Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3557
  •   22
  •   20

1 / 113

png png png png png png png png png png
  •   3557
  •   22
  •   20
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Guus Ottenhof (фото) | 2011-11-06 20:14 | #

Prieviet
What a strange registration which seems to be either RA-4755 or RA-47551.
what the suffix 1098 of 098 stands for? Anybody has any idea?
Wold like to know where thia was taken and if visible on Google Earth.
Poka, Guus

-
0
+
Guus Ottenhof | 2011-11-06 20:14

Prieviet
What a strange registration which seems to be either RA-4755 or RA-47551.
what the suffix 1098 of 098 stands for? Anybody has any idea?
Wold like to know where thia was taken and if visible on Google Earth.
Poka, Guus

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-11-06 20:45 | #

Yes, it visible on Google Earth.Volsk town.North,north-west outskirt.

-
0
+
Виктор | 2011-11-06 20:45

Yes, it visible on Google Earth.Volsk town.North,north-west outskirt.

-
0
+
Guus Ottenhof (фото) | 2011-11-07 09:36 | #

Many thanks for this Viktor, Guus

-
0
+
Guus Ottenhof | 2011-11-07 09:36

Many thanks for this Viktor, Guus

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-11-07 13:31 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Виктор | 2011-11-07 13:31

удалено автором комментария

-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2011-11-07 14:31 | #

Виктор Вы знаете для курсантов что бы они так покрасили слишком хорошо. А случайно нет фотографии поближе . Цифры 47551 слишком правильные как заводские.

-
0
+

Виктор Вы знаете для курсантов что бы они так покрасили слишком хорошо. А случайно нет фотографии поближе . Цифры 47551 слишком правильные как заводские.

-
0
+
Макс Максимов (фото) | 2011-11-08 13:27 | #

Сергей вы правы это заводская окраска, или скорей всего Ивановская. И это его реальный бортовой RA-47551, 098 кто-то сам дописал.

-
0
+
Макс Максимов | 2011-11-08 13:27

Сергей вы правы это заводская окраска, или скорей всего Ивановская. И это его реальный бортовой RA-47551, 098 кто-то сам дописал.

-
0
+
Старик (фото) | 2011-11-08 13:37 | #

Упс! А что за винты у него, какой серии?

-
0
+
Старик | 2011-11-08 13:37

Упс! А что за винты у него, какой серии?

-
0
+
Макс Максимов (фото) | 2011-11-08 13:40 | #

Трубчатой, самопальной. Там и копотов двигателя не хватает.

-
0
+
Макс Максимов | 2011-11-08 13:40

Трубчатой, самопальной. Там и копотов двигателя не хватает.

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-11-08 18:55 | #

На киле зияют дыры вместо антенн. с/н его подсказали 0904

-
0
+
Виктор | 2011-11-08 18:55

На киле зияют дыры вместо антенн. с/н его подсказали 0904

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-12-16 10:06 | #

На нем на основных опорах установлены колеса КТ-94 размером 900х300 как на Ан-24. Так было на ранних сериях Ан-26. Потом стали ставить другие тормозные колеса с размером шин 1050х400.

-
0
+
Виктор | 2011-12-16 10:06

На нем на основных опорах установлены колеса КТ-94 размером 900х300 как на Ан-24. Так было на ранних сериях Ан-26. Потом стали ставить другие тормозные колеса с размером шин 1050х400.

-
0
+
Макс Максимов (фото) | 2011-12-29 19:58 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Макс Максимов | 2011-12-29 19:58

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-01-19 03:32 | # (A) | (R) |

Виктор, а сколько лет он там стоит?

-
0
+
Proxima | 2012-01-19 03:32

Виктор, а сколько лет он там стоит?

-
0
+
Виктор (фото) | 2012-01-19 13:31 | #

Где-то года с 2009.

-
0
+
Виктор | 2012-01-19 13:31

Где-то года с 2009.

-
0
+
Виктор (фото) | 2012-04-09 02:09 | #

При детальном рассмотрении бортовой номер оказался RA-47551. Год постройки 1970-71.

-
0
+
Виктор | 2012-04-09 02:09

При детальном рассмотрении бортовой номер оказался RA-47551. Год постройки 1970-71.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-09 02:27 | # (A) | (R) |

В советское время регистрация формата CCCP-4755* присваивалась Ан-2. ГкОрВД регистрация RA-47551 тоже не знакома. Потому можно только догадываться, что значат эти самые цифры номера...

-
0
+
Proxima | 2012-04-09 02:27

В советское время регистрация формата CCCP-4755* присваивалась Ан-2. ГкОрВД регистрация RA-47551 тоже не знакома. Потому можно только догадываться, что значат эти самые цифры номера...

-
0
+
Виктор (фото) | 2012-04-09 02:53 | #

Мир полон тайн и загадок...

-
0
+
Виктор | 2012-04-09 02:53

Мир полон тайн и загадок...

-
0
+
Виктор (фото) | 2012-04-17 14:45 | #

http://russianplanes.net/ID71541 Хотя вот тут тоже первые цифры 47****.

-
0
+
Виктор | 2012-04-17 14:45

http://russianplanes.net/ID71541 Хотя вот тут тоже первые цифры 47****.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-17 15:25 | # (A) | (R) |

и тоже без заводского.
Что пока удалось узнать про RA-47551
Этот борт из в/ч 54817 (войска РХБ защиты) в поселке Сенной Саратовской области. До 2009 года командиром части был Пласкеев Григорий Семенович, имя которого написано на борту.
Пока не удалось узнать в каком именно году Вольское высшее военное училище (тоже Саратовская область) получило от в/ч 54817 этот борт, но совершенно точно его окраска родная заводская и серых бортов в этой в/ч не могут вспомнить вообще.
Написала Пласкееву Г.С. но пока он мне не ответил.

-
0
+
Proxima | 2012-04-17 15:25

и тоже без заводского.
Что пока удалось узнать про RA-47551
Этот борт из в/ч 54817 (войска РХБ защиты) в поселке Сенной Саратовской области. До 2009 года командиром части был Пласкеев Григорий Семенович, имя которого написано на борту.
Пока не удалось узнать в каком именно году Вольское высшее военное училище (тоже Саратовская область) получило от в/ч 54817 этот борт, но совершенно точно его окраска родная заводская и серых бортов в этой в/ч не могут вспомнить вообще.
Написала Пласкееву Г.С. но пока он мне не ответил.

-
0
+
Макс Максимов (фото) | 2012-04-24 15:13 | #

to Proxima Серьезный подход. Написано имя, надо написать хозяину.
Вы правы окраска заводская, просто у них было как минимум два серых Ан-26 01 http://russianplanes.net/ID63891 его на капиталке перекрасили и 02, вот его как раз перекрасили в ручную, полностью в белый цвет

-
0
+
Макс Максимов | 2012-04-24 15:13

to Proxima Серьезный подход. Написано имя, надо написать хозяину.
Вы правы окраска заводская, просто у них было как минимум два серых Ан-26 01 http://russianplanes.net/ID63891 его на капиталке перекрасили и 02, вот его как раз перекрасили в ручную, полностью в белый цвет

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02