Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
простите, а что за "модификация" такая? не слышал чтобы кто-то из серьезных стран(Россия, Украина или даже Израиль) предлагали какую-либо программу модернизации этих перехватчиков...
В Насосной в 1992 году остался 82 иап(в/ч 40408) оснащенный Миг-25 и один из ведущих АРЗ в Союзе по ремонту данного типа, также производился ремонт двигателей и РЛС. В 70-80-е на АРЗ происходило переоборудование Миг-25П в ПДС. В конце 80-х готовились к переходу на ремонт МиГ-31, стало поступать оборудование. То есть потенциал завода был огромен. Поэтому в начале 90-х дооснастили для работы "по земле" для участия в конфликте некоторое количество истребителей-перехватчиков (Миг-25ПДС), модификация получила неофициальное "МиГ-25ПДС-Б", которую активно использовали в бомбардировки НКАО. Имеются данные что в 90-е Азербайджан докупил несколько машин в Казахстане.
Поэтому и сегодня их машины могут быть в отличном состоянии.
В Насосной в 1992 году остался 82 иап(в/ч 40408) оснащенный Миг-25 и один из ведущих АРЗ в Союзе по ремонту данного типа, также производился ремонт двигателей и РЛС. В 70-80-е на АРЗ происходило переоборудование Миг-25П в ПДС. В конце 80-х готовились к переходу на ремонт МиГ-31, стало поступать оборудование. То есть потенциал завода был огромен. Поэтому в начале 90-х дооснастили для работы "по земле" для участия в конфликте некоторое количество истребителей-перехватчиков (Миг-25ПДС), модификация получила неофициальное "МиГ-25ПДС-Б", которую активно использовали в бомбардировки НКАО. Имеются данные что в 90-е Азербайджан докупил несколько машин в Казахстане.
Поэтому и сегодня их машины могут быть в отличном состоянии.
Максим, спасибо за информацию, очень ценно! В Сети ничего, кроме этого (http://ghirokhov.narod.ru/ghirikhov4.html — видимо, первоисточник?) по модификации не нашёл. А есть ещё какие-нибудь сведения?
Максим, спасибо за информацию, очень ценно! В Сети ничего, кроме этого (http://ghirokhov.narod.ru/ghirikhov4.html — видимо, первоисточник?) по модификации не нашёл. А есть ещё какие-нибудь сведения?
Читал когда-то воспоминания участника того конфликта, там даже фотография прилагалась дооборудованного Миг-25ПДС.
Судя по гогл мапс на аэродроме Насосная находятся 27 Миг-25 из которых два на стоянке рядом с Миг-29, вероятно рабочие. Остальные 25-е в куче в углу аэродрома.
Учитывая что один сбит, один угнан в Армению, один разбился на взлете, один находится в Далляре, итого от СССР досталась как минимум 31 машина.
Читал когда-то воспоминания участника того конфликта, там даже фотография прилагалась дооборудованного Миг-25ПДС.
Судя по гогл мапс на аэродроме Насосная находятся 27 Миг-25 из которых два на стоянке рядом с Миг-29, вероятно рабочие. Остальные 25-е в куче в углу аэродрома.
Учитывая что один сбит, один угнан в Армению, один разбился на взлете, один находится в Далляре, итого от СССР досталась как минимум 31 машина.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.