Насколько я слышал, правительство Казахстана делает достаточно много для развития авиациив стране, в том числе и лёгкой.
Другое дело, что рынок узковат.
А восстановление Як-50, штука очень непростая. Уж очень нежным был этот самолёт, рассчитанным лишь на считанное количество выполнений комплекса высшего пилотажа. Тем более, что этот экземпляр долгое время представлял собой памятник.
Насколько я слышал, правительство Казахстана делает достаточно много для развития авиациив стране, в том числе и лёгкой.
Другое дело, что рынок узковат.
А восстановление Як-50, штука очень непростая. Уж очень нежным был этот самолёт, рассчитанным лишь на считанное количество выполнений комплекса высшего пилотажа. Тем более, что этот экземпляр долгое время представлял собой памятник.
Ербол действительно в Республике уделяется большое внимание Авиации. Много техники ремонтируется именно на заводах, конкретно по вертолетам Ми-24 много отремонтировали в эти годы и даже Ми-26 подняли, отремонтировали и летают.Да и остальные самолеты Сушки, Аны ремонтируют на сертифицированных заводах и запчасти покупают как говорят автомобилисты заводские.
Ербол действительно в Республике уделяется большое внимание Авиации. Много техники ремонтируется именно на заводах, конкретно по вертолетам Ми-24 много отремонтировали в эти годы и даже Ми-26 подняли, отремонтировали и летают.Да и остальные самолеты Сушки, Аны ремонтируют на сертифицированных заводах и запчасти покупают как говорят автомобилисты заводские.