Фотография самолёта · Яковлев · Як-12А · RA-2494G (зав.н. 39109) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2018-08-31 15:24 | # (A) | (R) |

У Як-12А средняя цифра заводского номера должна быть "6" - это шифр изделия. Слева от неё - двузначный номер серии, справа от шестёрки - двузначный номер самолёта в серии. Вроде бы так.

-

0

+

Вадим874 | 2018-08-31 15:24

У Як-12А средняя цифра заводского номера должна быть "6" - это шифр изделия. Слева от неё - двузначный номер серии, справа от шестёрки - двузначный номер самолёта в серии. Вроде бы так.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2018-08-31 17:08 | # (A) |

У меня получилось модификация А - шифр 1, модификация М - 5 или 6.
А здесь (http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshif... Lindr пишет, что на Ленинградском и Долгопрудненском заводах код изделия в заводском номере вообще отсутствовал.

-

0

+

Антон Петров | 2018-08-31 17:08

У меня получилось модификация А - шифр 1, модификация М - 5 или 6.
А здесь (http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshifrovka-seriinyh-nomerov-otechestvennyh-la/) Lindr пишет, что на Ленинградском и Долгопрудненском заводах код изделия в заводском номере вообще отсутствовал.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2018-08-31 20:16 | # (A) | (R) |

Антон, спасибо, стало интересно - поднял свои записи по Як-12 Уральской авиагруппы ГВФ за ноябрь 1961г. Вот для наглядности зав.номера некоторых из них:
Як-12Р 07403
Як-12Р 10404
Як-12Р 13417

Як-12А 04601
Як-12А 07629
Як-12А 10615
Як-12А 14613
Як-12А 32092
Як-12А 32093
Як-12А 32094
Як-12А 06617
Як-12А 10612
Як-12А 10633
Як-12А 39099
Як-12А 39100

Як-12М 02523
Як-12М 02524
Як-12М 03504
Як-12М 03513
Як-12М 06539
Як-12М 07501
Як-12М 09506
Як-12М 11517
Як-12М 11518
Як-12М 21526
Як-12М 02507
Як-12М 02510
Як-12М 07525
Як-12М 14518
Як-12М 108292
Як-12М 6127112
Як-12М 18519
Як-12М 31511
Як-12М 612711
Як-12М 7127155

Як-12Р маловато для анализа. Полагаю, все они выпуска завода №272 1954-55гг., у них (вроде бы) шифр "4".
Як-12А - шифр "6", но есть заводские 32093 и 39100 (польские?)
Як-12М - у наших в середине "5", у польских? - длинные номера.
Кстати, Як-12М строили в ПНР по лицензии с 1956г., Як-12А - с 1959г. Как расшифровываются их з/н я пока не знаю.
Да и вообще, мои поверхностные знания этой темы исчерпаны:)

-

0

+

Вадим874 | 2018-08-31 20:16

Антон, спасибо, стало интересно - поднял свои записи по Як-12 Уральской авиагруппы ГВФ за ноябрь 1961г. Вот для наглядности зав.номера некоторых из них:
Як-12Р 07403
Як-12Р 10404
Як-12Р 13417

Як-12А 04601
Як-12А 07629
Як-12А 10615
Як-12А 14613
Як-12А 32092
Як-12А 32093
Як-12А 32094
Як-12А 06617
Як-12А 10612
Як-12А 10633
Як-12А 39099
Як-12А 39100

Як-12М 02523
Як-12М 02524
Як-12М 03504
Як-12М 03513
Як-12М 06539
Як-12М 07501
Як-12М 09506
Як-12М 11517
Як-12М 11518
Як-12М 21526
Як-12М 02507
Як-12М 02510
Як-12М 07525
Як-12М 14518
Як-12М 108292
Як-12М 6127112
Як-12М 18519
Як-12М 31511
Як-12М 612711
Як-12М 7127155

Як-12Р маловато для анализа. Полагаю, все они выпуска завода №272 1954-55гг., у них (вроде бы) шифр "4".
Як-12А - шифр "6", но есть заводские 32093 и 39100 (польские?)
Як-12М - у наших в середине "5", у польских? - длинные номера.
Кстати, Як-12М строили в ПНР по лицензии с 1956г., Як-12А - с 1959г. Как расшифровываются их з/н я пока не знаю.
Да и вообще, мои поверхностные знания этой темы исчерпаны:)

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2018-08-31 20:19 | # (A) | (R) |

Да, этот Як-12А вполне может быть польским, и тогда Юле лётчик верно назвал номерок:)

-

0

+

Вадим874 | 2018-08-31 20:19

Да, этот Як-12А вполне может быть польским, и тогда Юле лётчик верно назвал номерок:)

-

0

+

Guus Ottenhof (фото) | 2018-09-07 02:14 | #

Hi all

Very interesting list, ar the bort numbers known?

Regards, Guus

-

0

+

Guus Ottenhof | 2018-09-07 02:14

Hi all

Very interesting list, ar the bort numbers known?

Regards, Guus

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2018-09-07 06:22 | # (A) | (R) |

Hi Guus!
See my letter.

-

0

+

Вадим874 | 2018-09-07 06:22

Hi Guus!
See my letter.

-

0

+

Юлия Бессарабова (фото) | 2018-09-16 13:59 | #

Забыла сразу написать. Опять же, со слов лётчика, самолёт построен в 1959 г. в Ленинграде. Был личным самолётом маршала Рокоссовского. Однако, в передаче "Поедем, поедим", вышедшей в августе этого года, ведущий которой тоже полетал на этой машине, говорится, что самолёт построен в Польше. Но год выпуска совпадает, 1959.

-

0

+

Юлия Бессарабова | 2018-09-16 13:59

Забыла сразу написать. Опять же, со слов лётчика, самолёт построен в 1959 г. в Ленинграде. Был личным самолётом маршала Рокоссовского. Однако, в передаче "Поедем, поедим", вышедшей в августе этого года, ведущий которой тоже полетал на этой машине, говорится, что самолёт построен в Польше. Но год выпуска совпадает, 1959.

-

0

+

Микро (фото) | 2019-01-21 16:44 | # (R) |

Зав. № 31109 не существует. Может быть, правильный номер 39109. Тот самолёт был построен в Польше в 1959 г. и был последний раз замечен в Литве осенью 2013 г. с регистрацией LY-XKI.
Читал тут http://reports.travel.ru/letters/2015/11/250173... "что данный самолет перевезен был в Восточную Сибирь из Санкт-Петербурга в 2015 году". Питер "почти рядом" с Литвой, время совпадает, так что...

-

0

+

Микро | 2019-01-21 16:44

Зав. № 31109 не существует. Может быть, правильный номер 39109. Тот самолёт был построен в Польше в 1959 г. и был последний раз замечен в Литве осенью 2013 г. с регистрацией LY-XKI.
Читал тут http://reports.travel.ru/letters/2015/11/250173.html, "что данный самолет перевезен был в Восточную Сибирь из Санкт-Петербурга в 2015 году". Питер "почти рядом" с Литвой, время совпадает, так что...

-

0

+

Юлия Бессарабова (фото) | 2019-01-22 20:47 | #

Да, вполне возможно, Вы правы. Серийный записала со слов лётчика, он мог забыть или перепутать.

-

0

+

Юлия Бессарабова | 2019-01-22 20:47

Да, вполне возможно, Вы правы. Серийный записала со слов лётчика, он мог забыть или перепутать.

-

0

+

Beshen (фото) | 2020-05-04 01:10 | #

Ээтот самолёт я реставрировал в Литве с 2011 по 2014, не закончил, т.к. предыдущий хозяин решил его продать. Заводской 39109, выпущен в ПНР, 1959 году, первоначальная регистрация SP-AAS. И окраска и комфортный салон сделаны в 2013году, до этого были в стандарте для данного типа. К Рокоссовскому никакого отношения не имел!

-

0

+

Beshen | 2020-05-04 01:10

Ээтот самолёт я реставрировал в Литве с 2011 по 2014, не закончил, т.к. предыдущий хозяин решил его продать. Заводской 39109, выпущен в ПНР, 1959 году, первоначальная регистрация SP-AAS. И окраска и комфортный салон сделаны в 2013году, до этого были в стандарте для данного типа. К Рокоссовскому никакого отношения не имел!

-

0

+

Микро (фото) | 2020-05-04 12:02 | # (R) |

Beshen, спасибо за подтверждение заводского номера.

-

0

+

Микро | 2020-05-04 12:02

Beshen, спасибо за подтверждение заводского номера.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2020-05-04 16:20 | # (A) | (R) |

Да, спасибо большое!

-

0

+

Вадим874 | 2020-05-04 16:20

Да, спасибо большое!

-

0

+

andrey andreev (фото) | 2020-05-15 00:29 | #

удалено автором комментария

-

0

+

andrey andreev | 2020-05-15 00:29

удалено автором комментария

-

0

+

Егор Бурков (фото) | 2020-07-17 19:00 | #

К сожалению, упал :(
https://ria.ru/20200717/1574517213.html

-

0

+

Егор Бурков | 2020-07-17 19:00

К сожалению, упал :(
https://ria.ru/20200717/1574517213.html

-

0

+

Эрикс (фото) | 2021-08-04 17:01 | #

Упаль, маленько балель, но скоро опять полетит.

-

0

+

Эрикс | 2021-08-04 17:01

Упаль, маленько балель, но скоро опять полетит.

-

0

+

Эрикс (фото) | 2021-08-04 17:08 | #

Beshen, у меня такое впечатление, что по крылу проехали на грузовике. Почему не загрунтовали заменённые злементы крыла внутри? Пришлось доделать и сделать как положено.

-

0

+

Эрикс | 2021-08-04 17:08

Beshen, у меня такое впечатление, что по крылу проехали на грузовике. Почему не загрунтовали заменённые злементы крыла внутри? Пришлось доделать и сделать как положено.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ