Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-96-300 · RA-96013 (зав.н. 74393202013) · Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

1

+

Иван Серокуров (фото) | 2022-03-06 13:51 | #

Пришла пора его восстанавливать

-

1

+

Иван Серокуров | 2022-03-06 13:51

Пришла пора его восстанавливать

-

0

+

Август (фото) | 2022-03-06 14:00 | #

@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:51)
> Пришла пора его восстанавливать
Легко однако сказано

-

0

+

Август | 2022-03-06 14:00

@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:51)
> Пришла пора его восстанавливать
Легко однако сказано

-

0

+

Антон Удинский (фото) | 2022-03-06 16:34 | #

@ Август (2022-03-06 14:00)
> @ Иван Серокуров (2022-03-06 13:51)
> > Пришла пора его восстанавливать
> Легко однако сказано
с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром

-

0

+

Антон Удинский | 2022-03-06 16:34

@ Август (2022-03-06 14:00)
> @ Иван Серокуров (2022-03-06 13:51)
> > Пришла пора его восстанавливать
> Легко однако сказано
с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром

-

0

+

Алексей Донцов (фото) | 2022-03-06 20:46 (изм. 2022-03-06) | #

@ Антон Удинский (2022-03-06 16:34)
> с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром
Ил-96 и есть отечественный авиапром, куда уж отечественнее! Просто изначально было ошибкой бросать на 100% свои проекты Ил-96, Ил-114 и Ту-204 в угоду поюзанным иномаркам, в ожидании новых "Суперджетов" и МС-21. По факту это ожидание растянулось на многие годы, и за это время мы могли создать огромный флот из отечественных самолётов и постепенно переходить на самолёты нового поколения в лице SSJ100 и МС-21. И сейчас, когда в одно место клюнул жареный петух, нам вообще было бы фиолетово на санкции, а теперь речь идёт о том, что мы вообще можем пересесть с самолётов на поезда. Вот результат бездумного подхода к развитию целой отрасли.

-

0

+

Алексей Донцов | 2022-03-06 20:46 (изм. 2022-03-06)

@ Антон Удинский (2022-03-06 16:34)
> с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром
Ил-96 и есть отечественный авиапром, куда уж отечественнее! Просто изначально было ошибкой бросать на 100% свои проекты Ил-96, Ил-114 и Ту-204 в угоду поюзанным иномаркам, в ожидании новых "Суперджетов" и МС-21. По факту это ожидание растянулось на многие годы, и за это время мы могли создать огромный флот из отечественных самолётов и постепенно переходить на самолёты нового поколения в лице SSJ100 и МС-21. И сейчас, когда в одно место клюнул жареный петух, нам вообще было бы фиолетово на санкции, а теперь речь идёт о том, что мы вообще можем пересесть с самолётов на поезда. Вот результат бездумного подхода к развитию целой отрасли.

-

0

+

Олег (фото) | 2022-04-06 18:16 | #

@ Алексей Донцов (2022-03-06 20:46)
> @ Антон Удинский (2022-03-06 16:34)
> > с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром
> Ил-96 и есть отечественный авиапром, куда уж отечественнее! Просто изначально
> было ошибкой бросать на 100% свои проекты Ил-96, Ил-114 и Ту-204 в угоду
> поюзанным иномаркам, в ожидании новых "Суперджетов" и МС-21. По факту это
> ожидание растянулось на многие годы, и за это время мы могли создать огромный
> флот из отечественных самолётов и постепенно переходить на самолёты нового
> поколения в лице SSJ100 и МС-21. И сейчас, когда в одно место клюнул жареный
> петух, нам вообще было бы фиолетово на санкции, а теперь речь идёт о том, что мы
> вообще можем пересесть с самолётов на поезда. Вот результат бездумного подхода к
> развитию целой отрасли.

Так люди, ответственные за принятые тогда решения, в общем-то, никуда не делись. Ну, может, одного преподавателя из МАИ ушли из ОАК, а так все на месте.

-

0

+

Олег | 2022-04-06 18:16

@ Алексей Донцов (2022-03-06 20:46)
> @ Антон Удинский (2022-03-06 16:34)
> > с таким настроем можно вообще забыть про отечественный авиапром
> Ил-96 и есть отечественный авиапром, куда уж отечественнее! Просто изначально
> было ошибкой бросать на 100% свои проекты Ил-96, Ил-114 и Ту-204 в угоду
> поюзанным иномаркам, в ожидании новых "Суперджетов" и МС-21. По факту это
> ожидание растянулось на многие годы, и за это время мы могли создать огромный
> флот из отечественных самолётов и постепенно переходить на самолёты нового
> поколения в лице SSJ100 и МС-21. И сейчас, когда в одно место клюнул жареный
> петух, нам вообще было бы фиолетово на санкции, а теперь речь идёт о том, что мы
> вообще можем пересесть с самолётов на поезда. Вот результат бездумного подхода к
> развитию целой отрасли.

Так люди, ответственные за принятые тогда решения, в общем-то, никуда не делись. Ну, может, одного преподавателя из МАИ ушли из ОАК, а так все на месте.

-

0

+

Олег (фото) | 2022-04-06 18:15 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Олег | 2022-04-06 18:15

удалено автором комментария

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ