Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Нет не туалет у них типа летной подготовки наглядное пособие. Еще ан 2 стоит один только фюзеляж проходят подготовку к парашютным прыжкам
А внутрь проблема попасть? Бортовой-то уж где-нибудь должен был сохраниться.
А внутрь проблема попасть? Бортовой-то уж где-нибудь должен был сохраниться.
Насколько мне известно, это 85425, Самолет после ремонтного завода пришел без нескольких болтов фитингового разъема крыла. Поскольку они закрыты лентой, то увидели это только на очередном обслуживании по трудоемкой форме регламента. К этому моменту уже пошла деформация и самолет решили списать.
Насколько мне известно, это 85425, Самолет после ремонтного завода пришел без нескольких болтов фитингового разъема крыла. Поскольку они закрыты лентой, то увидели это только на очередном обслуживании по трудоемкой форме регламента. К этому моменту уже пошла деформация и самолет решили списать.
Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины!
Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.