Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Первый протоптип стоит прямо за ним , на переднем плане МиГ-23С
Первый протоптип стоит прямо за ним , на переднем плане МиГ-23С
Настоящий 231 стоит прямо за ним!
На фото третья опытная машина 23-11/3, настоящий бортовой 233... Выпущена 8 августа 1968 года. 24 сентября первый полет, летчик-испытатель Комаров. Испытания завершены 20 сентября 1973 года. Налет за время эксплуатации 225 часов. 12 лекабря 1973 года передан в Монино... Там и перекрасили номер...
В Монино очень любят искажать историю!
Настоящий 231 стоит прямо за ним!
На фото третья опытная машина 23-11/3, настоящий бортовой 233... Выпущена 8 августа 1968 года. 24 сентября первый полет, летчик-испытатель Комаров. Испытания завершены 20 сентября 1973 года. Налет за время эксплуатации 225 часов. 12 лекабря 1973 года передан в Монино... Там и перекрасили номер...
В Монино очень любят искажать историю!
У ПЕРВОГО прототипа конус был более заостренный, а тут оживальной формы Так что от "прототипа" здесь только номер!
У ПЕРВОГО прототипа конус был более заостренный, а тут оживальной формы Так что от "прототипа" здесь только номер!
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/31273d1304966288-231-.jpg/
Что называется не верь глазам своим.Понадеялся на бортовой.Не знал этой истории с подменой бортового.
Что называется не верь глазам своим.Понадеялся на бортовой.Не знал этой истории с подменой бортового.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.