На заднем плане справа - погибший в музее вертолёт Sikorsky H-34.

А под правым мотором ноги Кости Космирнкова. Вертолёт Сикорского не погиб, а был сознательно уничтожен.

Павел, у нас в институте лежит огромный архив фото Косминкова.....

Это великолепно! Этот архив мы собирали втроём - Костя, Женя Павлов и я. Там уникальные фотографии самолётов, многие не опубликованы. Сохранились ли негативы? Их тоже было несколько тысяч. Напишите мне на емейл.

Павел, а расскажите, что случилось с вертолётом Сикорского?

Андрей, ввиду того, что вертолёт производства США, генерал Фёдоров оттащил его за ангар, где его на протяжение многих лет разграбляли местное население и солдатики. Затем его банально сдали на лом.

Павел, а Вы фотографировали обломки Пе-8 и ТБ-3 во времена СССР? Среди обломков был же МиГ-3? Что ещё за обломки самолётов ВОВ были в Монино и не дожили до наших дней?

Юра, а как его могли разграблять местные жители, если за ангаром начиналась закрытая территория Академии?
И почему этой участи избежал Пясецкий Vertol 44C, который сохранился почти в первозданном виде?

Есть фото где он сравнительно целый, есть фото где он раздербанеНный весь во второй половине 1980х годов. Потом ушёл на лом.... Раньше в Монино был деревянный забор, который давал безграничные возможност для проникновения. Пясецкий поступил немного ранее Сикорского и был установлен в экспозицию, где успешно простоял. А этот был для музея не экспонат

М-да. Маразма и при СССРе хватало, а уже сейчас что творится...

Вертолёт раздербанили солдатики-дембели "на сувениры", генерал Фёдоров это поощрял "как проявление классовой ненависти к предателю и американскому империализму". На другом не было написано "Пясецкий", вот и стоял он на другой территории неподалёку от Як-24. Обломки Пе-8 я не фотографировал, обломки МиГ-3 не видел и ни разу о них не слышал. В 1970 году Пе-2, МиГ-9, Як-17 были в лётном состоянии, Ту-2 ремонтировали до лётного.

МиГ-3 упомянут в книги Казашвили о Монино
ТБ-3 эвакуировали специалисты Монино втихаря, грузили в вагон экскаватором, обломки не решилось восстанавливать не одно авиационное предприятие. За Пе-8 вроде Фёдоров даже лично ездил сам, рубили топорами из-за льда.
На предложением привезти в Монино Немецкий самолёт Фёдоров отвечал, что его в музее порежут на мелкие кусочки, чтобы видели с кем воевали и что с этим стало. Также Фёдоров умудрился переругаться с музеем Северного флота, который в те года восстанавливал и находил самолёты один за одним, хотя реставрация иногда желала лучшего. Он отказался инимать у них Ил-4 назвав самолёт халтурой.
Ну про отказ принимать современную технику: По слухам Фёдоров не любил также гражданские самолёты, брали то, что давали буквально насильно и прилетало своим ходом. Он умудрился отказаться от Ту-110 и Ту-144 СССР-68001. К сожалению про остальное не знаю....
Ещё слышал, что Фёдоров заставил красить Ка-18 в цвета ВВС, наотрез отказавшись принимать доводы, что Ка-18 в ВВС и других родах войск МО СССР не эксплуатировались. Буду рад узнать об экспонатах, от которых отказывался музей в 70е и 80е годы

Маразм продолжился и при нынешнем директоре. Отказ от уже согласованных к доставке П-42 и Су-17М4 с ЛИиДБ Сухого. Отказ от коллекции музея КБ Яковлева.Отказ от первого Ту-160. Отказ от Як-112 и Як-58.

При генерале федорове из ЦДАиК в Монино передавались самолеты Сопвич, Фарман,Авро-504,Григорович М-9,Ла-7,По-2,И-17, Ка-18. Теперь можно посчитать,сколько всего из этого сохранили.

Отказ кот коллекции ведь что было в самом музее? Сокровища Кубинки им никто ведь и не предлагал?

Жень, там хотели же передать, но не передали. Я про ЦДАиК, М-9 и Авро-504 точно уничтожили ещё до Монино. Ка-18 исчез куда то из Монино

Жень, а какой именно Як-112 и Як-58 для Монино хотели? Номерки есть?

Про МиГ-3, повторяю, не слышал ни разу, Этого парня и его книгу не знаю. Фёдоров никогда никуда не летал за экспонатами. АНТ-6(Г-2) и Пе-8 искрошили на севере чтоб грузить на вывоз удобно было. О сохранении машин никто не удосужился исполнителям сообщить. Даже если там и догадывались, предпочли нагадить в тапочки московским генералам.

Фёдоров не удосужился позвать тех людей, кто эти самолёты (АНТ-6 и Пе-8) находил и имел большой опыт в эвакуации, музейщики делали все это втихаря, итог мы видим сейчас. Ещё Федорову предлагали самолёты P-39 в более менее сносном состоянии забытые на аэродроме, две штуки стояли. Их даже до Чкаловского обещали перевезти, музею надо было транспортировать их оттуда наземным транспортом, но увы.... Фёдоров наотрез отказывался от них, как от Американцев. В итоге самолёты переехали гусеничным тягачем, местные солдатики.

Сколько людей, столько и версий! Кому верить?)))
Слухи-слухи...

благодаря этим слухам в музее стоит самолёт СБ, а не лежат его обломки. Люди это говорившее и писавшее, сделали для сохранения истории авиации многое. Отнюдь если это версии, то комментировать здесь ничего не буду. Продолжайте выдумывать дальше, строя святых сотрудников Монино, списывающих всегда на вандалов. Кстати генерал Фёдоров тоже свято уверял, что самолета СБ не найти даже обломками

Як-112 один из двух планеров хранившихся в Кубинке на складах.По номеру Як-58 не в курсе.

Яковлевцы предлагали все борта, включая хранившиеся в Кубинке.

Жень, в каком году?

Как и что было мы не можем знать достоверно, не являясь непосредственными участниками событий.
Что передавали из ЦДАиК, что дошло, что не дошло, что куда делось - только домыслы.
Якобы музей отказался от П-42, хотя на деле его движки оказались в собственности Минобороны и оно запретило и передавать самолёт в музей вместе с ними, и демонтировать их.
По чьему указу или глупости порубили ТБ-3 - нет единого мнения.

А ведь главный вопрос - не «кто виноват?», а «что делать?».

А я вот общался с очевидцами тех событий, поэтому предлагаю и прекращаю дискуссию в русле, что в Монино все хорошо было...

Хм, а кто написал, что в Монино было всё хорошо? Я вот не писал такого.

Андрей, по Яковлевской коллекции я подробно знаю. Как раз начинал в Задорожновском музее работать. По П-42, информация идущая из КБ Сухого, как минимум из ЛИиДБ и Совета Старейшин отправляет именно на отказ Музея. Вопрос с двигателями на тот момент КБ готово было решить.

Павел Колесников, посмотрите ЛС на этом сайте, или ту почту, которая к этому сайту привязана.
Писал вам трижды, но без результата