Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-76МФ · · JIAC - Jordan International Air Cargo ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Инженер Авиационный (фото) | 2018-02-07 10:40 | #

это то каторый потом Иордании продали..

-

0

+

Инженер Авиационный | 2018-02-07 10:40

это то каторый потом Иордании продали..

Комментарий удален модератором

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2018-02-09 09:30 | #

всего их шесть было. Так что не факт, но вероятность большая.

-

0

+

Вячеслав | 2018-02-09 09:30

всего их шесть было. Так что не факт, но вероятность большая.

Комментарий удален модератором

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2018-02-09 14:48 | #

насколько я помню, именно 6. Уже из них выбирали 2.

-

0

+

Вячеслав | 2018-02-09 14:48

насколько я помню, именно 6. Уже из них выбирали 2.

Комментарий удален модератором

-

0

+

Вячеслав (фото) | 2018-02-10 20:16 | #

почему только 96й? МФы закладывались в разных сериях; первый, 76900, - это 90-01; его я не считаю. Иорданцы получились 96-02 (первый) и 94-01 (второй). Выбирали их, насколько я помню, именно из 6 имеющихся фюзеляжей. Я не скажу, что лично видел все 6, но то, что больше 2-х, это точно; какие-то были на ЛИТК, какие-то, как этот, стояли возле цехов. Ну и в цехах явно были. Для Иордании выбирали из имеющихся и явно не из трех. За давностью лет на 100% не уверен, но запало в голову именно 6. Если найду еще фото, выложу.

-

0

+

Вячеслав | 2018-02-10 20:16

почему только 96й? МФы закладывались в разных сериях; первый, 76900, - это 90-01; его я не считаю. Иорданцы получились 96-02 (первый) и 94-01 (второй). Выбирали их, насколько я помню, именно из 6 имеющихся фюзеляжей. Я не скажу, что лично видел все 6, но то, что больше 2-х, это точно; какие-то были на ЛИТК, какие-то, как этот, стояли возле цехов. Ну и в цехах явно были. Для Иордании выбирали из имеющихся и явно не из трех. За давностью лет на 100% не уверен, но запало в голову именно 6. Если найду еще фото, выложу.

-

0

+

Инженер Авиационный (фото) | 2018-02-11 11:04 | #

...не спорьте. Заложенно на постройку было шесть в разное время. но до полноценного состыковнного фюзеляжа на шасси было три. первый 9001. два других долго туда-сюда перекатывали. То на ЛИС, то в 84 на форму.остальные так и остались в стапелях не собранные. может потом они и пошли на постройку других машин не МФ.

-

0

+

Инженер Авиационный | 2018-02-11 11:04

...не спорьте. Заложенно на постройку было шесть в разное время. но до полноценного состыковнного фюзеляжа на шасси было три. первый 9001. два других долго туда-сюда перекатывали. То на ЛИС, то в 84 на форму.остальные так и остались в стапелях не собранные. может потом они и пошли на постройку других машин не МФ.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ