PhotoID: 225342 links(0/8) 3438 views
Ильюшин · Ил-76/78/А-50
Тип: А-100
Бортовой: RF-93953 / 52 тип
s/n: 1013491739
КБ Бериева (ТАНТК)
! Прочее - Россия !
Россия

bonsai (c)
2017



поблагодарили за фото: Алексей Резниченко, ASG, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, piligrim51, SergeyL, amba, Георгий Томин, Сергей Петровский, Васильев Александр, Степанов Юрий , nav-nav, Дмитрий SherHunter, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, Олег Александров, Djoker, airwolf, Александр Медведев, Kirill M, Vit A, Сергей Цюцюра, Олег Подкладов, Алексей Коваль, Александр Невский, Владислав, kondrat222, Илья Соловей, NSK spotter, Николай Никитин, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Дмитрий Назаров - AviMedia, otto, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Владимир Дебрёдь, Демон - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, VVN, Владислав Колесниченко, Макс С, Алексей Карпулёв, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Иван Зубов - AviMedia, Светлана Балаева - AviMedia, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Дмитрий, Тамара, Андрей Проскурин, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Андрей Жарков, Эдуард Нургалеев, Александр Юшин, Sneeke, Чэнь Сянюй, Вениамин Игнатьвич, Kirill R., Валентин Лозовик, Falconova, Андрей Нейман - AviaPressPhoto, Андрей К., Москвитин Михаил (всего - 67),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Максим Гришин (фото) 2018-02-07 04:02
Ох, утыкан антеннами конечно.
Слон (фото) 2018-02-07 09:29
А "тарелка" где?
Инженер Авиационный (фото) 2018-02-07 10:31
...а тарелка улетела! на обещала вернуться.
Михаил 2018-02-07 13:59
21-й век жеж на дворе - тарелка есть, просто она малозаметная.
ASG 2018-02-07 14:09
Я так понимаю, что теперь все борта будут под этот стандарт доводить.
Кирилл Тарасов (фото) 2018-02-07 14:30
Тарелка есть но не на этом борту, а на машине 78651 с заводским номером 01-03! Она уже летает и есть даже снимки А-100 в интернете. А этот борт всего лишь эксперементальная лаборатория! И по своей сути полноценным А-100 не является.
Вячеслав (фото) 2018-02-07 14:54
да, сообщали, что сначала проведут отработку на А-50, но непонятно, что могли успеть на этом борту отработать, если уже полноценный А-100 полетел следом за этим. А этот некорректно называть А-100, Кирилл Тарасов прав.
Кирилл Тарасов (фото) 2018-02-07 18:03
Вячеслав, я боюсь ошибиться, но я так думаю, что на этом самолете отработали ряд агрегатов и систем, а а так же изучили изменения аэродинамических характеристик самолета. А они судя по вему есть, если учесть наличие появившихся новых антен и обтекателей.
Руслан Пала 2018-02-07 21:17
Судя по виду это лаборатория. На А-100 должны быть ПС-90А, тут же Д-30КП. Антенн действительно много и изменена корма. Обычно так делают при отработке систем электроники и связи на лаборатории. Тарелки же тут нет.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2018-02-07 21:22
Так он больше года летал до первого подъёма А-100. И, как я понимаю, там и наземной отработки было изрядно.
Кирилл Тарасов (фото) 2018-02-07 22:41
Да Руслан, Вы правы. На А-100 действительно стоят двигатели ПС-90А. Я забыл упомянуть этот факт.Спасибо что напомнили. А вышеприведенный в пример борт - это нечто, как переходный самолет из полтинника в сотку.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Ильюшин Ил-76/78/А-50:

КБ: Ильюшин
тип: А-100
завод-изг.: ТАПОиЧ
тек. состояние: эксплуатируется
зав. номер: 1013491739
тек. бортовой: RF-93953 / 52
перв. полет: 1990
дата выпуска: 1990
тек. авиакомпания:  КБ Бериева (ТАНТК)
примечания:
дооснащение до А-100 ЛЛ на ТАНТК им. Бериева

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.