Фотография самолёта · Туполев · Ту-204-100В · RA-64043 (зав.н. 1450743764043) · Red Wings ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-08-04 09:11 | # (A) | (R) |

Каждое утро он приходит в НН и каждое утро мы видим его новое фото :)
За что я люблю РП.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-08-04 09:11

Каждое утро он приходит в НН и каждое утро мы видим его новое фото :)
За что я люблю РП.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 09:19 | #

Дык, не спится после ночи. :) Вот и сажусь с утра за комп.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 09:19

Дык, не спится после ночи. :) Вот и сажусь с утра за комп.

-

0

+

Аппарат (фото) | 2011-08-04 10:26 | #

Привет земляк!
Все никак Red Wingoвские борта не могу поймать. У меня глиссарда захода на стригино чуть левее моей дачи проходит.... Как раз шасси над дачей выпускают..

-

0

+

Аппарат | 2011-08-04 10:26

Привет земляк!
Все никак Red Wingoвские борта не могу поймать. У меня глиссарда захода на стригино чуть левее моей дачи проходит.... Как раз шасси над дачей выпускают..

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 11:04 | #

Шасси на глиссарде не выпускают!

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 11:04

Шасси на глиссарде не выпускают!

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 11:15 | #

НА глиссарле нет. А на глиссаде — да.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 11:15

НА глиссарле нет. А на глиссаде — да.

-

0

+

Аппарат (фото) | 2011-08-04 11:17 | #

значит раньше, но заход почти всегда с нашего края, а вот взлет в нашу сторону крайняя редкость...

-

0

+

Аппарат | 2011-08-04 11:17

значит раньше, но заход почти всегда с нашего края, а вот взлет в нашу сторону крайняя редкость...

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 11:25 | #

На глиссаде уже все выпущено. Шасси-перед третьим, закрылки перед входом в глиссаду довыпускают.

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 11:25

На глиссаде уже все выпущено. Шасси-перед третьим, закрылки перед входом в глиссаду довыпускают.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 12:54 | #

Вы отстали от жизни. Давно уже у многих а/к и во многих РЛЭ прописаны процедуры, согласно которым шасси можно выпускать после 4-го. Да, до ТВГ, но сильно после 4-го. Более того, даже в РЛЭ Як-40 редакции от середины 1990-ых есть такое разрешение.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 12:54

Вы отстали от жизни. Давно уже у многих а/к и во многих РЛЭ прописаны процедуры, согласно которым шасси можно выпускать после 4-го. Да, до ТВГ, но сильно после 4-го. Более того, даже в РЛЭ Як-40 редакции от середины 1990-ых есть такое разрешение.

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 13:38 | #

:-))) Я не спорю о современности! Что я написал-классика жанра!!! А от ТВГ до входа-4-5 км. Шасси, закрылки в 2 приема-много суеты. Зачем это???

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 13:38

:-))) Я не спорю о современности! Что я написал-классика жанра!!! А от ТВГ до входа-4-5 км. Шасси, закрылки в 2 приема-много суеты. Зачем это???

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 13:41 | #

Как "зачем"? "Поздний" выпуск шасси уменьшает потребный режим, следовательно — шум и расход. Ну, и никакой "суеты", в общем то.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 13:41

Как "зачем"? "Поздний" выпуск шасси уменьшает потребный режим, следовательно — шум и расход. Ну, и никакой "суеты", в общем то.

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 13:45 | #

Я не оспариваю. Но в моей инструкции не так.

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 13:45

Я не оспариваю. Но в моей инструкции не так.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 13:49 | #

Как я понял, Вам ближе военные документы. А Ту-204 гражданский самолёт, а РедВингз — гражданская а/к. В ГА многое изменилось с 1990-ых г.г.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 13:49

Как я понял, Вам ближе военные документы. А Ту-204 гражданский самолёт, а РедВингз — гражданская а/к. В ГА многое изменилось с 1990-ых г.г.

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 14:42 | #

Что правда гражданская? Я не знал! А инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских.

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 14:42

Что правда гражданская? Я не знал! А инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских.

-

0

+

Виктор (фото) | 2011-08-04 14:46 | #

Да, я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!? Молодцы какие.

-

0

+

Виктор | 2011-08-04 14:46

Да, я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!? Молодцы какие.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 15:15 | #

***инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских***

И да и нет. РЛЭ военных может заметно отличается от "граждан". Сравните, хотя бы, состав экипажей Ан-24. ;)

***я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!?***

Нет, конечно. Но по запросу а/к-нии КБ+ГосНИИГА могут разрешить "только для..." определённые процедуры, не предусмотренные в "РЛЭ-по-умолчанию". Могут и внести изменения в основной текст РЛЭ.
Короче, выпуск шасси после 4-го — нынче обычная процедура. И дело не только в "меньше сжечь", но и в шуме на местности — от самих шасси и от двигателей, компенсирующих добавочное сопротивление от шасси.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 15:15

***инструкции экипажу я думаю по типам пишут, а не для военных и гражданских***

И да и нет. РЛЭ военных может заметно отличается от "граждан". Сравните, хотя бы, состав экипажей Ан-24. ;)

***я вот что-то не понял- а/к сами в рлэ вносят изменения как им меньше кероса сжечь!?***

Нет, конечно. Но по запросу а/к-нии КБ+ГосНИИГА могут разрешить "только для..." определённые процедуры, не предусмотренные в "РЛЭ-по-умолчанию". Могут и внести изменения в основной текст РЛЭ.
Короче, выпуск шасси после 4-го — нынче обычная процедура. И дело не только в "меньше сжечь", но и в шуме на местности — от самих шасси и от двигателей, компенсирующих добавочное сопротивление от шасси.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2011-08-04 16:35 | # (A) |

Serge-UWGG
Дык, не спится после ночи. :)

Вот доведётся мне когда-нибудь ещё раз лететь в Н.Н. - погулять или на запасной. И буду весь полёт думать: -Работает сегодня Serge-UWGG или выходной? Если работает, то в каком он состоянии -выспался ли перед сменой, хорошо ли отдохнул? И, спрашивается, на фига мне забивать голову такими мыслями?!!!((((

-

0

+

Антон Петров | 2011-08-04 16:35

Serge-UWGG
Дык, не спится после ночи. :)

Вот доведётся мне когда-нибудь ещё раз лететь в Н.Н. - погулять или на запасной. И буду весь полёт думать: -Работает сегодня Serge-UWGG или выходной? Если работает, то в каком он состоянии -выспался ли перед сменой, хорошо ли отдохнул? И, спрашивается, на фига мне забивать голову такими мыслями?!!!((((

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 16:44 | #

Простите, Антон, но я Вас не понял. От моих действий БП напрямую не зависит.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 16:44

Простите, Антон, но я Вас не понял. От моих действий БП напрямую не зависит.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-08-04 18:45 | #

2 "Аппарат" — график вылетов RWZ на авг-11:

Вс, 07.08.2011 07:00
Вт, 09.08.2011 14:30
Чт, 11.08.2011 07:00
Вс, 14.08.2011 07:00
Вт, 16.08.2011 14:30
Чт, 18.08.2011 07:00
Вс, 21.08.2011 07:00
Вт, 23.08.2011 14:30
Чт, 25.08.2011 07:00
Вс, 28.08.2011 07:00
Вт, 30.08.2011 14:30
Всё по Москве.
Прилёт — за два часа до вылета.
Рабочая полоса — 127.8 МГц.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-08-04 18:45

2 "Аппарат" — график вылетов RWZ на авг-11:

Вс, 07.08.2011 07:00
Вт, 09.08.2011 14:30
Чт, 11.08.2011 07:00
Вс, 14.08.2011 07:00
Вт, 16.08.2011 14:30
Чт, 18.08.2011 07:00
Вс, 21.08.2011 07:00
Вт, 23.08.2011 14:30
Чт, 25.08.2011 07:00
Вс, 28.08.2011 07:00
Вт, 30.08.2011 14:30
Всё по Москве.
Прилёт — за два часа до вылета.
Рабочая полоса — 127.8 МГц.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ