Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   250
  •   5
  •   5

1 / 2983

png png png png png png png png png png png png png png png
  •   250
  •   5
  •   5
Личная коллекцияМодераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Причины: Кадрирование (плохое положение в кадре, обрезан какой-то фрагмент объекта), Расфокус (основной объект съёмки не в фокусе), Недосвет (фото слишом тёмное), Контраст (пере- или недоконтраст), Прочее (другая причина, не из перечисленных выше).

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

а/п Енисейск, 2018г.: Фото Кирилл Скурихин
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1976
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
2
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-06-15 10:32 | # (A) | (R) |

5. На эшелоне. На фото должен быть самолет, летящий достаточно высоко, в 99% случаев с инверсионным следом.

-
2
+
Андрей Цымбал | 2024-06-15 10:32

5. На эшелоне. На фото должен быть самолет, летящий достаточно высоко, в 99% случаев с инверсионным следом.

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-06-15 15:42 | # (A) |

@ Андрей Цымбал (2024-06-15 10:32)
> 5. На эшелоне. На фото должен быть самолет, летящий достаточно высоко, в 99%
> случаев с инверсионным следом.
А какая высота эшелона может быть у АН-2?
И может ли быть у него инверсионный след?
Эшелоны бывают разные...

-
0
+
AndreyIKT | 2024-06-15 15:42

@ Андрей Цымбал (2024-06-15 10:32)
> 5. На эшелоне. На фото должен быть самолет, летящий достаточно высоко, в 99%
> случаев с инверсионным следом.
А какая высота эшелона может быть у АН-2?
И может ли быть у него инверсионный след?
Эшелоны бывают разные...

-
1
+
Kirin (фото) | 2024-06-15 16:34 | # (A) | (R) |

Андрей, можно посмотреть другие фотографии этой категории: https://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l42!g5!m!...

-
1
+
Kirin | 2024-06-15 16:34

Андрей, можно посмотреть другие фотографии этой категории: https://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l42!g5!m!s0!u!r!k!v!h!i!p1!reg!ser!y!q!f!e!n

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-06-15 16:39 | # (A) |

@ Kirin (2024-06-15 16:34)
> Андрей, можно посмотреть другие фотографии этой категории:
> https://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l42!g5!m!...
Я понял про инверсию. Но это АН-2. И у АН-2 высоту 1500-2000 уже можно считать эшелоном.

Ну, вам видней. Нет, так нет, уберите категорию. Мне не принципиально...

-
0
+
AndreyIKT | 2024-06-15 16:39

@ Kirin (2024-06-15 16:34)
> Андрей, можно посмотреть другие фотографии этой категории:
> https://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l42!g5!m!...
Я понял про инверсию. Но это АН-2. И у АН-2 высоту 1500-2000 уже можно считать эшелоном.

Ну, вам видней. Нет, так нет, уберите категорию. Мне не принципиально...

-
1
+
Kirin (фото) | 2024-06-15 17:01 (изм. 2024-06-15) | # (A) | (R) |

Добавил пункт №7 к требованиям по фотографии и заполнению информации:
https://russianplanes.net/add#recs

Раскрыл в нём каждый из пунктов подробно по содержанию.

"Ночное" - фотография, сделанная с использованием длительной выдержки (например, 1 секунда и более), либо на экстремально высоких значениях ISO, например, ISO12000.
"Кабина, салон" - фотографии, сделанные внутри салонов и кабин ВС, и основной сюжет съёмки - интерьер воздушного судна.
"Вид на крыло, из иллюминатора" - фотографии, сделанные из иллюминатора, при этом сюжетно включающие в себя фрагмент крыла, двигателя, иллюминатора - и любых других элементов конструкции самолёта, видимых из окошка. Если таковых не видно, см. следующую категорию:
"Воздух-воздух, воздух-земля" - фотографии, сделанные в полёте. От предыдущей категории отличаются тем, что сюжетно не включают в себя элементы конструкции ВС. Также к этой категории относятся фотографии, сделанные на коптеры.
"Эшелон с земли" - как правило, такие фотографии делаются на максимальном фокусном расстоянии, и воздушное судно на них находится в крейсерском полёте. Почти всегда за ВС виднеется инверсионный след. Примеры фотографий из этой категории.
"Авиационный пейзаж и жанр" - у таких фотографий сюжет фокусируется не на технике, а на передаче эмоций, настроений, бытовых сцен и взаимодействий. Это может быть уникальное природное явление или пейзаж, жанровые зарисовки с аэродромов. К фотографиям в этой категории не применяются привычные технические критерии, и оценка идёт с точки зрения интересности и жанровости.

-
1
+
Kirin | 2024-06-15 17:01 (изм. 2024-06-15)

Добавил пункт №7 к требованиям по фотографии и заполнению информации:
https://russianplanes.net/add#recs

Раскрыл в нём каждый из пунктов подробно по содержанию.

"Ночное" - фотография, сделанная с использованием длительной выдержки (например, 1 секунда и более), либо на экстремально высоких значениях ISO, например, ISO12000.
"Кабина, салон" - фотографии, сделанные внутри салонов и кабин ВС, и основной сюжет съёмки - интерьер воздушного судна.
"Вид на крыло, из иллюминатора" - фотографии, сделанные из иллюминатора, при этом сюжетно включающие в себя фрагмент крыла, двигателя, иллюминатора - и любых других элементов конструкции самолёта, видимых из окошка. Если таковых не видно, см. следующую категорию:
"Воздух-воздух, воздух-земля" - фотографии, сделанные в полёте. От предыдущей категории отличаются тем, что сюжетно не включают в себя элементы конструкции ВС. Также к этой категории относятся фотографии, сделанные на коптеры.
"Эшелон с земли" - как правило, такие фотографии делаются на максимальном фокусном расстоянии, и воздушное судно на них находится в крейсерском полёте. Почти всегда за ВС виднеется инверсионный след. Примеры фотографий из этой категории.
"Авиационный пейзаж и жанр" - у таких фотографий сюжет фокусируется не на технике, а на передаче эмоций, настроений, бытовых сцен и взаимодействий. Это может быть уникальное природное явление или пейзаж, жанровые зарисовки с аэродромов. К фотографиям в этой категории не применяются привычные технические критерии, и оценка идёт с точки зрения интересности и жанровости.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02