Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
В период 1960-1977 гг. борт летал без регистрации.
В 2002-м году борт хотели продать в Атлант-Союз, затем хотели продать в Африку, в а/к VAC, даже регистрацию присвоили - 9Q-CGH (дата регистрации - 6 марта 2006 г.), но сделка не состоялась.
Борт находится на хранении в Ростове.
Фото 11.01.2016 на стоянке Ростов-на-Дону (ROV/URRR). http://cs622927.vk.me/v622927827/41df5/3O69LmG41UU.jpg
Борт в исправном,восстанавливаемом состоянии. Находится в Ростове. Продаётся http://planesale.ru/sell/53998247.
> Самолет находится в состоянии летной годности. Не исключается его продажа.
Он списан 13.08.2004 (акт СИ-2454).
В Африку - сильно пораньше надо было быть проданным. Сейчас там и Ан-24/26/30/32 избыток.
> Самолет находится в состоянии летной годности. Не исключается его продажа.
Он списан 13.08.2004 (акт СИ-2454).
В Африку - сильно пораньше надо было быть проданным. Сейчас там и Ан-24/26/30/32 избыток.
Этот самолет хочет приобрести Государственный музей авиации Украины (Киев-Жуляны).
Я разговаривал вчера с товарищем, хранителем этого Ан-8. Он сказал, что самолет в состоянии перелететь в Киев.
Этот самолет хочет приобрести Государственный музей авиации Украины (Киев-Жуляны).
Я разговаривал вчера с товарищем, хранителем этого Ан-8. Он сказал, что самолет в состоянии перелететь в Киев.