"Попиарю" свою фотографию:
"3 февраля 2011 г., Aviation Explorer – Сегодня в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в присутствии Министра промышленности и торговли В.Б. Христенко состоялась церемония вручения Cертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100. AEX.ru
В сертификационной кампании SSJ100 были задействованы шесть самолетов: четыре машины - в летных испытаниях и две – в статических и ресурсных. Летная программа составила 2594 летных часов в 1087 полетах. В ходе испытательных полетов самолеты SSJ100 посетили свыше 20 аэропортов России, СНГ и Европы, подтвердив на практике, что самолет может успешно эксплуатироваться, в том числе и с ВПП категорий Б и В. 15 летчиков-испытателей ГСС, МАК, Гос НИИГА, ЛИИ им. Громова, в том числе EASA, приняли участие в сертификационной программе, отметив хорошие характеристики управляемости самолета, эргономичность и бесшумность пилотской и пассажирской кабины, а также высокий уровень комфорта. В ходе испытаний SSJ100 подтвердил соответствие существующим и перспективным требованиям по уровню шума на местности и эмиссиям (VI Глава приложения 16 ИКАО).
Сертификацию самолета по требованиям EASA планируется завершить в 2011г."
"Попиарю" свою фотографию:
"3 февраля 2011 г., Aviation Explorer – Сегодня в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в присутствии Министра промышленности и торговли В.Б. Христенко состоялась церемония вручения Cертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100. AEX.ru
В сертификационной кампании SSJ100 были задействованы шесть самолетов: четыре машины - в летных испытаниях и две – в статических и ресурсных. Летная программа составила 2594 летных часов в 1087 полетах. В ходе испытательных полетов самолеты SSJ100 посетили свыше 20 аэропортов России, СНГ и Европы, подтвердив на практике, что самолет может успешно эксплуатироваться, в том числе и с ВПП категорий Б и В. 15 летчиков-испытателей ГСС, МАК, Гос НИИГА, ЛИИ им. Громова, в том числе EASA, приняли участие в сертификационной программе, отметив хорошие характеристики управляемости самолета, эргономичность и бесшумность пилотской и пассажирской кабины, а также высокий уровень комфорта. В ходе испытаний SSJ100 подтвердил соответствие существующим и перспективным требованиям по уровню шума на местности и эмиссиям (VI Глава приложения 16 ИКАО).
Сертификацию самолета по требованиям EASA планируется завершить в 2011г."
Антон, указать два и более бортов нельзя, но можно при загрузке фото, в поле
"Комментарии к фотографии" написать 97003, 04, 05 и т.д. При поиске эти цифры будут работать как теги. Сам так делаю иногда.
Антон, указать два и более бортов нельзя, но можно при загрузке фото, в поле
"Комментарии к фотографии" написать 97003, 04, 05 и т.д. При поиске эти цифры будут работать как теги. Сам так делаю иногда.