Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Между 95-99г - грубая посадка в Ченгду, повреждено крыло. На хранении в Ченгду. В окт2005 перелетел на Авиакор, где был восстановлен. Машине назначен новый заводской номер - 06A979.
Салон на 158 пасс.
Так и начали в летний период Тушки Континента летать в Братск и из Братска через Красноярск. Чего-то не получилось. А чего, так и не понятно. Народу даже уже и билеты продавали.
Так и начали в летний период Тушки Континента летать в Братск и из Братска через Красноярск. Чего-то не получилось. А чего, так и не понятно. Народу даже уже и билеты продавали.
На мой взляд это может свидетельствовать либо о перегрузе (что маловероятно), либо о раннем отклонении штурвала для создания взлетного тангажа. Возможно было ОЧЕНЬ жарко.
На мой взляд это может свидетельствовать либо о перегрузе (что маловероятно), либо о раннем отклонении штурвала для создания взлетного тангажа. Возможно было ОЧЕНЬ жарко.