Карточка борта RA-88236 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 2023 г. (2 года 10 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 22 марта 1977 г. (48 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9640551 |
| серийный номер: | 51-05 |
| первый полет: | февраль 1977 г. (48 лет 9 месяцев) |
| дата выпуска: | 8 февраля 1976 г. (49 лет 9 месяцев) |
| Код | 36951 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Реестровый номер | RA-88236 |
| Заводской номер | 9640551 |
| Номер св-ва о регистрации | 2352 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 27.02.2020 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
| Код | 649 |
| Реестровый номер | RA-88236 |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Номер СЛГ | 2022210084 |
| Дата начала действия СЛГ | 07.12.2021 |
| Срок действия СЛГ | 08.12.2026 |
| Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 17.06.1975 |
| Условие СЛГ | В пределах НР 45000 л.ч., 35000 пол. |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 07.12.2021 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| оборудование | TCAS, EGPWS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 50 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (124%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1558AC |
| дата учёта | наработка |
| 1993.03.18 | 17569ч, 13229 циклов |
| 2008.07.01 | 22306ч, 17017 циклов (ППР - 4736ч, 3784 циклов) |
| 2010.01.01 | 22599ч, 17144 циклов (ППР - 5030ч, 3915 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 57 час. в месяц - средний налёт 10 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| рейс | дата | из | в |
| U022ZZSV | 18 июля 2019 г. | ||
| U022ZZSV | 2 июля 2019 г. | ||
| U022ZZSV | 7 марта 2019 г. | ||
| U022ZZSV | 21 февраля 2019 г. | ||
| U022ZZSV | 24 января 2019 г. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1977.03.22 | СССР-88236 | летал | |||
| 1993.05 | RA-88236 | летал | |||
| 2002.01.18 | RA-88236 | лизинг | Новолипецкий МК ОАО | ||
| 2002.06.06 | RA-88236 | лизинг | Новолипецкий МК ОАО | ||
| 2005.03.23 | RA-88236 | лизинг | Новолипецкий МК ОАО | ||
| 2007.09.07 | RA-88236 | лизинг | Поток ООО | ||
| 2008.01.22 | RA-88236 | лизинг | Поток ООО | ||
| 2008.03.06 | RA-88236 | лизинг | Поток ООО | ||
| 2008.04.11 | RA-88236 | лизинг | Белогорье ВК ООО | ||
| 2008.09.04 | RA-88236 | лизинг | Белогорье ВК ООО | ||
| 2009.01.23 | RA-88236 | летал | |||
| 2020.09 | RA-88236 | летал | |||
| 2021.09 | RA-88236 | на хранении | Белогорье | ||
| 2023 | RA-88236 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||