Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3424
  •   23
  •   19

1 / 0

png png png png png png
  •   3424
  •   23
  •   19
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Кабина ТУ-144
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Ле-Бурже 1977 (выставочный код 345).
В ноябре-мае 1977-78 летал на регулярных пассажирских рейсах Москва-Алма-Ата.
В начале 80х борт участвовал в программе переоборудования Ту-144 в постановщики помех для ВМФ (так и не реализованной), для чего летал в Североморск.
1 июня 1984 перегнан в Ульяновск и установлен в музее ГА в аэропорту Баратаевка.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1977.02.14
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77110 / 345
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ЛИИ им. Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Виталий Юртаев (фото) | 2011-12-30 20:52 | #

внутри все не так печально,как снаружи

-
0
+
Виталий Юртаев | 2011-12-30 20:52

внутри все не так печально,как снаружи

-
0
+
42439 (фото) | 2011-12-30 20:56 | #

Да не сказать что особо радостно, кое-где коррозия, чувствуется возраст.

-
0
+
42439 | 2011-12-30 20:56

Да не сказать что особо радостно, кое-где коррозия, чувствуется возраст.

-
0
+
Виталий Юртаев (фото) | 2011-12-30 21:03 | #

самое печальное,что из двух крайних,что стоят в жучке-можно было бы собрать летающий.Но все пролюбили..

-
0
+
Виталий Юртаев | 2011-12-30 21:03

самое печальное,что из двух крайних,что стоят в жучке-можно было бы собрать летающий.Но все пролюбили..

-
0
+
42439 (фото) | 2011-12-30 21:05 | #

Как всегда,в лучшик традициях.

-
0
+
42439 | 2011-12-30 21:05

Как всегда,в лучшик традициях.

-
0
+
Виталий Юртаев (фото) | 2011-12-30 21:09 | #

из двух вариантов всегда выбирают худший..

-
0
+
Виталий Юртаев | 2011-12-30 21:09

из двух вариантов всегда выбирают худший..

-
0
+
42439 (фото) | 2011-12-30 21:12 | #

Если машину привести в летное состояние нереально, то почему бы не сделать кафе-музей в нем?

-
0
+
42439 | 2011-12-30 21:12

Если машину привести в летное состояние нереально, то почему бы не сделать кафе-музей в нем?

-
0
+
Владимир Бережных (фото) | 2012-01-06 14:10 | #

Или бутик-памятник?

-
0
+

Или бутик-памятник?

-
0
+
Владимир Бережных (фото) | 2012-01-06 14:11 | #

Или же кинотеатр-бар?

-
0
+

Или же кинотеатр-бар?

-
0
+
Виталий Юртаев (фото) | 2012-01-06 14:19 | #

бардель-стоматологию...

-
0
+
Виталий Юртаев | 2012-01-06 14:19

бардель-стоматологию...

-
0
+
Владимир Бережных (фото) | 2012-01-06 14:21 | #

Во во!Казино-боулинг!

-
0
+

Во во!Казино-боулинг!

-
0
+
42439 (фото) | 2012-01-06 22:17 | #

:-)))) Тогда лучше сделать мнофункциональный вариант - и кафе, и бутик, и бАрдель, и кинотеатр!!! Но бАрдель боюсь не разрешат открыть :-))) У нас не америка )))

-
0
+
42439 | 2012-01-06 22:17

:-)))) Тогда лучше сделать мнофункциональный вариант - и кафе, и бутик, и бАрдель, и кинотеатр!!! Но бАрдель боюсь не разрешат открыть :-))) У нас не америка )))

-
0
+
Кирилл Виноградов (фото) | 2012-01-15 21:03 | #

У вас тут не столько памятник, сколько торгово-развлекательный центр какой-то планируется...=)))))

-
0
+

У вас тут не столько памятник, сколько торгово-развлекательный центр какой-то планируется...=)))))

-
0
+
42439 (фото) | 2012-01-15 22:07 | #

Kirill Vinogradov , есть примеры для вдохновления, под Ригой кафе-самолет, в Чехии тоже где-то есть, а мы что, рыжие?

-
0
+
42439 | 2012-01-15 22:07

Kirill Vinogradov , есть примеры для вдохновления, под Ригой кафе-самолет, в Чехии тоже где-то есть, а мы что, рыжие?

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2012-01-15 22:35 | #

А самолет реально воскресить и поднять в небо!?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2012-01-15 22:35

А самолет реально воскресить и поднять в небо!?

-
0
+
42439 (фото) | 2012-01-15 22:49 | #

Я думаю реально.Но нужна капитальная модернизация механики и автоматики.И необязательно ставить сверхзвуковые движки, можно обычные реактивные, как на Ту-154 и Ту-204-214.И тогда точно взлетит, и это будет супер ЗРЕЛИЩЕ.У нас в стране попросту на это кое-что положили, а ведь могли бы снова возродить легенду!

-
0
+
42439 | 2012-01-15 22:49

Я думаю реально.Но нужна капитальная модернизация механики и автоматики.И необязательно ставить сверхзвуковые движки, можно обычные реактивные, как на Ту-154 и Ту-204-214.И тогда точно взлетит, и это будет супер ЗРЕЛИЩЕ.У нас в стране попросту на это кое-что положили, а ведь могли бы снова возродить легенду!

-
0
+
Сергей Рябцев (фото) | 2012-01-15 22:56 | # (A) | (R) |

Если честно, то на это положили во всех странах.
И занимаются этим исключительно энтузиасты. Продайте квартиру, отдайте последние штанишки ради реализации вашей мечты
=И тогда точно взлетит, и это будет супер ЗРЕЛИЩЕ=
Если не готовы, так и нечего клаву мять.

-
0
+
Сергей Рябцев | 2012-01-15 22:56

Если честно, то на это положили во всех странах.
И занимаются этим исключительно энтузиасты. Продайте квартиру, отдайте последние штанишки ради реализации вашей мечты
=И тогда точно взлетит, и это будет супер ЗРЕЛИЩЕ=
Если не готовы, так и нечего клаву мять.

-
0
+
42439 (фото) | 2012-01-15 23:02 | #

Pkk, неужели в стране нет энтузиастов с семизначными счетами?

-
0
+
42439 | 2012-01-15 23:02

Pkk, неужели в стране нет энтузиастов с семизначными счетами?

-
0
+
Сергей Рябцев (фото) | 2012-01-15 23:12 | # (A) | (R) |

Есть, но как говорит один из них - Занимаясь авиацией можно стать миллионером. Но сначала нужно быть миллиардером.
А если серьёзно то у нас в стране даже очень богатые люди ещё не наелись и больше гребут под себя. Нужно ещё пара поколений пока благотворительность станет модной и гнаться будит не за майбахом и яхтой, а за участием в пректе, подобном, скажем, поднятию в воздух Вулкана или Виктора. Но до тех пор надо попытаться сохранить хотя-бы то что есть.

-
0
+
Сергей Рябцев | 2012-01-15 23:12

Есть, но как говорит один из них - Занимаясь авиацией можно стать миллионером. Но сначала нужно быть миллиардером.
А если серьёзно то у нас в стране даже очень богатые люди ещё не наелись и больше гребут под себя. Нужно ещё пара поколений пока благотворительность станет модной и гнаться будит не за майбахом и яхтой, а за участием в пректе, подобном, скажем, поднятию в воздух Вулкана или Виктора. Но до тех пор надо попытаться сохранить хотя-бы то что есть.

-
0
+
42439 (фото) | 2012-01-15 23:18 | #

Вот если бы все энтузиасты скинулись хоть по тысяче рэ, то можно было бы собрать изрядную сумму, лямов 10 бы точно собрали

-
0
+
42439 | 2012-01-15 23:18

Вот если бы все энтузиасты скинулись хоть по тысяче рэ, то можно было бы собрать изрядную сумму, лямов 10 бы точно собрали

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02