Flight Design CTSW
Не знаю, сочтут ли админы этот самолёт достойным размещения на РП, т.к. производства он совместного, - украинско-германского. Дизайн самолёта и бизнес проект предприятия был разработам немцами, в Германии находится руководство и менеджмент фирмы, там же доукомплектовываются самолёты перед продажей. Основной же цикл производства размещён в Херсоне, Украина.
Одно из наиболее успешных предприятий по производству СЛА, - выпущено более тысячи машин.
Кому интересно, здесь побольше информации:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=119...

Павел, отскриньте пожалуйста это фото, чтобы я знал, грузить ли другие фотографии самолётов этой конторы!

Pkk: Как быть тогда если в Ульяновске Бомбардье будут собирать? Таже линия получается-контора за бугром, сборка у нас

а разве будут собирать? вроде отказались же.

>>Pkk: Как быть тогда если в Ульяновске Бомбардье будут собирать?
Вопрос вполне уместный, т.к. в современной России и в современной Украине производится и собирается довольно много иностранной техники, к примеру самолёты RW и Evolution московской фирмы Cetus, самолёты Skyranger которые строят в Украине и в Москве, некоторые другие типы. Не стоит забывать многочисленные иностранные ЛА которые строятся любителями из китов или по чертежам - к примеру клоны самолётов Piper Cab, STOL CH-701, Zenair CH-601 и многие другие. Все эти типы отметаются РП, как иностранные разработки и их фотографии не принимаются. Естественно не будут приниматься фотографии ульяновских Бомбардье, люберецких Агуст, питерских Еврокоптеров если такие будут. Однако есть некоторые, скажем так "пограничные" типы которые принимаются на РП. К ним было решено отнести самолёты Спектр-Авиа семейства СП-30, которые, несмотря на свою схожесть с самолётом CH-701 были почти практически заново разработаны отечественными авиастроителями и производятся в Таганроге. Ещё дальше ушли от CH-701 самолёты ныне несуществующей фирмы Гриффон-Аэро, фотографии которых также принимаются на РП. Самолёты Flight Design тоже можно отнести к таким же "пограничным" типам. Несмотря на то, что самолёт практически полностью производится в Украине, весь маркетинг и все продажи осуществляются через Германию, естественно головная фирма утверждает, что самолёт является исключительно немецкой разработкой. Однако устные источники говорят о том, что самолёт разрабатывался в основном украинскими специалистами и от немцев исходили больше замечания по составу оборудования и внешней отделке. Меня лично очень интересует этот тип, я слежу за его историей и развитием, и если я получу более правдивые данные по поводу приоритета немецкой стороны в процессе разработки я сам попрошу потереть все фотографии этого типа на РП.