Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4213
  •   43
  •   26

1 / 1154

png png png png png png png png png png png
  •   4213
  •   43
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 38
  • Статус: на хранении
  • Оператор: КБ Яковлева 
    (
    ru
    )

Года выпуска и первого полёта предположительные. Вероятный эксплуатант - ОКБ Яковлева. Борта 03-08 и 06-07 с 25 июля по 1 августа 1980 года принимали участие в испытаниях по посадке на мобильную платформу (лётчик-испытатель Олег Кононенко совершил 10 полётов). В ноябре того же года по этой программе было совершено ещё 35 испытательных полётов, а также дополнительно 26 полётов по программе 8 ГНИИ ВВС им. Чкалова (пилотировали лётчики-испытатели Михаил Дексбах, Владимир Гордиенко и другие). Какой борт из двух использовался в каждом конкретном случае достоверно не известно. 06-07 точно летал в июле 1980 года. Где то в середине 1980-х проходил ремонт на Евпаторийском АРЗ, в то время бортовой номер отсутствовал. В 1998 году демонстрировался на ВВЦ. В настоящее время находится в экспозиции Центрального музея ВВС России в подмосковном Монино.
----
Кабина частично комплектна, данных о комплектности силовой установки нет.
----
Заводской номер был нанесён на фюзеляже и подтверждён фотографией.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-38
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: 38
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Яковлева 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-01-15 01:02 | #
Taras Bazhanskiy | 2012-01-15 01:02 |

Ну просто красота!Если экспонаты начали перекочёвывать под крышу.Открыли новый зал?

-
1
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-15 01:21 | #
Олег Подкладов | 2012-01-15 01:21 |

Увы пока в ангаре только реставрируют. После этого на открытую площадку. Но в перспективе есть планы закрыть хотя бы крышей всю открытую стоянку. А это ангар запасников.

-
1
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-01-15 01:41 | #
Андрей Егоров | 2012-01-15 01:41 |

Где попало был, а в Монино не был.После таких фотографий надо навестить :)

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-22 17:09 | # (R) |
Lynx | 2012-03-22 17:09 |

А почему звезда на хвосте кривая?

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-22 17:12 | # (R) |
Lynx | 2012-03-22 17:12 |

Да и на крыльях тоже кривые. Что за дилетанты красили? Сравните: http://www.airliners.net/photo/Russia---Navy/Yakovlev-Yak-38/1687517/L/

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-22 18:20 |

Красила покрасочная бригада из КБ Яковлева.

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-22 19:37 | # (R) |
Lynx | 2012-03-22 19:37 |

Бортовой номер хоть с чёрной окантовкой?

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-22 19:45 |

Нет.

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-22 19:59 | # (R) |
Lynx | 2012-03-22 19:59 |

Ужас! :(

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-22 20:21 |

Сами то хоть раз таким занимались?

-
1
+
Георгий Томин (фото) | 2012-03-22 22:11 | #
Георгий Томин | 2012-03-22 22:11 |

каждому своё! он (Lynx) самый быстрый серийный вертолёт!

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-22 23:14 | # (R) |
Lynx | 2012-03-22 23:14 |

Ни для кого не секрет, что большинство экспонатов музея в 2000-х были перекрашены очень бездарно. И вот очередной самолет в музее после реставрации перекрашен. Ждешь, что наконец экспонат будет приведен в божеский вид. А на деле выходит, что вся покраска сводилась к "заново покрасить, чтобы блестел, был не облезлым". Я прекрасно знаю, каких усилий стоят Вам всем субботники в Монино. А надо было всего лишь хотя бы изучить матчасть хотя бы поверхностно по фотографиям, тем более "бригаде из КБ Яковлева". Даже в стендовом моделизме окраска может всё испортить.
Очень хотелось бы, что к Як-17 будет более тщательный подход к делу.

-
1
+
Старик (фото) | 2012-03-22 23:38 | #
Старик | 2012-03-22 23:38 |

Зеленый(камуфлированный) верх -голубой низ -стандартная схема окраса ВВС любой страны.
А тут наоборот. Голубой верх-зеленый низ???
Причем таже схема и на жулянском http://russianplanes.net/ID63719 ,и на ходынском http://russianplanes.net/ID11952 ,на таганрогском http://russianplanes.net/ID22316
Кто-то в курсе, из каких соображений? Или ему суждено кверху брюхом летать? :)

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-22 23:47 |

Старик - так тож авиация ВМФ , вот и красят днище ниже ватерлинии в зелёный цвет))

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-22 23:51 |

Нащей бригадой красился макет МиГ-3 стоящий сейчас в 6-м зале если приедете и посмотрите , то почувствуете разницу в качестве и продуманности покраски.
Не спорю , Яковлевцы покрасили не так как хотелось бы, но поверьте , для нас уже прогресс , что делалось это не ПФ-115 как в 2000-х , а уже полноценными авиационными красками с более-менее соблюдённой технологией покраски.
Як-17 как Ил-10 и как и МиГ-15 восстанавливаются уже собственными силами при поддержке музея и там уже будет более высокий уровень во всём, но следуюет учесть что главная наша задача на данном этапе развития это попытаться хотябы сохранить все экспонаты в целостности и сохранности, а полноценное восстановление отдельных машин это больше показатель того что музей живёт и у него есть потенциал для развития.

-
1
+
Старик (фото) | 2012-03-23 00:11 | #
Старик | 2012-03-23 00:11 |

Неа, если бы остатками корабельной краски малевали, то брюхо бы красное было -сурик туда идет!

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-03-23 00:51 |

Видимо красной краски нехватило , вот позаимствовали у сухопутных))

-
1
+
Lynx (фото) | 2012-03-23 02:20 | # (R) |
Lynx | 2012-03-23 02:20 |

Надо было красить в зеленый верх, синий низ и красные поплавки. :)
А вообще всё проще. Зеленая антикоррозийная краска была единственной кроме, как уже сказали, сурика.

-
1
+
Старик (фото) | 2012-03-23 16:37 | #
Старик | 2012-03-23 16:37 |

"антикоррозийная краска"-по-моему, это легенда! ;)
Вот морская смазка АМС-1 была, а Бе-12 и Ил-38 красились обычной краской (уж поверьте, я к верху жо.. достаточно простоял, вычерпывая воду из отсеков Бе-12).
Так никто и не знает, не предполагает, почему такой дикий окрас? Покрасили бы весь синим, да и все дела!

-
1
+
Старик (фото) | 2012-03-27 19:02 | #
Старик | 2012-03-27 19:02 |

Евгений, за ссылку спасибо, но что она должна сказать? Можно конкретнее? По окраске там ничего не нашел.
"Антикоррозийная краска"- На Бе-12, Ил-38, Ка-27(т.е подолгу летающие на 30-50м над водой) и пр. спиртовая система -не ПОС, а для смыва солевого налета. При полетах над морем солевой налет скапливается на воздухозаборниках, носу, передней кромке крыла и т.п.
Смысл красить брюхо (даже если краска действительно антикоррозийная?)Если на то пошло, то логичнее красить воздухозаборники и морду, а не брюхо. К примеру http://russianplanes.net/ID71194

-
1
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-04-29 21:33 | # (A) | (R) |
Игорь Шарапов | 2012-04-29 21:33 |

Добавьте, пожалуйста, заводской: 797786?816323

-
1
+
Евгений Сологубов | 2012-04-29 21:59 |

У меня предположения закончились:)

-
1
+
iva-savickii (фото) | 2012-05-28 09:44 | #
iva-savickii | 2012-05-28 09:44 |

А у нас электровозы красят такой зеленью )))

-
1
+

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02