‹›

  
PhotoID: 225606 links(0/3) 1292 views
Ильюшин Ил-76/78/А-50
Тип: Ильюшин Ил-76ЛЛ
Бортовой: 76492
s/n: 0043452549
ЛИИ Громова		Y GM AOPA | Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Россия

Денис Акимов (c)
февраль 2018



поблагодарили за фото: liv444, Александр Стукалин, Basil, SergeyL, amba, Георгий Томин, Васильев Александр, Степанов Юрий , nav-nav, Павел Безруков - AviaPressPhoto, kabuki, Djoker, airwolf, Александр Медведев, Taras Bazhanskiy, Павел Фетисов, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Дмитрий Назаров, Валька Котик, Тони Тврди, Валентин Козлов, Юрий Киселев, Fencer, Феликс Орловский, Йенс Пахолак, Демон - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, Александр Лебедев, Илья Савиных, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Светлана Балаева, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Дмитрий, Тамара, Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Максим Гришин, Вениамин Игнатьвич, Валентин Лозовик, Максим Живилов, Алексей Пошин (всего - 46),
- +
Комментарии к фотографии:
пока комментариев нет
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Ильюшин Ил-76/78/А-50:

КБ: Ильюшин
тип: Ил-76ЛЛ
завод-изг.: ТАПОиЧ
тек. состояние: эксплуатируется
зав. номер: 0043452549
тек. бортовой: 76492
перв. полет: 1984.6
дата выпуска: 1984.6.19
тек. авиакомпания:  ЛИИ Громова
примечания:
До 1994 года использовалась как летающая лаборатория для испытаний двигателя Д-90А (ПС-90А) для семейств самолетов Ил-96 и Ту-204.

В 2006-м году машина была подготовлена для испытаний двигателя НК-93, но после 3-х испытательных полетов, в мае 2009 года, двигатель был демонтирован, программа испытаний свернута.

3 ноября 2010 года был выполнен первый полет с установленным на месте левого внутреннего двигателя новый ТРДДФ «Кавери», разрабатываемый Газотурбинной лабораторией GTRE индийского Агентства по оборонным исследованиям и разработкам DRDO для истребителя LCA «Теджас». Новый двигатель был опробован на всех этапах полета, продолжавшегося более 1 часа, – от взлета до посадки, включая крейсерский полет на высоте 6000 м и скорости, соответствующей числу М=0,6.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.