Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Выложил небольшой отчёт на reaa.ru
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=129...
Выложил небольшой отчёт на reaa.ru
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1295116376/0
Ну, я же говорил, что Брянский всё на А.нет лихорадочно заливает:
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Design-B...
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Design-B...
Ну, я же говорил, что Брянский всё на А.нет лихорадочно заливает:
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Design-Bureau/Tupolev-Tu-204SM/1907396/M/
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Design-Bureau/Tupolev-Tu-204SM/1907394/M/
На двигателях золотисятая окантовка?-Красивый,зараза!=)
На двигателях золотисятая окантовка?-Красивый,зараза!=)
Красота ,автор молодец !!!! Хорошо видна "заднея" пустая часть ф-ляжа Ан124.И маленкий лючек "правого борта" ГО для выхода на Го для ТО и чиски от снега Го. Зона 118-123 шп где полная пустота . Там ставь УПАЗ с шлангом и вот вам Заправщик . Без доп баков в ГК при взлет вессе 402 тоны можно передать 160 тон в на радиус 1000 км с 1 анк на час.Два Ту95МС и два Су30 под "завяску" . Коненно по ТС ,ППЗ,ВО и СУОСО и видео системами наблюдения и крылевыми делов не мало под 124А-100-150Т (124А-100М-150Т) по модерну. И главное "перечисление значений" СШУ ,САЗА ,стб ,СУУ под быстро меняющею центровку 400 сотой машины,танкеро цыкла-передачи Тс 1 "боевым Копьям" ВВС. Сделали работу "танкера" упали и полетели как ВТС и без уборки баков с ГК как на Ил78 .Не говоря про чисто Танкер Ил78М или Ил96-400ТС .Видная "громадная " площядь ВО как для Цельно композит ВО с ФАР ДРЛО. Видем на фото композит зализ ф-ляжа и панели залила с пустотами. Там тоже предложено разместить на сове усмотрение Заказщика .Все что они сами захотят без согласования с Антоновым. РЭП или станции -датчики РТР итд... Короце Ан124 Великая летающея платформа .И пришло время когда электрона позволяет ,ею заполнить много пустого места на Ан124 базе или будущих 200 или 300 тых версиях. С ростом взлетки до 460-500 тон в новых 400 изделиях.
Красота ,автор молодец !!!! Хорошо видна "заднея" пустая часть ф-ляжа Ан124.И маленкий лючек "правого борта" ГО для выхода на Го для ТО и чиски от снега Го. Зона 118-123 шп где полная пустота . Там ставь УПАЗ с шлангом и вот вам Заправщик . Без доп баков в ГК при взлет вессе 402 тоны можно передать 160 тон в на радиус 1000 км с 1 анк на час.Два Ту95МС и два Су30 под "завяску" . Коненно по ТС ,ППЗ,ВО и СУОСО и видео системами наблюдения и крылевыми делов не мало под 124А-100-150Т (124А-100М-150Т) по модерну. И главное "перечисление значений" СШУ ,САЗА ,стб ,СУУ под быстро меняющею центровку 400 сотой машины,танкеро цыкла-передачи Тс 1 "боевым Копьям" ВВС. Сделали работу "танкера" упали и полетели как ВТС и без уборки баков с ГК как на Ил78 .Не говоря про чисто Танкер Ил78М или Ил96-400ТС .Видная "громадная " площядь ВО как для Цельно композит ВО с ФАР ДРЛО. Видем на фото композит зализ ф-ляжа и панели залила с пустотами. Там тоже предложено разместить на сове усмотрение Заказщика .Все что они сами захотят без согласования с Антоновым. РЭП или станции -датчики РТР итд... Короце Ан124 Великая летающея платформа .И пришло время когда электрона позволяет ,ею заполнить много пустого места на Ан124 базе или будущих 200 или 300 тых версиях. С ростом взлетки до 460-500 тон в новых 400 изделиях.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.