https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/967648_5f1010cbab3866ca1edeacad692c5256.jpg
Первый серийный МС-21-300 (следует за зав. номером МС.0006).
В настоящее время ведётся постройка очередного самолёта МС-21-300 (№0012), который будет проходить лётные испытания с двигателями ПД-14.
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8232156/8232156_original.jpg

Госкорпорация «Ростех» 23 июля 2020 года сообщила об успешном завершении технологической установки новейших отечественных авиационных двигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21-310.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3483777/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc1dc670c760b5bd0e6f/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1640581/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc11d626b2564afa471c/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc32082c3d64be1ad0bb/scale_2400

15 декабря в Иркутске МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.

До конца апреля 2023 года Иркут должен выпустить финальную версию рабочей конструкторской документации по модификации МС-21-310РУС. После этого пятый лётный экземпляр МС-21 (серийный 012, регистрационный 73055) перелетит из Жуковского в Иркутск для установки импортозамещаемых систем и компонентов. По аналогии с Суперджетом для отработки и сертификации этих систем в ГосНИИАС создан полунатурный стенд "Электронная птица". После переоборудования, до 15 ноября 2023 года борт 73055 должен выполнить первый полёт в новом облике. На этом самолёте будут заменены не все импортные системы, а только те, которые к лету 2023 году пройдут все критические испытания и доработки.