехать и сами сделать, как надо)
А нам нужен просто результат при минимальном приложении усилий))

Да понятно что нормально покрасить такой лайнер весьма непросто Да и шибко затратно и в этом наверно главная проблема. Есть деньги- пригласили спецов и те все сделали как положено..И краска ведь нужна не та, что заборы красить ...