Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Вот сколько не узнавал-уже его реального бортового никто не помнит...
Вот сколько не узнавал-уже его реального бортового никто не помнит...
Валера, а есть возможность узнать его серийник? Так быстрее можно восстановить историю. Он должен быть выбит где-то в нише для передней стойки шасси
для "УМ" нечёткие вторичные признаки: нет следов антенны УКВ перед килём, не просматривается перископ в кабине инструктора - тянет только на чистый "У"
если номер выглядит как:
- 660**** - изделие 66 или "У" московского завода, с нижним расположением ТП. здесь не разглядеть.
- **6651** - то же тбилиского завода с контейнером ТП в основании киля.
- **6851** и **6951** изделия 68 или "УС" и 69 или "УМ" того же завода с таким же типом ТП, оба с перископами, "УМ" - с верхней антенной Р-832М перед килём.
для "УМ" нечёткие вторичные признаки: нет следов антенны УКВ перед килём, не просматривается перископ в кабине инструктора - тянет только на чистый "У"
если номер выглядит как:
- 660**** - изделие 66 или "У" московского завода, с нижним расположением ТП. здесь не разглядеть.
- **6651** - то же тбилиского завода с контейнером ТП в основании киля.
- **6851** и **6951** изделия 68 или "УС" и 69 или "УМ" того же завода с таким же типом ТП, оба с перископами, "УМ" - с верхней антенной Р-832М перед килём.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.