Между 95-99г - грубая посадка в Ченгду, повреждено крыло. На хранении в Ченгду. В окт2005 перелетел на Авиакор, где был восстановлен. Машине назначен новый заводской номер - 06A979.
Салон на 158 пасс.
Оба этих борта и сейчас принадлежат АЛК. Только на фиг им не нужны. Потому и сдаются в лизинг всем нуждающимся, коих с каждым годом становится всё меньше. А брали их для "поддержки Российского авиапрома" в обмен на какие-то экономические преференции для Дерипаски.
Оба этих борта и сейчас принадлежат АЛК. Только на фиг им не нужны. Потому и сдаются в лизинг всем нуждающимся, коих с каждым годом становится всё меньше. А брали их для "поддержки Российского авиапрома" в обмен на какие-то экономические преференции для Дерипаски.