Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3490
  •   75
  •   5

1 / 18

png png png png png png png png png png png png
  •   3490
  •   75
  •   5
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
обработка М.Лисовский

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 66
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

История поступления этого М-4 в Энгельс пока точно неизвестна.

В 1958 г. борт принимал участие в доводке и модернизации системы заправки "Конус" для удовлетворения требований ГК НИИ ВВС, изложенных в акте № 1/64, выполняя роль заправщика. Всего было выделено 8 самолётов М-4 и 15 самолётов 3М. Во время испытаний данный борт имел номер 03.

21 января 1991 г. самолёт перегнали на аэродром вертолётного училища в г. Сызрань экипажем в составе
КК Голодюка Анатолия Кононовича,
инструктора генерал-майора Мохова Владимира Васильевича,
ШК Мельника Василия Ивановича,
СБТ Елисеенко Виктора Владимировича,
радиста Анохина Виталия,
КОУ Шалеева Бориса

и установили в качестве памятника, но в 2005 г. разобрали и перевезли на завод им. Хруничева в московском районе Фили на территории бывшего ОКБ-23 для установки в качестве памятника уже там (что было логичнее вертолётного училища), но так и не собрали.

Спустя 15 лет этот чудом сохранившийся раритетный экспонат был передан в музейный комплекс УГМК и стал одним из наиболее заметных в составе его экспозиции.
Карточка борта
  • Реестр типа: Мясищев М-4/3М/ВМ-Т
  •  
  • Первый полёт: 1956
  • Завод-изготовитель: ГКНПЦ Хруничева
  • Бортовой: 66
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Юрий (фото) | 2019-03-24 14:40 | #

Класс!

-
0
+
Юрий | 2019-03-24 14:40

Класс!


-
0
+
Москвитин Михаил (фото) | 2019-03-24 16:37 | #

Интересна судьба данного борта, что с ним будет дальше, может парк типа патриот им заинтересуется , хотя сейчас в воедино его практически мне кажется не возможно собрать, зачем из Сызрани его забирали - что бы гнил в Филях....
http://englishrussia.com/2013/01/22/m4-the-big-...

-
0
+
Москвитин Михаил | 2019-03-24 16:37

Интересна судьба данного борта, что с ним будет дальше, может парк типа патриот им заинтересуется , хотя сейчас в воедино его практически мне кажется не возможно собрать, зачем из Сызрани его забирали - что бы гнил в Филях....
http://englishrussia.com/2013/01/22/m4-the-big-soviet-strategic-bomber/2/


-
0
+
aviafil (фото) | 2019-03-24 18:27 | #

удалено автором комментария

-
0
+
aviafil | 2019-03-24 18:27

удалено автором комментария


-
0
+
Москвитин Михаил (фото) | 2019-04-03 12:32 | #

Сообщение для авиафила,вопрос помню, в Сызрани создавали авиамузей, туда сгоняли всю технику ,истребители,бомбардировщики ,вертолеты итд,приказ был от главкома ВВС помочь техникой которой можно , данный М-4 отгонял ппк Голодюк инструктором сидел ген.майор Мохов В.В. это был последний полет данного типа самолета 21.01.91год

-
0
+
Москвитин Михаил | 2019-04-03 12:32

Сообщение для авиафила,вопрос помню, в Сызрани создавали авиамузей, туда сгоняли всю технику ,истребители,бомбардировщики ,вертолеты итд,приказ был от главкома ВВС помочь техникой которой можно , данный М-4 отгонял ппк Голодюк инструктором сидел ген.майор Мохов В.В. это был последний полет данного типа самолета 21.01.91год


-
0
+
Fencer (фото) | 2021-08-13 04:41 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Fencer | 2021-08-13 04:41

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02