Я сам был удивлён,зная,что груз 200возят Ан-12,но познакомился и пообщался с командиром,очень доброжелательный и радушный человек оказался.Узнав,что я балдею от этого самолёта,провёл нам экскурсию,сделали фотосессию,я снимал командирским "зенитом" их экипаж, и своим,но не вовремя сорвали на вылет.Так что это тостоверная информация.
Я сам был удивлён,зная,что груз 200возят Ан-12,но познакомился и пообщался с командиром,очень доброжелательный и радушный человек оказался.Узнав,что я балдею от этого самолёта,провёл нам экскурсию,сделали фотосессию,я снимал командирским "зенитом" их экипаж, и своим,но не вовремя сорвали на вылет.Так что это тостоверная информация.
И опять же... В 88 г. военные 76-е, летавшие в Афган, оснащались навесными контейнерами с блоками ЛТЦ по бокам фюзеляжа, как на этом http://russianplanes.net/ID47078
Хотя, конечно, ничего не утверждаю..
И опять же... В 88 г. военные 76-е, летавшие в Афган, оснащались навесными контейнерами с блоками ЛТЦ по бокам фюзеляжа, как на этом http://russianplanes.net/ID47078
Хотя, конечно, ничего не утверждаю..
а кто сказал, что из Афгана? может долетел до Тузеля... может быть даже на ан-12, там перегрузили на чкаловский (кубинку, дягилево.....), там в белую церковь (николаев, луганск....) или куда еще там в незалежной... а оттуда уже на попутным бортом...
а кто сказал, что из Афгана? может долетел до Тузеля... может быть даже на ан-12, там перегрузили на чкаловский (кубинку, дягилево.....), там в белую церковь (николаев, луганск....) или куда еще там в незалежной... а оттуда уже на попутным бортом...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.