Продолжается процесс активного компенсирования недостатка натуры количеством ракурсов :(
Да, самолёт интересный, но зачем такое количество фотографий не совсем хорошего качества?

А. Жуков: Я едва ли половину нафотанного выложил. А качество-это к админам пожалуйста. Они установили ограничение размера не более 1280 по длинной стороне, а у меня это 1.2 МП

Юрий, я согласен с Александром, не стоит выкладывать так много фотографий. Выбирайте лучшее, вполне хватило бы пары-тройки нормальных снимков.
Для переразмеривания попробуйте воспользоваться программой BDSizer, она неплохо уменьшает фотографии, сохраняя при этом достойное качество.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=120...

Pkk: Размер соответствует. 1280х960

Это лунная полярная НОЧЬ??

Непонятно, а что на сайте постоянная выставка фоторабот, где обязательное условие охрененное качество фотографии под определенным ракурсом?Ну и что,что много ракурсов? Завтра распилят все остатки советской авиации и только по фото можно вспомнить будет и посмотреть, и вот тогда все кинуться рыть интернет,искать частные фото в альбомах и рассуждать на форуме -"Ах как плохо, что фото только в одном ракурсе этого борта". Если на то уж пошло:
Основные функции проекта:
- публикация авторской авиационной фотографии;-(автор может видеть свою работу не только в количестве пиксель и затирании разного рода собственных косяков всякими программами согласитесь )
- ведение реестров - списков построенных отечественных ВС;
- ведение списка действующих ресурсов по отечественным ВС;
- споттерское расписание.
Поэтому по сути любая фото имеет право существовать на этом сайте(с любых ракурсов, лет через 20 возможности сфотографировать тот или иной самолет не будет).

максим 2012-02-17 12:52 Re:
Всё правильно! 5++++!!!

В Чите стоял такой же Ту-104А... Много лет стоял в парке "ПОБЕДЫ", в центре города. В середине 90-ых его сожгли.......... Не осталось ничего!

spheros9 а ту-154 с надписью Саяны не в чите в а/п стоит и стоит еще?

=Поэтому по сути любая фото имеет право существовать на этом сайте=
Да она и будет существовать.
=лет через 20 возможности сфотографировать тот или иной самолет не будет=
Тем более сейчас стоит сделать эту фотографию с нормальным качеством.

Pkk: Вы хоть одну фотку оставьте чтоли. Нельзя же так злобствовать

Pkk успеете?

удалено автором комментария

Юрий, решение об отправке фото в ЛК принимает не один Рkk, а несколько человек.

Proxima: Но почти всё отправить в ЛК уж слишком

Юрий, в который раз напишу, что на сайте есть некоторый компромисс между теми, кому важна художественная составляющая (таких большинство) и реестрологами, для которых важен сам факт существования борта в определенном месте в определенное время.
Потому часть фото неудовлетворительного качества уходит в ЛК. Но при этом оно доступно, если смотреть карточку борта, если искать самолет по заводскому номеру
http://russianplanes.net/SERN/8350602

Proxima и другие форумчане: здравствуйте приятно если ответите). пример послание Юрию:
Юрий, в который раз напишу, что на сайте есть некоторый компромисс между теми, кому важна художественная составляющая (таких большинство) и реестрологами, для которых важен сам факт существования борта в определенном месте в определенное время.
Потому часть фото неудовлетворительного качества уходит в ЛК. Но при этом оно доступно, если смотреть карточку борта, если искать самолет по заводскому номеру.
А где гарантия, что весь реестр всех модификации ТУ-104 будет полностью восстановлен,он уже возможно не восстановим? Кто может приезжайте туда, да работайте с данным бортом с Вашим качеством? И в другие места России. Своей критикой (имею ввиду некоторых персонажей форума), можно вообще даже простых любителей (с мыльницей) лишить желания(удовольствия) делать ценные кадры для реестра разных бортов, в разных регионах постсоветского пространства.
И еще:
Кто решил, что сфотографировать самолет дорогущим фотоаппаратом, затем отретушировать его в какой-нибудь программе, это считается художественной составляющей? Ведь в рамках этого проекта, таких условий не выдвигается. Тут среди некоторых на сайте прослеживается тенденция у кого фотоаппарат круче и обработано соответственно (не скорою здорово молодцы),но ведь от реальной фотографии остается мало, всё исправляет компьютер. Я думаю многие согласятся, что высота(если хотите высший пилотаж), это поймать ту самую художественную составляющую, не прибегая к помощи компьютера. Не являюсь "реестрологом", но приятно видеть истинные фотографии, а не фото в которые "добавили" или что-то"исправили" от себя. С уважением ко всем.

максим 2012-02-17 13:04
Максим, да стоят ещё... Я сам то в Пулково работаю, но недавно был на малой родине, стоят "САЯНЫ".
Читинцы их как учебные используют.

максим 2012-02-17 13:04

http://www.aerochita.ru/index.php?option=com_co...

http://russianplanes.net/reginfo/5643

spheros9 ясно, сколько сейчас интересно с хранения ту в случае поднять на крыло можно? Ведь куча под арестом 90-х годов выпуска, Слг продлевать и продлевать можно(вопрос может не по адресу но Ваше мнение),можете не отвечать если вопрос неуместный)?

Я вообще говорю не про САЯНЫ))

spheros9 про ту154))

максим 2012-02-17 17:15 ВОПРОС НЕ СНЯТ!!!
Proxima и другие форумчане: здравствуйте приятно если ответите). Пример сегодня послания Юрию от Proxima:
Юрий, в который раз напишу, что на сайте есть некоторый компромисс между теми, кому важна художественная составляющая (таких большинство) и реестрологами, для которых важен сам факт существования борта в определенном месте в определенное время.
Потому часть фото неудовлетворительного качества уходит в ЛК. Но при этом оно доступно, если смотреть карточку борта, если искать самолет по заводскому номеру.
Мое мнение:
А где гарантия, что весь реестр всех модификации ТУ-104 будет полностью восстановлен,он уже возможно не восстановим? Кто может приезжайте туда, да работайте с данным бортом с Вашим качеством? И в другие места России. Своей критикой (имею ввиду некоторых персонажей форума), можно вообще даже простых любителей (с мыльницей) лишить желания(удовольствия) делать ценные кадры для реестра разных бортов, в разных регионах постсоветского пространства.
И еще:
Кто решил, что сфотографировать самолет дорогущим фотоаппаратом, затем отретушировать его в какой-нибудь программе, это считается художественной составляющей? Ведь в рамках этого проекта, таких условий не выдвигается. Тут среди некоторых на сайте прослеживается тенденция у кого фотоаппарат круче и обработано соответственно (не скорою здорово молодцы),но ведь от реальной фотографии остается мало, всё исправляет компьютер. Я думаю многие согласятся, что высота(если хотите высший пилотаж), это поймать ту самую художественную составляющую, не прибегая к помощи компьютера. Не являюсь "реестрологом", но приятно видеть истинные фотографии, а не фото в которые "добавили" или что-то"исправили" от себя. С уважением ко всем.