Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   11242
  •   123
  •   23

1 / 152

png png png png png png png png png png png
  •   11242
  •   123
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Аэродром Крупско (UPLK) южнее Львова 50км.Борт пришёл на замену UR-07899.Бросает парашютистов.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

С 22 декабря 2008г. владелец вс - Універсал-авіа (ТОВ), Хмельницький
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1977
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
0
+
piligrim51 (фото) | 2013-11-05 04:40 | #

Такой чувство что не бросает а выбрасывает))))

-
0
+
piligrim51 | 2013-11-05 04:40

Такой чувство что не бросает а выбрасывает))))

-
0
+
Андрей К. (фото) | 2013-11-05 05:16 | #

Скорее вытряхивает....

-
0
+
Андрей К. | 2013-11-05 05:16

Скорее вытряхивает....

-
0
+
АндрюхиН Челябинск (фото) | 2013-11-05 07:31 | #

вы забыли что дверь с другой стороны, получается совсем другая картина, он не дает выпрыгнуть одуванам)))Либо это прыжки с парашютом с элементами альпинизма)))Но момент нтересный))

-
0
+

вы забыли что дверь с другой стороны, получается совсем другая картина, он не дает выпрыгнуть одуванам)))Либо это прыжки с парашютом с элементами альпинизма)))Но момент нтересный))

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 07:46 | #

Трамбует. Дверь с другой стороны )))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 07:46

Трамбует. Дверь с другой стороны )))

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-11-05 16:32 | #

Самоубийца чтоли такое на крупном самолёте вытворять?

-
0
+
VLK spotter | 2013-11-05 16:32

Самоубийца чтоли такое на крупном самолёте вытворять?

-
0
+
Слон (фото) | 2013-11-05 17:57 | #

ФШ? Способен ли Ан-2 на такие виражи? Положение рулей характерно для ГП.

-
0
+
Слон | 2013-11-05 17:57

ФШ? Способен ли Ан-2 на такие виражи? Положение рулей характерно для ГП.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-11-05 18:24 | # (R) |

что только не делается, что не надо делать. Но красиво. Очень красиво.

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-11-05 18:24

что только не делается, что не надо делать. Но красиво. Очень красиво.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 19:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 19:01

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2013-11-05 19:58 | # (A) | (R) |

Ну вообще действительно - рули в ГП. И вираж ну как бы черезчур... Тоже подозрения на монтаж.

-
0
+
Михаил Кох | 2013-11-05 19:58

Ну вообще действительно - рули в ГП. И вираж ну как бы черезчур... Тоже подозрения на монтаж.

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-05 20:10 | #

Всё делается в пределах допустимого.Люди стоят на краю высокого обрыва,самолёт летел над Днестром, потом выход с разворотом на площадку.Фокус 135мм, поэтому ощущение притягивания обьекта.Вы же фотографы...Есть снимок воздушного оператора на фокусе 300мм, там часть крыла вообще "под землёй" и самолёт в два раза крупнее, правда качество и сюжет хромает, но незнающие люди утверждают,что это фотошоп.Поэтому на счёт самоубийцы Вы погорячились. http://www.odnoklassniki.ru/profile/34251302461...Я стою на обрыве снимаю, а до самолёта ещё огого.

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-05 20:10

Всё делается в пределах допустимого.Люди стоят на краю высокого обрыва,самолёт летел над Днестром, потом выход с разворотом на площадку.Фокус 135мм, поэтому ощущение притягивания обьекта.Вы же фотографы...Есть снимок воздушного оператора на фокусе 300мм, там часть крыла вообще "под землёй" и самолёт в два раза крупнее, правда качество и сюжет хромает, но незнающие люди утверждают,что это фотошоп.Поэтому на счёт самоубийцы Вы погорячились. http://www.odnoklassniki.ru/profile/342513024613/album/529741419109.Я стою на обрыве снимаю, а до самолёта ещё огого.

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-05 20:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-05 20:29

удалено автором комментария

-
1
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-05 20:35 | #

http://www.odnoklassniki.ru/profile/34251302461... Ссылку неправильно вставил, не работала.

-
1
+
Михаил Гепнер | 2013-11-05 20:35

http://www.odnoklassniki.ru/profile/342513024613/album/529741419109 Ссылку неправильно вставил, не работала.

-
0
+
Алексей (фото) | 2013-11-05 22:45 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2013-11-05 22:45

удалено автором комментария

-
0
+
YARYCK (фото) | 2013-11-06 09:29 | #

Ссылка не работает, требует регистрации

-
0
+
YARYCK | 2013-11-06 09:29

Ссылка не работает, требует регистрации

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-11-06 19:31 | #

http://www.youtube.com/watch?v=5VKjPf1SjpI К вопросу о возможностях Ан-2.

-
0
+

http://www.youtube.com/watch?v=5VKjPf1SjpI К вопросу о возможностях Ан-2.

-
0
+
Sergius (фото) | 2013-11-10 21:03 | #

Миша, в Тамбовском ОАО, вот так-же экипаж Ан-2 летал над правлением колхоза, вызывая агронома на площадку АХР. Засмотревшись, зацепили крылом за Яблоню в колхозном саду... Самолёт Ан-2 - "в щепки", а экипаж и авиатехники отделались лёгкими ушибами.
А твой снимок - фотошедевр!!!

-
0
+
Sergius | 2013-11-10 21:03

Миша, в Тамбовском ОАО, вот так-же экипаж Ан-2 летал над правлением колхоза, вызывая агронома на площадку АХР. Засмотревшись, зацепили крылом за Яблоню в колхозном саду... Самолёт Ан-2 - "в щепки", а экипаж и авиатехники отделались лёгкими ушибами.
А твой снимок - фотошедевр!!!

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-11 15:23 | #


ФШ? Способен ли Ан-2 на такие виражи? Положение рулей характерно для ГП. Извините, не ответил сразу,чёт пропустил.Это конечно же это не ФШ. А самолёт Ан-2 способен и не на такие виражи и крены. Вот моё фото на сайте, Вы наверное не обратили внимание на мелочи.Крен 45 левый, а положение штурвала на крен 15 вправо... http://russianplanes.net/id78716 Соответственно,если снять этот момент полёта снаружи, то увидим соответствующее положение рулей...Пишите в личку,обьясню подробней, сайт не для этих целей, админы будут ругаться.

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-11 15:23


ФШ? Способен ли Ан-2 на такие виражи? Положение рулей характерно для ГП. Извините, не ответил сразу,чёт пропустил.Это конечно же это не ФШ. А самолёт Ан-2 способен и не на такие виражи и крены. Вот моё фото на сайте, Вы наверное не обратили внимание на мелочи.Крен 45 левый, а положение штурвала на крен 15 вправо... http://russianplanes.net/id78716 Соответственно,если снять этот момент полёта снаружи, то увидим соответствующее положение рулей...Пишите в личку,обьясню подробней, сайт не для этих целей, админы будут ругаться.

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-11 15:37 | #

Сергей, в Краснодарском крае в застойные времена местный экипаж выбрасывал первомайские листовки с Ан-2 над площадью станицы по просьбе колхозного начальства.Зацепил крылом за верхушку единственного тополя.В результате полный рот земли. После этого случая вышел приказ, все местные борты на праздники летели на базу, работали только прикомандировочные экипажи под неусыпным контролем инспекции.

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-11 15:37

Сергей, в Краснодарском крае в застойные времена местный экипаж выбрасывал первомайские листовки с Ан-2 над площадью станицы по просьбе колхозного начальства.Зацепил крылом за верхушку единственного тополя.В результате полный рот земли. После этого случая вышел приказ, все местные борты на праздники летели на базу, работали только прикомандировочные экипажи под неусыпным контролем инспекции.

-
0
+
Аппарат (фото) | 2013-11-11 16:01 | #

в Краснодарском крае в застойные времена местный экипаж выбрасывал первомайские листовки с Ан-2
===================================
Насколько помню это в Нижегородской (ранее Горьковской) области было... Тогда погиб весь экипаж и фотокорреспондент местной газеты, который попросился на борт, что бы сделать пару кадров с высоты. Или может таких случаев было несколько?

-
0
+
Аппарат | 2013-11-11 16:01

в Краснодарском крае в застойные времена местный экипаж выбрасывал первомайские листовки с Ан-2
===================================
Насколько помню это в Нижегородской (ранее Горьковской) области было... Тогда погиб весь экипаж и фотокорреспондент местной газеты, который попросился на борт, что бы сделать пару кадров с высоты. Или может таких случаев было несколько?

-
0
+
Аппарат (фото) | 2013-11-11 17:13 | #

Если быть точным 1 мая 1989г. в с. Сеченово, Сеченовского района Горьковской области.
статья из Википедии тут
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82...

-
0
+
Аппарат | 2013-11-11 17:13

Если быть точным 1 мая 1989г. в с. Сеченово, Сеченовского района Горьковской области.
статья из Википедии тут
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-2_%D0%B2_%D0%A1%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE

-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-11 17:55 | #

В Краснодарском крае было по моему до Горбачёвского указа 1985г об усилении борьбы с пьянством и посторонняя на борту была чья то дочка то ли агронома...Не помню точно.

-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-11 17:55

В Краснодарском крае было по моему до Горбачёвского указа 1985г об усилении борьбы с пьянством и посторонняя на борту была чья то дочка то ли агронома...Не помню точно.

-
0
+
Аппарат (фото) | 2013-11-11 17:58 | #

Может конечно каждый Первомай на АН-2 люди бились...
Но вот ссылка на Горковский случай...
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=181

-
0
+
Аппарат | 2013-11-11 17:58

Может конечно каждый Первомай на АН-2 люди бились...
Но вот ссылка на Горковский случай...
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=181

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2013-11-11 19:04 | # (A) | (R) |

Самолетов было очень много, и поэтому случаев похожих тоже. ЧФ.

-
0
+
Михаил Кох | 2013-11-11 19:04

Самолетов было очень много, и поэтому случаев похожих тоже. ЧФ.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02