• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5081
  •   53
  •   31

1 / 768

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
первый прилёт в Шарик

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89002
  • Статус: на хранении
  • Оператор: ИрАэро

SSJ-100-95B
Первый рейс - 27 августа 2011.
Информация о полётах.

В сентябре 2011 борт установил рекорд месячной наработки (151 полет и 231,5 л. час).

По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.

С конца мая 2016 года находится в Ульяновске (Восточный) на хранении. С июля 2016 г. не будет эксплуатироваться в Ред Вингс.

Передан а/к ИрАэро 9 июня 2016
Совершил перелёт на базу а/к в Иркутск 10 июня 2016 года.
Комментарии к фотографии
Вадим (фото)

| 2011-08-25 18:58 | 48005

Прилетел значит...Гуд)

Андрей Евсеев (фото)

| 2011-08-25 19:29 | 48008

А зовут его "Дмитрий Езерский" и 27 он должен лететь в Питер?

Олег Зиминов (фото)

| 2011-08-25 23:15 | 48050

Ого, целый второй...

JetRanger (фото)

| 2011-08-26 10:56 | 48080

А что за новая традиция каждый борт называть человеческими именами? Раньше на всех Ту,Ил,Як,Ан-ов имен бы не хватило)

Smitt (фото)

| 2011-08-26 11:32 | 48083

Ну каждый борт сейчас это праздник в масштабах всей страны, посему это очень знаково что ли, подчеркивать достояние страны (хотя в этом самолете и нет нашей страны :)), именами которые за эту страну отдавали здоровье. Я так понимаю :)

RuLavan (фото)

| 2011-08-26 11:57 | 48092

Все самолёты Аэрофлота, включая Airbus и Boeing, имеют имена собственные. Это традиция авиакомпании.

Степанов Юрий (фото)

| 2011-08-26 12:57 | 48096

"хотя в этом самолете и нет нашей страны"
Эх Иван, вот так взял и вычеркнул всю работу многих и многих людей из Сухого...

Антон Удинский (фото)

| 2011-08-26 12:59 | 48098

2RuLavan: глупая традиция, имхо. Одно дело были бы самолёты наши

Андрей Евсеев (фото)

| 2011-08-26 13:41 | 48102

2 Антон: ну почему глупая? Просто воздушный флот решил повзаимствовать традиции флота "водоплавающего", а там корабли, как правило, именные, даже если они куплены за границей. Да и самолёт, собранный на НАШЕМ заводе, по разработанному НАШИМ КБ проекту, пусть и с использованием импортных комплектующих, всё равно является НАШИМ!

Kirin (фото)

| 2011-08-27 01:24 | 48232

> ну почему глупая?
глумление над памятью потому что. Королёв, Челомей, Вавилов, Келдыш - люди, которые создавали величие той страны. Кому бы из них понравилось украшать собой иномарку, пролоббированную купленным с потрохами зятем президента?
Ни один Ту-154, 134, Ил-86 они почему-то не называли ни в чью честь, хотя всех их перекрашивали после 2004го.

> всё равно является НАШИМ
ВАШИМ, ВАШИМ, аха.

Erik (фото)

| 2011-08-27 01:35 | 48233

Какая разница какой самолёт,и где он сделан? Главное,что он самолёт,и он летает! А то,что наш,не наш,Боинг или ТУполь,это уже спор нынешнего народа,причём бессмысленный,как пел В.Захаров : "Не красивых самолётов не бывает"!

Kirin (фото)

| 2011-08-27 01:37 | 48234

> Какая разница какой самолёт,и где он сделан?
Если никогда не имел к производству никакого отношения - то и правда, разницы нет.

Kirin (фото)

| 2011-08-27 01:39 | 48235

> как пел В.Захаров
и вот совершенно зря его сюда приплёл.

Erik (фото)

| 2011-08-27 01:46 | 48236

Kirin,а вы имели отношение к производству? Очень сомневаюсь! У вас догадки только. Я не говорю,что суперджет лучше Боинга или Аэробуса,я говорю что нефиг уже мериться самолётами,что лучше,а что хуже,задолбали уже,на каждом ресурсе вечные спорты что лучше ,а что нет.

Erik (фото)

| 2011-08-27 01:48 | 48237

Тем более вы админ,а поддерживаете балаган вместо того,чтоб удалить сообщения не относящиеся напрямую к фото,админы не должны вступать в спор,потому все и хаят рп.

Андрей Нефёдов (фото)

| 2011-08-27 01:49 | 48238

Кто знает, какого цвета проблесковые огни у Ту-204 и SSJ-100-95B?

Олег Зиминов (фото)

| 2011-08-27 01:54 | 48239

Юрий, а кадр в RAWе снят?

Андрей Евсеев (фото)

| 2011-08-27 01:58 | 48240

2 Kirin: в честь Келдыша в СССР названо НИС, построенное в 1981 году в Финляндии - тоже иномарка. И почему такой максимализм - имена великих соотечественников должны быть только на борту целиком отечественных самолётов? И думаю подавляющему большенству пассажиров важнее возраст самолёта, его надёжность и комфортабельность, чем процент импортных комплектующих в его конструкции и место его изготовления!

Kirin (фото)

| 2011-08-27 11:19 | 48256

Erik вообще не въехал в суть обсуждения. Речь не идёт о "лучше/хуже". Речь о глумлении над памятью людей.
И про производство тоже не понял. ГСМ походу :)))

Андрей Евсеев - также, при чём тут пассажиры и их мнение?
А те финские суда для нас иномарки такой же категории, как Л-410. Тем более, что там только корпус и смастерили, по сути. Процентов двадцать от общей трудоёмкости.
(оффтоп: имеете какое-то отношение к ИОРАНу - или просто так вспомнили?)

Kirin (фото)

| 2011-08-27 11:34 | 48258

> построенное в 1981 году в Финлянди
И, кстати, почему его в финке заказали - потому что ВСЕ наши судостроительные заводы были под завязку забиты работой. Реально все, с очередью на несколько лет вперёд.
Для ИОРАНа было очень большим неудобством то, что строили его не у нас.

Андрей Евсеев (фото)

| 2011-08-27 11:53 | 48259

Нет, не имею. Л-410 пример не совсем корректный, это разделение труда в рамках соцблока и СЭВ. Финляндия, в отличии от ЧССР, в него не входила. Но если можно кооперироваться с чехами и финами, то почему нельзя с французами или итальянцами?

Максим (фото)

| 2011-08-27 14:45 | 48272

To:JetRanger: Страна у нас большая и великая, имен на всех хватит, было бы что называть...! Вон ЮтЭйр называет свои борта именами известных разработчиков нефтегазоносных районов и "не парится"...
To Kirin: На счет присвоения имен в былые времена 154-м, Ил-86-м по моему вы не правы. На сегодня это просто дополнительная завлекалка для пассажиров. Да и просто это модно сейчас.

Serge-UWGG (фото)

| 2011-08-27 20:12 | 48298

Насчёт имён. Все, кто не в курсе, что эта традиция давняя и славная — идут в сад или дальше. Личные имена имели самолёты Российской Империи/СССР гораздо ранее нынешнего Аэрофлота (см. про семейство "Гранд/ИМ").
Те кто не в курсе, что "Челюскин" построен отнюдь не в СССР — идут совсем далеко.

Aviavoron (фото)

| 2011-08-28 00:59 | 48331

Фото - СУПЕР !!! Прям смотришь, - будто в 3D :)

кунда (фото)

| 2011-08-28 12:08 | 48360

SSJ-100 на 92% из ин.комплектующих. Это плохо, страшно и т.д. Но извините, не будет этого самолета - не будет вообще Российского никакого. И уж тем более отечественного. На каждом форуме и сайте поливают этот самолет как могут, что в нем нет Российского, но никто почему то не говорит, что того самого Российского пока вообще нет! Вот если "ВСМПО-АВИСМА" выпускает конкурентую и достойную продукцию, так ее и боинг и аэрбас покупает, да столько, что скоро уже в каждом самолете будет. А вот если электроники и другого ну нет в России, то где ее брать? Или вообще тогда не делать самолеты, потому что нашего нет? Так ваше мнение. Ах да, Ту-204, Ту-334... Ну если они такие хорошие самолеты, чего же на них нет десятки заказов, как на SSJ-100, специально кто то тормозит? Конечно, это толкают на каждом форуме...
Посмотрим с другой стороны. Допустим у меня своя мало-мальская авиакомпания, и нужны самолеты класса Ту-334. Что предлагает рынок - бомбардье со своими SRJ, ембраер, Российские сухие и Туполев. Ембраер и SRJ летают по всему миру и отлично себя зарекомендовали, хотя первая появилась всего лишь 10 лет назад. ИХ покупают и никто не жалуется. Или Ту-334, который пока никто не купил, неизвестно как он себя зарекомендует, как он в эксплуатации, а уж про послепродажное обслуживание самолетов Российского производства легенды ходят. Так извините, что я выберу? И радоваться надо, что SSJ, хоть спотыкаясь и чертыхаясь, но таки имеет заказы и встает на крыло. И другого у России пока нет. Не будет его, даже с его 92% ин.комплектующих, не будет у России вообще никакого гражданского самолета. Туполя пока никому не нужны, даже расхваленый Ту-204СМ силой и себе в убыток никто продать не может (хотя ведь и он имеет часть ин.комплектующих в части электроники и движка). И если не бы Т-50, то и военная авиация бы сворачивалась потихоньку, тоже скоро перестанут сушки 70 годов разработки с вечной модернизацией покупать, как миги перестали.

Serge-UWGG (фото)

| 2011-08-28 12:21 | 48362

Во-первых, нет никакого SRJ, есть CRJ. Во-вторых, Ембраер появился не 10 лет назад, а более трёх десятилетий назад и успел отличиться 120-ым и семейством 135/140/145. В-третьих, "сухой" состоит из Росс.комплектующих гораздо более, чем на 8% — двигатели и планер собирают в России; не надо путать разработчика и производителя.

кунда (фото)

| 2011-08-28 12:36 | 48364

С CRJ ошибся, а ембраер успешно развиваться только в конце 90-х стал, до этого почти обанкротился и был приватизирована гос-вом. Последние годы успех идет за счет серии E-Jet. Да и суть не в этом вобщем. Про % ин.комплектующие в SSJ-100 точно никто не говорит, факт тот, что вся внутренняя начинка иностранная, только планер отечественный, а двигатели собирает PowerJet, совместное предприятие Сатурна и французкой Snecma, с использованием технологий и комплектующих американо-французского CFM International. Так что двигатель Российский условно. Кроме того, "благодаря" этому сотрудничетсву запрещено увеличивать тягу двигателя. Поэтому движка хоть и слабовата для этого самолета, но другой не будет. Только если полностью иностранная.

Serge-UWGG (фото)

| 2011-08-28 12:44 | 48365

"Приватизирован государством" это сильно. :) Какая разница, что разработка совместная (это, кстати, нормальная практика), если собирается он в России. Самолёт собирается в России; точка.

Степанов Юрий (фото)

| 2011-08-28 14:02 | 48367

Гы! Вообще смешная ситуация получается с SSJ...
На импортных форумах его называют русским самолётом, наши форумчане (естественно не все, но многие) от него открещиваются, типа не наш он..
вопрос: может он с другой планеты? :))

Serge-UWGG (фото)

| 2011-08-28 14:07 | 48369

***вопрос: может он с другой планеты? :))***

Однозначно. "Space Ship [from] Jupiter".

Kirin (фото)

| 2011-08-28 16:14 | 48371

> наши форумчане от него открещиваются
Народ - он такой, он всегда только зря и наговаривает.
Вы, конечно, гораздо умнее всех тех тысяч человек, без базара.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02