Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3679
  •   40
  •   6

1 / 44

png png png png png png png png png png png
  •   3679
  •   40
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 3029
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Китай - ВВС 

Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

После списания самолёт был передан в открывшийся в ноябре 1989г. Китайский музей авиации в районе Датаншань (Пекин, КНР).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Лисунов Ли-2
  •  
  • Первый полёт: 1951
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: 3029
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Китай - ВВС 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2016-04-15 22:32 | #

Извиняюсь за отсутствие зав. №. Где искать, не знала, да и время поджимало, а хотелось все 500 тамошних ЛА посмотреть.

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2016-04-15 22:32

Извиняюсь за отсутствие зав. №. Где искать, не знала, да и время поджимало, а хотелось все 500 тамошних ЛА посмотреть.

-
0
+
Коржик (фото) | 2016-04-15 22:37 | #

А точно ли это Ли-2...? Чую что это DC-3 всё же.

-
0
+
Коржик | 2016-04-15 22:37

А точно ли это Ли-2...? Чую что это DC-3 всё же.

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2016-04-15 22:45 | #

Честно говоря, я сама не сильно разбираюсь в их отличиях, а табличек у многих ЛА там нет. Но, насколько я знаю, Ли-2 отличается от DC-3 этой самой дверью по правому борту. Вот за ним стоит чистый "Дуглас" с американскими знаками, у него этой двери нет.

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2016-04-15 22:45

Честно говоря, я сама не сильно разбираюсь в их отличиях, а табличек у многих ЛА там нет. Но, насколько я знаю, Ли-2 отличается от DC-3 этой самой дверью по правому борту. Вот за ним стоит чистый "Дуглас" с американскими знаками, у него этой двери нет.

-
0
+
Павел Колесников (фото) | 2016-04-15 23:11 | #

Визуально они отличаются двигателями и, как следствие, формой капотов. Хотя в СССР на "американцев" по нужде ставили наши М-62, получался ТС-62. Их очень ценили экипажи за отличное оборудование, а главное - радиостанцию.

-
0
+
Павел Колесников | 2016-04-15 23:11

Визуально они отличаются двигателями и, как следствие, формой капотов. Хотя в СССР на "американцев" по нужде ставили наши М-62, получался ТС-62. Их очень ценили экипажи за отличное оборудование, а главное - радиостанцию.

-
0
+
Микро (фото) | 2016-04-17 00:59 | # (R) |

Подтверждаю зав. № 18439903.
"Ли-2 отличается от DC-3 этой самой дверью по правому борту"
Хе, были DC-3 с дверью по левому борту и DC-3 с дверью по правому борту...
СССР купил и такие, и такие.

-
0
+
Микро | 2016-04-17 00:59

Подтверждаю зав. № 18439903.
"Ли-2 отличается от DC-3 этой самой дверью по правому борту"
Хе, были DC-3 с дверью по левому борту и DC-3 с дверью по правому борту...
СССР купил и такие, и такие.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02