Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4487
  •   61
  •   37

1 / 2985

png png png png png png png png png png png png png
  •   4487
  •   61
  •   37
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/967648_5f1010cbab3866ca1edeacad692c5256.jpg
Первый серийный МС-21-300 (следует за зав. номером МС.0006).
В настоящее время ведётся постройка очередного самолёта МС-21-300 (№0012), который будет проходить лётные испытания с двигателями ПД-14.
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8232156/8232156_original.jpg

Госкорпорация «Ростех» 23 июля 2020 года сообщила об успешном завершении технологической установки новейших отечественных авиационных двигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21-310.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3483777/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc1dc670c760b5bd0e6f/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1640581/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc11d626b2564afa471c/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc32082c3d64be1ad0bb/scale_2400

15 декабря в Иркутске МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.

До конца апреля 2023 года Иркут должен выпустить финальную версию рабочей конструкторской документации по модификации МС-21-310РУС. После этого пятый лётный экземпляр МС-21 (серийный 012, регистрационный 73055) перелетит из Жуковского в Иркутск для установки импортозамещаемых систем и компонентов. По аналогии с Суперджетом для отработки и сертификации этих систем в ГосНИИАС создан полунатурный стенд "Электронная птица". После переоборудования, до 15 ноября 2023 года борт 73055 должен выполнить первый полёт в новом облике. На этом самолёте будут заменены не все импортные системы, а только те, которые к лету 2023 году пройдут все критические испытания и доработки.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Иркут МС-21
  •  
  • Первый полёт: 2020.12.15
  • Завод-изготовитель: ИАЗ
  • Бортовой: 73055 / 005
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ОКБ им. Яковлева 
    (
    ru
    )
  • Рейс: XAV9195 (-), на карте
  • Замечен: 7 июня 2023 г. в 07:10 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2020-12-15 12:17 | # (A) | (R) |

Ура! Здорово! А видео никто не снимал?

-
0
+
Kirin | 2020-12-15 12:17

Ура! Здорово! А видео никто не снимал?

-
1
+
AndreyIKT (фото) | 2020-12-15 12:53 | # (A) |

Kirin, мы с Денисом не снимали. За третьего, не знаю.

-
1
+
AndreyIKT | 2020-12-15 12:53

Kirin, мы с Денисом не снимали. За третьего, не знаю.

-
0
+
Kirin (фото) | 2020-12-15 13:15 | # (A) | (R) |

Послушать бы, какой он на звук, новый двигатель!

-
0
+
Kirin | 2020-12-15 13:15

Послушать бы, какой он на звук, новый двигатель!

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2020-12-15 13:25 | # (A) |

Ласкает слух )

-
0
+
AndreyIKT | 2020-12-15 13:25

Ласкает слух )

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2020-12-15 13:49 | # (A) |

Kirin, в личку номер напишите, я вам в мессенджер скину с хорошим звуком.

-
0
+
AndreyIKT | 2020-12-15 13:49

Kirin, в личку номер напишите, я вам в мессенджер скину с хорошим звуком.

-
1
+
Щебров Владимир (фото) | 2020-12-15 15:19 | #

Киньте уже всем посмотреть ))

-
1
+
Щебров Владимир | 2020-12-15 15:19

Киньте уже всем посмотреть ))

-
0
+
Алексей Донцов (фото) | 2020-12-15 18:05 | #

Здорово! Так долго ждали этого дня!

-
0
+
Алексей Донцов | 2020-12-15 18:05

Здорово! Так долго ждали этого дня!

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2020-12-15 19:27 | #

Урааааа!!!

-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2020-12-15 19:27

Урааааа!!!

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-16 10:25 | #

отечественные двигатели! Замечательно! Ура! Это то, что на виду. А внутри, что не видно, всё так и осталось импортным.

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-16 10:25

отечественные двигатели! Замечательно! Ура! Это то, что на виду. А внутри, что не видно, всё так и осталось импортным.

-
0
+
Алексей Донцов (фото) | 2020-12-17 22:50 | #

Что именно "всё" импортное в ПД-14, конкретнее?

-
0
+
Алексей Донцов | 2020-12-17 22:50

Что именно "всё" импортное в ПД-14, конкретнее?

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-17 23:23 | #

Помимо двигателей, которые на виду, в самолёте есть БРЭО. В самолёте. Внутри. Я про это. А двигатели отечественные - это хорошо, хотя и в них, кстати, внутри, может быть, да и наверняка есть, импорт.

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-17 23:23

Помимо двигателей, которые на виду, в самолёте есть БРЭО. В самолёте. Внутри. Я про это. А двигатели отечественные - это хорошо, хотя и в них, кстати, внутри, может быть, да и наверняка есть, импорт.

-
-2
+
AndreyIKT (фото) | 2020-12-18 13:25 | # (A) |

Вячеслав, или как вас там, такие, как вы, и в малиновом варенье мухину какашку отыщут...

-
-2
+
AndreyIKT | 2020-12-18 13:25

Вячеслав, или как вас там, такие, как вы, и в малиновом варенье мухину какашку отыщут...

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-18 13:41 | #

АндрейИКТ, вы просто хамло. Таким как вы тут нечего делать. Не понравилась статья, так претензии к автору.

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-18 13:41

АндрейИКТ, вы просто хамло. Таким как вы тут нечего делать. Не понравилась статья, так претензии к автору.

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-18 13:44 | #

лучше удалите свой пост и не демонстрируйте свое невежество

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-18 13:44

лучше удалите свой пост и не демонстрируйте свое невежество

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2020-12-18 14:10 | #

Я, конечно, не специалист, но разве импортные комплектующие в конструкции и электронике самолёта - это какая-то крамола?
Вроде бы, ни одна страна на всём белом свете не делает всё-всё с нуля сама, чтобы вот прямо от и до. Везде и всюду кооперация.

-
0
+
Илья Соловей | 2020-12-18 14:10

Я, конечно, не специалист, но разве импортные комплектующие в конструкции и электронике самолёта - это какая-то крамола?
Вроде бы, ни одна страна на всём белом свете не делает всё-всё с нуля сама, чтобы вот прямо от и до. Везде и всюду кооперация.

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-18 14:17 | #

это смотря как посмотреть и какой самолет. Как показывает опыт последних лет, даже для гражданской техники (того же МС-21) отказ в поставке импортных комплектующих может привести к срыву если не всего проекта, то сроков, удорожанию разработки. Что уж говорить о военной технике. Программа импортозамещения (в гражданском авиастроении) всё-таки не зря разработана.

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-18 14:17

это смотря как посмотреть и какой самолет. Как показывает опыт последних лет, даже для гражданской техники (того же МС-21) отказ в поставке импортных комплектующих может привести к срыву если не всего проекта, то сроков, удорожанию разработки. Что уж говорить о военной технике. Программа импортозамещения (в гражданском авиастроении) всё-таки не зря разработана.

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2020-12-18 20:57 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2020-12-18 20:57

удалено автором комментария

-
1
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2020-12-18 20:59 | #

Ни одна страна и не делает ВСЁ сама.Тот же Б-787 не то что имеет импортные комплектующие,а и спроектирован частично не в США. По оценкам Boeing, примерно треть инженерных проектов Б-787 выполнено специалистами Московского Конструкторского центра.Времена натурального хозяйства давно минули.Ну а санкции это уже совсем другая история.

-
1
+
Taras Bazhanskiy | 2020-12-18 20:59

Ни одна страна и не делает ВСЁ сама.Тот же Б-787 не то что имеет импортные комплектующие,а и спроектирован частично не в США. По оценкам Boeing, примерно треть инженерных проектов Б-787 выполнено специалистами Московского Конструкторского центра.Времена натурального хозяйства давно минули.Ну а санкции это уже совсем другая история.

-
0
+
Micro (фото) | 2020-12-18 23:57 | # (R) |

Это, конечно, правильно. Но с другой стороны, не очень вероятно, что США окажутся под санкциями...

-
0
+
Micro | 2020-12-18 23:57

Это, конечно, правильно. Но с другой стороны, не очень вероятно, что США окажутся под санкциями...

-
0
+
Алексей Донцов (фото) | 2020-12-19 20:57 | #

Почему же? Американцы были настолько глупы, жадны и недальновидны, что в погоне за сиюминутными прибылями перенесли огромную часть своих производств, особенно электроники, в тот же Китай. Если Байден продолжит линию Трампа на конфронтацию с этой великой страной, а логика истории вынуждает их идти п этому пути, США тоже могут в один прекрасный день обнаружить, что им не хватает, скажем, микросхем. Или что надо уволить половину персонала "Боинга" потому что Китай больше не хочет покупать американские самолёты.

-
0
+
Алексей Донцов | 2020-12-19 20:57

Почему же? Американцы были настолько глупы, жадны и недальновидны, что в погоне за сиюминутными прибылями перенесли огромную часть своих производств, особенно электроники, в тот же Китай. Если Байден продолжит линию Трампа на конфронтацию с этой великой страной, а логика истории вынуждает их идти п этому пути, США тоже могут в один прекрасный день обнаружить, что им не хватает, скажем, микросхем. Или что надо уволить половину персонала "Боинга" потому что Китай больше не хочет покупать американские самолёты.

-
3
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-20 04:06 | # (R) |

удалено автором комментария

-
3
+
Алексей Коваль | 2020-12-20 04:06

удалено автором комментария

-
1
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-20 04:15 | # (R) |

удалено автором комментария

-
1
+
Алексей Коваль | 2020-12-20 04:15

удалено автором комментария

-
1
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-20 04:19 | # (R) |

удалено автором комментария

-
1
+
Алексей Коваль | 2020-12-20 04:19

удалено автором комментария

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2020-12-20 06:57 | # (A) |

удалено автором комментария

-
0
+
AndreyIKT | 2020-12-20 06:57

удалено автором комментария

-
0
+
Micro (фото) | 2020-12-20 11:45 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Micro | 2020-12-20 11:45

удалено автором комментария

-
1
+
Александр Лебедев (фото) | 2020-12-20 12:51 | #

Однозначно все сообщения потереть, всем кто писал - бан на месяц. Комменты - не место для дискуссий. На пути к превращению сайта в краеведческий музей не должно быть преград. Предлагаю на затираниях не останавливаться и рядом с каждой фотографией посадить по бабушке-смотрителю, которая бы отгоняла всех смотрящих на два метра и ворчала "руками не трогать". А то ишь чего молодежь удумала, ходют тут по помытому, топчут, шутят, спорят, комменты оставляют.

-
1
+

Однозначно все сообщения потереть, всем кто писал - бан на месяц. Комменты - не место для дискуссий. На пути к превращению сайта в краеведческий музей не должно быть преград. Предлагаю на затираниях не останавливаться и рядом с каждой фотографией посадить по бабушке-смотрителю, которая бы отгоняла всех смотрящих на два метра и ворчала "руками не трогать". А то ишь чего молодежь удумала, ходют тут по помытому, топчут, шутят, спорят, комменты оставляют.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-24 04:17 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-24 04:17

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-24 04:32 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-24 04:32

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-24 04:36 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-24 04:36

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-24 04:38 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-24 04:38

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-28 01:21 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-28 01:21

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-28 01:39 | # (R) |

Уважаемые коллеги, свои комменты решил затереть. Считаю, что им навсегда висеть в пространстве не стоит. Все уже прочитали, а оставлять не готов, так как всё равно остался выглядеть в них нравоучительным. Так мне кажется. Надеюсь при этом, что здравые суждения донёс.
Призываю вас тоже почистить для ясности. Благодарю за понимание.

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-28 01:39

Уважаемые коллеги, свои комменты решил затереть. Считаю, что им навсегда висеть в пространстве не стоит. Все уже прочитали, а оставлять не готов, так как всё равно остался выглядеть в них нравоучительным. Так мне кажется. Надеюсь при этом, что здравые суждения донёс.
Призываю вас тоже почистить для ясности. Благодарю за понимание.

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2020-12-28 09:17 | #

Алексей, ну и зря Вы их затерли.

-
0
+
Вячеслав | 2020-12-28 09:17

Алексей, ну и зря Вы их затерли.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2020-12-28 14:34 | # (R) |

Их можно восстановить, но есть ли смысл?

-
0
+
Алексей Коваль | 2020-12-28 14:34

Их можно восстановить, но есть ли смысл?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02