Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
МиГарь очень интересный с точки зрения судьбы! рад что он нашелся. В начале 90-х в ЛИИ образовалась пилотажная группа «Летчики-испытатели». Летчики С.Н.Тресвятский и А.Г.Бесчастнов летали на МиГ-29. Широкой публике они стали известны когда их самолеты № 08 и №26 (оба 9-13) перекрасили в желто сине черные цвета, нанесли надпись AVIATIKA и присвоили бортовые номера 526 и 925. Но мало кто знает, что долгое время в паре с самолетом №26 была именно эта десятка.
Там еще должен быть борт 33 (тоже 9-12, но с дополнительными антеннами на килях). У Вас нет его фотографии?
МиГарь очень интересный с точки зрения судьбы! рад что он нашелся. В начале 90-х в ЛИИ образовалась пилотажная группа «Летчики-испытатели». Летчики С.Н.Тресвятский и А.Г.Бесчастнов летали на МиГ-29. Широкой публике они стали известны когда их самолеты № 08 и №26 (оба 9-13) перекрасили в желто сине черные цвета, нанесли надпись AVIATIKA и присвоили бортовые номера 526 и 925. Но мало кто знает, что долгое время в паре с самолетом №26 была именно эта десятка.
Там еще должен быть борт 33 (тоже 9-12, но с дополнительными антеннами на килях). У Вас нет его фотографии?
Фотографии Антон пока к сожалению нет, но я искренне надеюсь что 33-й в объектив мне попадется...
Фотографии Антон пока к сожалению нет, но я искренне надеюсь что 33-й в объектив мне попадется...
Это не тот "10", что впервые в Фарнборо летал в 1988 году?
Это не тот "10", что впервые в Фарнборо летал в 1988 году?
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.