При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.

Самолёт эксплуатировался в институте Микробиологии ВАСХНИЛ (Новосибирская обл.) экипажами Новосибирского ОАО в СХ и грузовом вариантах.

КР-2 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1992г.

С 1995г. самолёт базировался в а/п Новосибирск (Ельцовка)(стоянки ЛИС Завода №153). Использовался в рамках реализуемой Сибирским НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина программы создания перспективного легкомоторного самолёта для МВЛ (Ан-2МС).

В 2002г. самолёт был передан в реестр Росавиакосмоса (СибНИА им.Чаплыгина, исх. №22.28-1302 от 19 ноября 2002г.)