Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
> а АК-"Белгородское ГАП"
Белгородское ГАП перестало существовать в 2003 году.
> Наверное, карточку искусственно придуманной АК "Белогорье" надо изничтожить.
Номер сертификата, адрес и телефон, стало быть, во сне кому-то приснились? ;)
> а АК-"Белгородское ГАП"
Белгородское ГАП перестало существовать в 2003 году.
> Наверное, карточку искусственно придуманной АК "Белогорье" надо изничтожить.
Номер сертификата, адрес и телефон, стало быть, во сне кому-то приснились? ;)
2Kirin: 12 часов на заполнение пустой карточки - почти оперативно!(((
Название АК указано неправильно, внутренний код отсутствует.
Даниил! А можно на сайте создать сервис - поиск авиакомпании по кодам ИКАО, ИАТА и внутреннему?
2Kirin: 12 часов на заполнение пустой карточки - почти оперативно!(((
Название АК указано неправильно, внутренний код отсутствует.
Даниил! А можно на сайте создать сервис - поиск авиакомпании по кодам ИКАО, ИАТА и внутреннему?
Как-то давно, решил я поздравить с днем рождения мою хорошую знакомую, проживавшую тогда в Харькове. Подарок и цветы решил вручить лично ей в руки.
Из Москвы в Харьков в то время летали Ту3, коих в моей "коллекции" было уже достаточно. Изучив расписание, обнаружил замечательный утренний рейс Быково-Белгород, самолет Як-40. Отлично - на Як-40 я ещё не летал!
Таким образом, утром 4 мая 1992 года я оказался в аэропорту города Белгород. Кстати, рейс выполнялся Белгородским экипажем и был обратным. Смотрю на табло, а там рейс Белгород-Харьков на Ан-2 через 40 минут. Я воспрял духом - сейчас я прокачусь на легенде!
Но увы - радость оказалась мимолетной - рейс числился в отмене. Пришлось ехать на автобусе.
Вот такие воспоминания о Як-40 и Белгородском аэропорте.
Как-то давно, решил я поздравить с днем рождения мою хорошую знакомую, проживавшую тогда в Харькове. Подарок и цветы решил вручить лично ей в руки.
Из Москвы в Харьков в то время летали Ту3, коих в моей "коллекции" было уже достаточно. Изучив расписание, обнаружил замечательный утренний рейс Быково-Белгород, самолет Як-40. Отлично - на Як-40 я ещё не летал!
Таким образом, утром 4 мая 1992 года я оказался в аэропорту города Белгород. Кстати, рейс выполнялся Белгородским экипажем и был обратным. Смотрю на табло, а там рейс Белгород-Харьков на Ан-2 через 40 минут. Я воспрял духом - сейчас я прокачусь на легенде!
Но увы - радость оказалась мимолетной - рейс числился в отмене. Пришлось ехать на автобусе.
Вот такие воспоминания о Як-40 и Белгородском аэропорте.
> 12 часов на заполнение пустой карточки - почти оперативно!
если у кого-нибудь из посетителей есть время и желание, предлагаю поучаствовать. Для оперативности.
> Название АК указано неправильно
как в справочнике.
> поиск авиакомпании по кодам ИКАО, ИАТА и внутреннему
можно, только сначала список авиакомпаний надо привести в порядок. Я предварительно себе на октябрь запланировал время.
> 12 часов на заполнение пустой карточки - почти оперативно!
если у кого-нибудь из посетителей есть время и желание, предлагаю поучаствовать. Для оперативности.
> Название АК указано неправильно
как в справочнике.
> поиск авиакомпании по кодам ИКАО, ИАТА и внутреннему
можно, только сначала список авиакомпаний надо привести в порядок. Я предварительно себе на октябрь запланировал время.
"если у кого-нибудь из посетителей есть время и желание"
========================================================
Даниил, я предлагал свою помощь ещё при первой нашей переписке.
Оперативность обещать не могу, но часть чьей нибудь нагрузки сниму.
Почта моя у Вас есть.
"если у кого-нибудь из посетителей есть время и желание"
========================================================
Даниил, я предлагал свою помощь ещё при первой нашей переписке.
Оперативность обещать не могу, но часть чьей нибудь нагрузки сниму.
Почта моя у Вас есть.