До 1990 года также бортовой 176(вместе с DDR-SEP). На хранении в Каире в крайне плохом состоянии (см. фото). С 1994 года назван 'Mrs. Leila'. С 1997 у Alim и Бориспольским государственным авиапредприятием были судебные разбирательства. Борт с конца 1999 года (см дату) по 2001 год поднимался в небо, но пассажирские рейсы не выполнял. В итоге в 2001 году борт прибыл в Каир, где сразу был поставлен на хранение. Единственный из трёх (см SU-ZDB и SU-ZDC) летающий борт Alim.