Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2353
  •   21
  •   29

1 / 1099

png png png png png png png png png png png
  •   2353
  •   21
  •   29
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 166 пасс.
7 сентября 2010 года - аварийная посадка на а/д Ижма (не действующем). Пострадавших нет, борт получил незначительные повреждения.
Восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта.
Видео

29 сентября 2018 года перелетел в Новосибирск, где будет установлен памятником.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 11:21 | #

Главный герой города Ижма.... :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-09 11:21

Главный герой города Ижма.... :-))

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 11:25 | #

После такой посадки и вот на тебе-летает ведь!

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-09 11:25

После такой посадки и вот на тебе-летает ведь!

-
0
+
Danilo (фото) | 2012-01-09 13:32 | #

КВС Ломанов и Новоселов лучшие пилоты в Россий.

-
0
+
Danilo | 2012-01-09 13:32

КВС Ломанов и Новоселов лучшие пилоты в Россий.

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-01-09 13:58 | #

Грои нашего времени в АП РФ!

-
0
+
USSR-85049 | 2012-01-09 13:58

Грои нашего времени в АП РФ!

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 14:01 | #

Самолёты Туполева настолько суровы, что их можно садить прямо на пеньки...)))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-09 14:01

Самолёты Туполева настолько суровы, что их можно садить прямо на пеньки...)))

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 16:25 | #

КВС Ломанов и Новоселов лучшие пилоты в Россий.
-------------------------------------------------
А бортинженер тогда кто?)))))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-09 16:25

КВС Ломанов и Новоселов лучшие пилоты в Россий.
-------------------------------------------------
А бортинженер тогда кто?)))))

-
0
+
(фото) | 2012-01-09 16:31 | #

Лучший бортинженер! Его,как всегда забыли помянуть....))

-
0
+
| 2012-01-09 16:31

Лучший бортинженер! Его,как всегда забыли помянуть....))

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 16:33 | #

За тепловой разгон аккумуляторов, стали медали давать!)))))))))))))))))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-09 16:33

За тепловой разгон аккумуляторов, стали медали давать!)))))))))))))))))

-
0
+
(фото) | 2012-01-09 16:34 | #

Ага...этож как постаратся надо было,да?

-
0
+
| 2012-01-09 16:34

Ага...этож как постаратся надо было,да?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 16:35 | #

Чисто по русски, сначало загнать себя в жопу, а потом с гордостью оттуда вылезти!
Далее следует наказание невиновных и награждение непричастных!)))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-09 16:35

Чисто по русски, сначало загнать себя в жопу, а потом с гордостью оттуда вылезти!
Далее следует наказание невиновных и награждение непричастных!)))

-
0
+
(фото) | 2012-01-09 16:36 | #

Нууу....умом Россию не пронять...)))

-
0
+
| 2012-01-09 16:36

Нууу....умом Россию не пронять...)))

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-01-09 22:10 | # (A) |

Как понимать положение самолета на снимке?
Сначала он сел на носовую стойку, потом переложил реверс и выпустил интерцепторы, а затем коснулся ВПП основными стойками?
Другой вариант - дым от блокировки колес основных стоек при торможении педалями. Но тогда где автомат юза или ABS?
Может у кого-нибудь есть другие варианты?

-
0
+
Антон Петров | 2012-01-09 22:10

Как понимать положение самолета на снимке?
Сначала он сел на носовую стойку, потом переложил реверс и выпустил интерцепторы, а затем коснулся ВПП основными стойками?
Другой вариант - дым от блокировки колес основных стоек при торможении педалями. Но тогда где автомат юза или ABS?
Может у кого-нибудь есть другие варианты?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-09 22:18 | #

Интерцепторы не выйдут при отсутствии обжатия на основных стойках!

Ставлю на посадку на 3 точки!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-09 22:18

Интерцепторы не выйдут при отсутствии обжатия на основных стойках!

Ставлю на посадку на 3 точки!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-01-09 22:26 | # (R) |

Это посадка, метров за 200 уже до торца

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-01-09 22:26

Это посадка, метров за 200 уже до торца

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-01-09 22:38 | # (A) |

Если посадка на три точки, то почему уже интерцепторы выпущены и где дым от носовой стойки? Или был козёл и это уже второе касание, а интерцепторы выпустились при первом касании?
Он сел когда оставалось 200 метров ВПП?!!!!! Он на двухстах метрах оттормозился?!!!

-
0
+
Антон Петров | 2012-01-09 22:38

Если посадка на три точки, то почему уже интерцепторы выпущены и где дым от носовой стойки? Или был козёл и это уже второе касание, а интерцепторы выпустились при первом касании?
Он сел когда оставалось 200 метров ВПП?!!!!! Он на двухстах метрах оттормозился?!!!

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-09 23:56 | #

Ну,Олег же Вам говорит метров 200 до торца... :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-09 23:56

Ну,Олег же Вам говорит метров 200 до торца... :-))

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-01-10 00:06 | # (R) |

Да это не дым от тормозов :) Это конец ВПП практически, это реверс-тягой сдувает пыль с полосы. Посмотрите на эту "пыль". Её как будто прижимает воздухом в сторону стоек.

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-01-10 00:06

Да это не дым от тормозов :) Это конец ВПП практически, это реверс-тягой сдувает пыль с полосы. Посмотрите на эту "пыль". Её как будто прижимает воздухом в сторону стоек.

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-10 00:09 | #

Ага...знатно напылили.. :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-10 00:09

Ага...знатно напылили.. :-))

-
0
+
(фото) | 2012-01-10 00:10 | #

РнД - жаркая погода, поэтому основные продолжают дымить после касания.

-
0
+
| 2012-01-10 00:10

РнД - жаркая погода, поэтому основные продолжают дымить после касания.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-01-10 00:14 | # (R) |

Он сел, видимо, с перелетом...Ибо редко кто доезжает до торца

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-01-10 00:14

Он сел, видимо, с перелетом...Ибо редко кто доезжает до торца

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-01-10 01:21 | # (A) |

Теперь до меня дошло - спасибо за разъяснения!
Только вызывает некоторое удивление такое количество пыли на ВПП!))

-
0
+
Антон Петров | 2012-01-10 01:21

Теперь до меня дошло - спасибо за разъяснения!
Только вызывает некоторое удивление такое количество пыли на ВПП!))

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-01-10 02:15 | # (R) |

У нас только так :)
http://russianplanes.net/ID53721

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-01-10 02:15

У нас только так :)
http://russianplanes.net/ID53721

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-10 06:46 | #

Ага...с пылью зато интереснее-вон сколько человек голову ломало то... :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-10 06:46

Ага...с пылью зато интереснее-вон сколько человек голову ломало то... :-))

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-11 13:46 | #

Запретить Ростов! Запретить пыль!))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-11 13:46

Запретить Ростов! Запретить пыль!))

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-11 14:21 | #

Запретить матросам авиаторов комментировать! Чтоб не пылили попусту :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-11 14:21

Запретить матросам авиаторов комментировать! Чтоб не пылили попусту :-))

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-11 15:47 | #

Ивана Савицкого- запретить!))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-11 15:47

Ивана Савицкого- запретить!))

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-11 15:48 | #

Матроса Лома-в лом отправить :-))

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-11 15:48

Матроса Лома-в лом отправить :-))

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-11 15:49 | #

Не, надо так!
Матроса Лома - сдать в пункт металлолома!)))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-11 15:49

Не, надо так!
Матроса Лома - сдать в пункт металлолома!)))

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-11 15:50 | #

ага..на гвозди пустить.

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-11 15:50

ага..на гвозди пустить.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02