Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2029
  •   21
  •   16

1 / 36

png png png png png png png png png png png
  •   2029
  •   21
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Байкал, о. Ольхон, аэродром Хужир (Харанцы). Серийный - со слов лётчика.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-31 15:24 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2018-08-31 15:24 |

У Як-12А средняя цифра заводского номера должна быть "6" - это шифр изделия. Слева от неё - двузначный номер серии, справа от шестёрки - двузначный номер самолёта в серии. Вроде бы так.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2018-08-31 17:08 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2018-08-31 17:08 |

У меня получилось модификация А - шифр 1, модификация М - 5 или 6.
А здесь (http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshifrovka-seriinyh-nomerov-otechestvennyh-la/) Lindr пишет, что на Ленинградском и Долгопрудненском заводах код изделия в заводском номере вообще отсутствовал.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-31 20:16 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2018-08-31 20:16 |

Антон, спасибо, стало интересно - поднял свои записи по Як-12 Уральской авиагруппы ГВФ за ноябрь 1961г. Вот для наглядности зав.номера некоторых из них:
Як-12Р 07403
Як-12Р 10404
Як-12Р 13417

Як-12А 04601
Як-12А 07629
Як-12А 10615
Як-12А 14613
Як-12А 32092
Як-12А 32093
Як-12А 32094
Як-12А 06617
Як-12А 10612
Як-12А 10633
Як-12А 39099
Як-12А 39100

Як-12М 02523
Як-12М 02524
Як-12М 03504
Як-12М 03513
Як-12М 06539
Як-12М 07501
Як-12М 09506
Як-12М 11517
Як-12М 11518
Як-12М 21526
Як-12М 02507
Як-12М 02510
Як-12М 07525
Як-12М 14518
Як-12М 108292
Як-12М 6127112
Як-12М 18519
Як-12М 31511
Як-12М 612711
Як-12М 7127155

Як-12Р маловато для анализа. Полагаю, все они выпуска завода №272 1954-55гг., у них (вроде бы) шифр "4".
Як-12А - шифр "6", но есть заводские 32093 и 39100 (польские?)
Як-12М - у наших в середине "5", у польских? - длинные номера.
Кстати, Як-12М строили в ПНР по лицензии с 1956г., Як-12А - с 1959г. Как расшифровываются их з/н я пока не знаю.
Да и вообще, мои поверхностные знания этой темы исчерпаны:)


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-31 20:19 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2018-08-31 20:19 |

Да, этот Як-12А вполне может быть польским, и тогда Юле лётчик верно назвал номерок:)


-
0
+
Guus Ottenhof (фото) | 2018-09-07 02:14 | #
-
0
+
Guus Ottenhof | 2018-09-07 02:14 |

Hi all

Very interesting list, ar the bort numbers known?

Regards, Guus


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-09-07 06:22 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2018-09-07 06:22 |

Hi Guus!
See my letter.


-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2018-09-16 13:59 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2018-09-16 13:59 |

Забыла сразу написать. Опять же, со слов лётчика, самолёт построен в 1959 г. в Ленинграде. Был личным самолётом маршала Рокоссовского. Однако, в передаче "Поедем, поедим", вышедшей в августе этого года, ведущий которой тоже полетал на этой машине, говорится, что самолёт построен в Польше. Но год выпуска совпадает, 1959.


-
0
+
Micro (фото) | 2019-01-21 16:44 | # (R) |
-
0
+
Micro | 2019-01-21 16:44 |

Зав. № 31109 не существует. Может быть, правильный номер 39109. Тот самолёт был построен в Польше в 1959 г. и был последний раз замечен в Литве осенью 2013 г. с регистрацией LY-XKI.
Читал тут http://reports.travel.ru/letters/2015/11/250173.html, "что данный самолет перевезен был в Восточную Сибирь из Санкт-Петербурга в 2015 году". Питер "почти рядом" с Литвой, время совпадает, так что...


-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2019-01-22 20:47 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2019-01-22 20:47 |

Да, вполне возможно, Вы правы. Серийный записала со слов лётчика, он мог забыть или перепутать.


-
0
+
Beshen (фото) | 2020-05-04 01:10 | #
-
0
+
Beshen | 2020-05-04 01:10 |

Ээтот самолёт я реставрировал в Литве с 2011 по 2014, не закончил, т.к. предыдущий хозяин решил его продать. Заводской 39109, выпущен в ПНР, 1959 году, первоначальная регистрация SP-AAS. И окраска и комфортный салон сделаны в 2013году, до этого были в стандарте для данного типа. К Рокоссовскому никакого отношения не имел!


-
0
+
Micro (фото) | 2020-05-04 12:02 | # (R) |
-
0
+
Micro | 2020-05-04 12:02 |

Beshen, спасибо за подтверждение заводского номера.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2020-05-04 16:20 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2020-05-04 16:20 |

Да, спасибо большое!


-
0
+
andrey andreev (фото) | 2020-05-15 00:29 | #
-
0
+
andrey andreev | 2020-05-15 00:29 |

удалено автором комментария


-
0
+
Егор Бурков (фото) | 2020-07-17 19:00 | #
-
0
+
Егор Бурков | 2020-07-17 19:00 |

К сожалению, упал :(
https://ria.ru/20200717/1574517213.html


-
0
+
Эрикс (фото) | 2021-08-04 17:01 | #
-
0
+
Эрикс | 2021-08-04 17:01 |

Упаль, маленько балель, но скоро опять полетит.


-
0
+
Эрикс (фото) | 2021-08-04 17:08 | #
-
0
+
Эрикс | 2021-08-04 17:08 |

Beshen, у меня такое впечатление, что по крылу проехали на грузовике. Почему не загрунтовали заменённые злементы крыла внутри? Пришлось доделать и сделать как положено.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02