Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Яковлев Як-12 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Як-12 - лёгкий многоцелевой транспортный самолёт, предназначенный для перевозки 2-3 пассажиров и до 355 кг груза на дальность до 800 км.

Двигатель - ПД М-11ФР.

Первый полёт опытного Як-12 состоялся 20 октября 1947 года.

На базе Як-12 создано большое количество модификаций, в т.ч.:

Як-12А - с новым крылом и изменённым оперением.
Як-12М - с удлинённым фюзеляжем и 4-местной кабиной.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Як-124643017 1949 СССР-03556   → Сокол - Горьковское АПО (МАП)порезан
Предприятие п/я 200 - завод №21 1-го ГУ МАП (Горький).
Як-124644216 1950 СССР-Л141   → Дальневосточное УГАавария
Самолёт поступил в Авиацию МВД в III кв. 1950г., в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1795-702сс от 5 мая 1950г.
"...34. Обязать Министерство авиационной промышленности поставить во II квартале 1950г. Министерству внутренних дел СССР для проектирования и строительства железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре – Победино 3 самолёта Ли-2, 4 самолёта Як-12, 6 авиамоторов АШ-62-ИР и 10 авиамоторов М 11-ФР..."

После остановки строительства №506/507 самолёт был передан в 7-й авиаотряд воздушных съёмок Дальневосточного ТУ ГВФ (Хабаровск).
Як-124644218 1950 СССР-Ж142   → Авиация Желдорпроектакатастрофа
Самолёт поступил в Авиацию МВД в III кв. 1950г., в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1795-702сс от 5 мая 1950г.
"...34. Обязать Министерство авиационной промышленности поставить во II квартале 1950г. Министерству внутренних дел СССР для проектирования и строительства железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре – Победино 3 самолёта Ли-2, 4 самолёта Як-12, 6 авиамоторов АШ-62-ИР и 10 авиамоторов М 11-ФР..."
Як-124644219 1950 СССР-Л1121   → Дальневосточное УГАпорезан
Самолёт поступил в Авиацию МВД в III кв. 1950г., в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1795-702сс от 5 мая 1950г.
"...34. Обязать Министерство авиационной промышленности поставить во II квартале 1950г. Министерству внутренних дел СССР для проектирования и строительства железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре – Победино 3 самолёта Ли-2, 4 самолёта Як-12, 6 авиамоторов АШ-62-ИР и 10 авиамоторов М 11-ФР..."

После остановки строительства №506/507 самолёт продолжил эксплуатацию в интересах МВД.
Як-124644525 1950 СССР-Л230     → Красноярский ОАОпорезан
На 1 апреля 1957г. - 3 ремонта.
Як-124644526 1950 СССР-Л385   → Западно-Сибирское УГАпорезан
Як-124644527 1950 СССР-Л250     → Луганский (Ворошиловградский) ОАОпорезан
Як-124644524 1950 СССР-Л216   → Дальневосточное УГАпорезан
Як-124645017 1950 СССР-И126   → ММЗ Знамя трудапорезан
1 октября 1950г. самолёт поступил на предприятие п/я 2402 - завод №30 10-го ГУ МАП (Москва).
Дальнейшая история неизвестна.
Як-124645020 1950 СССР-Х989   → Авиация Гидропроектапорезан
19 октября 1950г. самолёт поступил в Проектно-изыскательское управление гидротехнических работ «Гидропроект» МВД СССР

Дальнейшая история неизвестна.
Як-124645021 1950 СССР-Л990     → Тамбовский ОАОпорезан
19 октября 1950г. самолёт поступил в Проектно-изыскательское управление гидротехнических работ «Гидропроект» МВД СССР

На 1 февраля 1954г. самолёт находился в Отделе геологических изысканий Гидропроекта МЭСЭП СССР (Куйбышев)

На 26 декабря 1956г. - 4 ремонта.
Як-124645022 1950 СССР-62536     → 2-й Куйбышевский ОАОпорезан
19 октября 1950г. самолёт поступил в Проектно-изыскательское управление гидротехнических работ «Гидропроект» МВД СССР

На 1 февраля 1954г. самолёт находился в составе Экспедиции №27 Гидропроекта МЭСЭП СССР (Балаково, Саратовская обл.)

На 1 октября 1957г. - 2 ремонта.
Як-124645023 1950 СССР-Х992   → Авиация Гидропроектапорезан
19 октября 1950г. самолёт поступил в Проектно-изыскательское управление гидротехнических работ «Гидропроект» МВД СССР
Як-124645024 1950 СССР-Л982     → Воронежский ОАОпорезан
19 октября 1950г. самолёт поступил в Проектно-изыскательское управление гидротехнических работ «Гидропроект» МВД СССР

На 1 февраля 1954г. самолёт находился в составе Экспедиции №31 Гидропроекта МЭСЭП СССР (Томск).

На 26 декабря 1956г. - 3 ремонта.
Як-124640203 1948 СССР-Л1253     → Калининский ОАОпорезан
На 1 июля 1952г. - 1 ремонт.
На 26 декабря 1956г. - 4 ремонта.
Як-124640206 1948 СССР-Л1255   → Управление ГА Центральных районовпорезан
На 1 июля 1952г. - ремонт в в/ч.
На 26 декабря 1956г. - 2 ремонта.


Не найдены в реестре
В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:
Зав.н.Рег.н.Борт.н.оператор№ в реестре
1 02 Россия - ДОСААФ
2 04 Россия - ДОСААФ
3 05 Россия - ДОСААФ
4 059 ­частное ВС­
5 30 Россия - ДОСААФ
6 34 Россия - ДОСААФ
7 35 Россия - ДОСААФ
8 00908FLARF ­частное ВС­
9 02116FLARF ­частное ВС­
10 02119FLARF ­частное ВС­
11 02212FLARF ­частное ВС­
12 02592FLARF ­частное ВС­
13 02592FLARF ­не указанная в списке авиакомпания­
14 2645К ­частное ВС­
15 3200К ­неизвестная авиакомпания­
16 LA-0068 ­неизвестная авиакомпания­
17 RA-02343 ­частное ВС­
18 RA-0276G ­частное ВС­
19 RA-0277G ­частное ВС­
20 RA-0482G ­частное ВС­
21 RA-0807G ­частное ВС­
22 RA-0852G ­частное ВС­
23 RA-1513G ­частное ВС­
24 RA-1513G 07 ­частное ВС­
25 RA-2203G ­частное ВС­
26 RA-2388G ­частное ВС­
27 RA-2417G ­частное ВС­
28 RA-2427G ­неизвестная авиакомпания­
29 RA-2475G ­частное ВС­
30 RA-2546G ­частное ВС­
31 RA-2592K ­частное ВС­
32 RA-26901 ­частное ВС­
33 RA-2858G ­частное ВС­
34 RA-2992K ­частное ВС­
35 RA-3168K ­частное ВС­
36 RA0943G ­неизвестная авиакомпания­
37 RA0943G 06 ­неизвестная авиакомпания­
38 RF-00166 ­частное ВС­
39 RF-2381K ­частное ВС­
40 SP-ASZ ­неизвестная авиакомпания­
41 UP-LA121 ­частное ВС­
42 UP-LA127 Kazavia
43 UR-PWAN ­частное ВС­
44 СВС-951 ­частное ВС­
45 СССР-5588
46 СССР-Л5275 Аэрофлот - МГА СССР
47 0126 Венгрия - ВВС
48 0126 126 Венгрия - ВВС
49 03531 SP-AAF ­частное ВС­
50 08608 СССР-62542 Аэрофлот - МГА СССР
51 10523 RA-0943G ­частное ВС­
52 10523 RA-0943G 06 ­частное ВС­
53 10537 СССР-14222 Аэрофлот - МГА СССР
54 11613 СССР-56360 Аэрофлот - МГА СССР
55 20514 СССР-62508 Аэрофлот - МГА СССР
56 27511 СССР-40867 Аэрофлот - МГА СССР
57 29033 UP-LA121 ­частное ВС­
58 30115 SP-ABC ­не указанная в списке авиакомпания­
59 30116 LA-0393 ­частное ВС­
60 30116 UR-GENA ­частное ВС­
61 30128 RA-2665G ­частное ВС­
62 30128 SP-AWA ­частное ВС­
63 30131 RA-1597G ­частное ВС­
64 30133 SP-CAG Caguś ­частное ВС­
65 33531 01031ФЛАРФ ­частное ВС­
66 33531 RA-1153G ­частное ВС­
67 39108 RA-2537G ­частное ВС­
68 39108 RA-2537G Александр Невский ­частное ВС­
69 39108 SP-YKW ­частное ВС­
70 39109 RA-2494G ­частное ВС­
71 52065 HA-PXA ­неизвестная авиакомпания­
72 52066 HA-PXB ­неизвестная авиакомпания­
73 96175 SP-CEM ­частное ВС­
74 119271 LZ-130 ­не указанная в списке авиакомпания­
75 119296 EW-382LL ­частное ВС­
76 169659 СССР-21123 Аэрофлот - МГА СССР
77 190881 UR-SWAN ­частное ВС­
78 210989 HA-HUB ­частное ВС­
79 210998 998 Польша - ВВС


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1948491950всего
выпущено211316
в экспл-ции   0


Статистика по операторам


Статистика по аварийности
всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 1INF·10-6 INF·10-6 
ошибка экипажа: 1INF·10-6 INF·10-6 
катастроф: 1INF·10-6 INF·10-6 
ошибка экипажа: 1INF·10-6 INF·10-6 
погибших (на борту): 1 (из 4)INF·10-6 INF·10-61
ошибка экипажа: 1 (из 4)INF·10-6 INF·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 1)INF·10-6 INF·10-61

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому реестру
Показов этого реестра: 9608, из них сегодня: 0


Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.