Як-40 - заводской номер 9620748, регистрационный номер EW-88187. Выпущен Саратовским авиационным заводом 9 августа 1976 года. Получил регистрационный номер СССР-88187 и эксплуатировался в Могилёвском ОАО Белорусского УГА. В конце 80-х годов передан Белавиа. В 1992 году самолёт был арендован у Белоруссии Латвийской авиакомпанией и летал в ливрее Latvian Airlines, использовался для перевозки госдеятелей. В 1993 году возвращен Белавиа и получил регистрационный номер EW-88187. В 2000-х годах использовался правительством Республики Беларусь. Самолет наработал с начала эксплуатации 17 257 часов, совершил 12 962 посадки, прошел 4 ремонта. Списан по причине отработки продлённого назначенного срока службы 36 лет. Находился на хранении в Национальном аэропорту Минск. 17 октября 2013 года доставлен в музей авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Боровой. 23 сентября 2020 года перевезен на новое место базирования аэроклуба, аэродром Липки.

*******************************************************

Самолёт периодически эксплуатировался в интересах руководства Белорусской ССР.

Неизвестна дата передачи самолёта из Могилёвского ОАО в Минский ОАО.

Единственный летающий Як-40 авиакомпании "Белавиа" в 2005-13гг. (правительственный борт).

После списания самолёт был передан в музей авиационной техники Центрального аэроклуба ДОСААФ (Минский аэроклуб ДОСААФ).

В сентябре 2020г. самолёт был перевезён из музея авиационной техники в Боровой в новый музей на аэродроме Липки.