• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6171
  •   48
  •   11

1 / 726

png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-77110
  • Статус: на хранении
  • Оператор: ЛИИ Громова

Ле-Бурже 1977 (выставочный код 345).
В ноябре-мае 1977-78 летал на регулярных пассажирских рейсах Москва-Алма-Ата.
В начале 80х борт участвовал в программе переоборудования Ту-144 в постановщики помех для ВМФ (так и не реализованной), для чего летал в Североморск.
1 июня 1984 перегнан в Ульяновск и установлен в музее ГА в аэропорту Баратаевка.
Комментарии к фотографии
franziskaner (фото)

| 2012-01-10 02:33 | 68030

Самое лучшее состояние борта, из всех оставшихся в живых Ту-144, салон перетянут, все кресла на месте, в кабине все приборы родные стоят, без муляжей, кухня с тележками, даже осталась старая инструкция по пользованию надувными трапами и и даже на англицком языке, свет в салоне, плазмы висят и главное ничего не спрятано за стеклами, все можно потрогать руками, только очень аккуратно)))

uk85286 (фото)

| 2012-01-10 03:23 | 68033

Был в нем, очень понравилось. По эргономике, очень удобная кабина. Э.В. Елян - молодец!

Аппарат (фото)

| 2012-01-10 10:23 | 68052

Что с МиГом 25 справа? Чет он в землю провалился....

Vit A (фото)

| 2012-01-10 11:20 | 68055

Отличное фото замечательного самолёта!!! Мне любопытно, кто знает подскажите, как во времена эксплуатации этих самолётов поддерживали в чистоте (протирали) изнутри стёкла в отклоняемом носовом конусе? Есть проход(люк) из кабины(салона) или наружный(е) люк(и) в самом конусе самолёта..?

Аппарат (фото)

| 2012-01-10 12:14 | 68059

Виталий Ковтун
как во времена эксплуатации этих самолётов поддерживали в чистоте (протирали) изнутри стёкла в отклоняемом носовом конусе? Есть проход(люк) из кабины(салона) или наружный(е) люк(и) в самом конусе самолёта..?
***********************
на a.net есть такое фото http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/7/1/1056176.jpg

Аппарат (фото)

| 2012-01-10 12:18 | 68060

а конус вообще можно было без стекол сделать, после его подъема стекла нужны, только для того, что бы визуально наблюдать пересекающие/встречные борта....
Да и видимость через него даже при нормальной чистоте стекол - все равносущественно ограничена.

Vit A (фото)

| 2012-01-10 12:23 | 68061

Нет, я про стёкла размещённые на отклоняемом конусе (на том вашем, замечательном фото конус самолёта опущен)... http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/7/1/1056176.jpg Вот их протирка изнутри меня и заинтересовала...

Аппарат (фото)

| 2012-01-10 12:24 | 68062

franziskaner
в кабине все приборы родные стоят, без муляжей
*************
Часики 2П так и не восстановили ((((( Еще в 2009году работники музея говорили, что вот вот поставят часики... увы, а воз и ныне там ((((

Аппарат (фото)

| 2012-01-10 12:28 | 68063

Виталий Ковтун
Скорее всего протирались только на форме и только через отстыковку носа - хотя это мои личные догадки..

Vit A (фото)

| 2012-01-11 18:00 | 68317

Спасибо, теперь буду знать..!

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02