Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2287
  •   15
  •   9

1 / 253

png png png png png png png png
  •   2287
  •   15
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Прибыл второй ежедневный рейс из Владивостока.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

В декабре 2000 года борт выставлялся на продажу, но так и не был продан.
Точная дата разборки не известна, указана предположительная.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1976
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2010-12-26 22:26 | #

Вот он споттинг! Реальный! Как же я хотел бы поснимать СССР-овские борты.

-
0
+
Антон Харисов | 2010-12-26 22:26

Вот он споттинг! Реальный! Как же я хотел бы поснимать СССР-овские борты.

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2010-12-26 22:44 | #

мм.. знаете, я в 80-е бывал в московских портах, но честно скажу, кругом был один ерофлот, даже в глазах рябило. Это даже не идёт ни в какое сравнение с А320 S7 и АФЛ. Боюсь Вам бысто наскучило бы..

-
0
+
Антон Удинский | 2010-12-26 22:44

мм.. знаете, я в 80-е бывал в московских портах, но честно скажу, кругом был один ерофлот, даже в глазах рябило. Это даже не идёт ни в какое сравнение с А320 S7 и АФЛ. Боюсь Вам бысто наскучило бы..

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2010-12-26 22:48 | #

И потом пойди в те времена поразмахивай так камерой как сейчас - повязали бы очень скоро

-
0
+
Антон Удинский | 2010-12-26 22:48

И потом пойди в те времена поразмахивай так камерой как сейчас - повязали бы очень скоро

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2010-12-27 00:02 | # (R) |

Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...

-
0
+
Олег Зиминов | 2010-12-27 00:02

Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...

-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2010-12-27 00:02 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Andrey Shkurin | 2010-12-27 00:02

удалено автором комментария

-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2010-12-27 00:10 | #

Не понял, браузер затупил коммент.
"Вот он споттинг! Реальный! Как же я хотел бы поснимать СССР-овские борты". Вот если бы у меня в те годы была цифрозеркалка, а не вечно бракованная "Тасма", то был бы рай.
"И потом пойди в те времена поразмахивай так камерой как сейчас - повязали бы очень скоро". Это точно. Хорошо, что у меня был "зеленый коридор".
"Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...". Меня от их вида подташнивает. Нет в них мелодии и величия работающих НК-12. Нет в них идеальной аэродинамики изящного Як-40. Нет стремительности Ту-134. Нет основательности Ил-18. Да и Бобика как такового больше нет. Забыли, кто сделал Дримлайнер? Наши титановые сплавы и композиты, на 50% наша аэродинамика. И т.д.

-
0
+
Andrey Shkurin | 2010-12-27 00:10

Не понял, браузер затупил коммент.
"Вот он споттинг! Реальный! Как же я хотел бы поснимать СССР-овские борты". Вот если бы у меня в те годы была цифрозеркалка, а не вечно бракованная "Тасма", то был бы рай.
"И потом пойди в те времена поразмахивай так камерой как сейчас - повязали бы очень скоро". Это точно. Хорошо, что у меня был "зеленый коридор".
"Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...". Меня от их вида подташнивает. Нет в них мелодии и величия работающих НК-12. Нет в них идеальной аэродинамики изящного Як-40. Нет стремительности Ту-134. Нет основательности Ил-18. Да и Бобика как такового больше нет. Забыли, кто сделал Дримлайнер? Наши титановые сплавы и композиты, на 50% наша аэродинамика. И т.д.

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2010-12-27 00:43 | #

"Хорошо, что у меня был "зеленый коридор" эхх.. не у всех тогда были зелёные коридоры, а кое-кому даже без фотоаппарата пришлось как то в 85 году объяснятся долго и нудно в ЛОВД Ш-1))
"Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...". Меня от их вида подташнивает. Нет в них мелодии и величия работающих НК-12. Нет в них идеальной аэродинамики изящного Як-40. Нет стремительности Ту-134. Нет основательности Ил-18." Согласен с Вами. Зато сейчас появились А380, суперджеты и пр.

-
0
+
Антон Удинский | 2010-12-27 00:43

"Хорошо, что у меня был "зеленый коридор" эхх.. не у всех тогда были зелёные коридоры, а кое-кому даже без фотоаппарата пришлось как то в 85 году объяснятся долго и нудно в ЛОВД Ш-1))
"Аэрофлот-то Аэрофлотом...зато самолеты какие! Советские! ...а бобики даже не интересно снимать многие...". Меня от их вида подташнивает. Нет в них мелодии и величия работающих НК-12. Нет в них идеальной аэродинамики изящного Як-40. Нет стремительности Ту-134. Нет основательности Ил-18." Согласен с Вами. Зато сейчас появились А380, суперджеты и пр.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2010-12-27 21:54 | # (A) |

Когда я начинал снимать в 85 году в Ш-2, то даже на Interflug и CSA старался пленку не тратить! Что уж про Аэрофлот говорить. Сейчас смотрю слайды тех времен и думаю - ну и дурак же был!!!
Всё как в пословице: имеем - не бережем, потерявши - плачем!
Кто мог предположить в 85 году, что через 8 лет не будет регистрации СССР, не будет единого Аэрофлота, а Боинги и Эрбасы сфотографировать будет намного проще, чем Ту, Ил, Ан, Як и т.п.

-
0
+
Антон Петров | 2010-12-27 21:54

Когда я начинал снимать в 85 году в Ш-2, то даже на Interflug и CSA старался пленку не тратить! Что уж про Аэрофлот говорить. Сейчас смотрю слайды тех времен и думаю - ну и дурак же был!!!
Всё как в пословице: имеем - не бережем, потерявши - плачем!
Кто мог предположить в 85 году, что через 8 лет не будет регистрации СССР, не будет единого Аэрофлота, а Боинги и Эрбасы сфотографировать будет намного проще, чем Ту, Ил, Ан, Як и т.п.

-
0
+
С.А.М. (фото) | 2011-04-10 11:53 | #

Дальний Восток рулит! столько архивных фото не из одного региона нет! спасибо за историю....))))

-
0
+
С.А.М. | 2011-04-10 11:53

Дальний Восток рулит! столько архивных фото не из одного региона нет! спасибо за историю....))))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02